Nyheder
Den 14. december tvang en teknisk fejl en Norwegian Air-jet til at foretage en nødlanding i Teheran, Iran, og over en måned senere sidder den stadig der. Flyvningen havde forladt Dubai undervejs til Oslo, da den begyndte at opleve en teknisk fejl i en af motorerne og tvang den til at lande sikkert i Teherans Shiraz lufthavn med 186 passagerer og seks besætningsmedlemmer. Heldigvis var passagererne og besætningen i stand til at forlade en flyvning til Oslo den næste dag, men for flyene var det dog ikke så enkelt. På grund af de amerikanske sanktioner mod Irans nukleare program, der forbyder salg af tjenester til civilt fly, tager det meget lang tid at få dele til flyet.
Norwegian Air har aldrig behandlet Irans grundforordninger, og hændelsen viser sværhedsgraden af sanktionerne mod Irans civile luftfart. Anahita Thoms, en advokat, der er specialiseret i handelsspørgsmål, sagde til The New York Times,”Der er ingen vej rundt i de amerikanske sanktioner. Lad os antage, at de har brug for en reservedel, og at reservedelen indeholder mere end 10 procent amerikanske varer eller teknologi - det ville kræve en amerikansk licens.”Og at få denne licens er ingen let bedrift, især under Trump-administrationen. Hændelsen er et slående eksempel på, hvordan amerikanske sanktioner mod Iran rent faktisk kan gøre flyvningen mindre sikker.
De nuværende sanktioner forhindrer Iran i at fornye eller reparere sin aldrende flåde af fly korrekt. Andrew Charlton, administrerende direktør for konsulentfirmaet Aviation Advocacy forklarede til The New York Times, at fly i Iran er som biler på Cuba.”Deres muligheder er at reparere hver del, de har, og komme med deres egne dele,” sagde han.”De har været nødt til at blive selvhjulpne.”
Lige nu har norske embedsmænd ingen idé om, hvornår flyet endelig vil være i stand til at forlade Iran.
H / T: The New York Times
