Colorado satte en kurs for nationen at følge ved at legalisere rekreative marihuana på afstemningen i 2012. Med vellykket tilsyn regulerer loven ikke kun salget af et anlæg, der i mange kredse betragtes som yderst fordelagtigt, men bringer hundreder af millioner af dollars ind i økonomien hvert år, mens de støtter en ny klasse af iværksættere. Nu udarbejder andre stater deres egen legaliseringslovgivning. Men cannabis er ikke det eneste fremadrettet koncept, Colorado har vedtaget for nylig. Her er andre Colorado-baserede bevægelser, som resten af nationen har brug for at vedtage.
Aspen Ski Co. ændrer den måde, skisportsstederne kilder energi til
Under ledelse af administrerende direktør Mike Kaplan har resortfirmaet, der administrerer Aspen Mountain, Snowmass, Buttermilk og Aspen Highlands, taget store skridt for at gøre sin forretning grønnere. I 2012 investerede virksomheden 5, 5 millioner dollars i et rent energikraftværk. Men dette er ikke din typiske vind- eller hydro-drevne kilde. Anlægget forbrænder faktisk metan for at skabe kraft, hvilket forhindrer det i at blive udvist i atmosfæren ved at brænde den skadelige gas i en forbrændingsmotor for at generere strøm.
Colorado Department of Transportation's 'Mountain Express Lane' letter ledsagende for skitrafik
CDOT implementerer adskillige nye vejafgiftsbaner på statslige motorveje for dem, der er villige til at afskalde et par dollars for at spare trafik tid. Mest berygtet af disse projekter er I-70 Mountain Express Lane. Det fungerer på niveauerne priser, ligesom den Uber, jeg tog hjem fra baren i denne weekend. Korridoren I-70 mellem Denver og Summit County er berygtet bagud under skisesongen. Denne nye bane, der blev bygget i løbet af 2014 og 2015, er kun åben under tung trafik, og prisfastsættelsen er lagdelt for at afspejle, hvor dårlig trafikken er. I løbet af de travleste søndag eftermiddage, når tusinder af skiløbere skynder sig at komme tilbage til Denver i arbejdsugen, er vejafgiften højere (maksimumet er $ 30, men efter min viden er det aldrig nået så højt). Når det er mindre travlt, kan det være $ 8 eller $ 5 eller $ 18.
Folk elsker at kritisere CDOT for projekter som dette under konstruktion, men resultaterne er uundgåelige. Det sparer chauffører 30 minutter eller mere i travle perioder. Når du er træt, øm og bare vil komme hjem, er det mere end det værd, især hvis du har få venner til at chatte ind.
Staten øger bevarelsesbestræbelserne for at være bedre forvaltere af jorden
Guvernør John Hickenlooper og hans team er klar over, at et stort træk til vores stat er det smukke landskab og har fremsat et ambitiøst forslag om at tage bedre hensyn til dette land. I 2018 er planen at øge finansieringen af sporvedligeholdelse med $ 10 millioner, forbedre 6.650 acres vådområder pr. År og beskytte vandløb beboede Greenback Cutthroat Troat.
Cheers Hick, jeg hæver en halvlint Colorojo til det.
Det samme gælder vores vandforsyning
Efterhånden som statens befolkning stiger, stiger vandbehovet sammen med det. Der er planer om at reducere forskellen mellem udbud og efterspørgsel for at holde trit med alle disse skibakker og gryder, der fortsætter med at komme her. Selvom der stadig er meget nødvendige forbedringer her, er sporet sat i den rigtige retning.
Menneskerne her er venlige og tilskynder til en aktiv livsstil.
Vi er konsekvent blandt de 'tyndeste stat i nationen' titler, og meget af det har at gøre med holdning. Brug lidt tid i en bjergby i Colorado, så oplever du den venlighed, der følger med at være glad, og det er et resultat af at være aktiv og komme udendørs. I mange Colorado sociale kredse vil du være en udstødt, hvis du ikke har historier at fortælle om pulvereventyr eller om dage, hvor vi klatrer mod vores 14ers. Dette synes at være grund nok til at få selv de mest stillesiddende af transplantationer og besøgende fra sofaen nu og da.
