Generelt set er Alaskans en clued-in flok. Vi er opmærksomme på situationen, vi er opmærksomme på ting, som mange aldrig er klar over, har brug for tankegang, og vores kritiske tanker og kreative problemløsningsevner er godt anvendte. Grundlæggende er vi ikke let udsat for slags. Der er dog lejligheder, hvor vi bliver overrasket og må tage et øjeblik for at mentalt omgruppere. Her nogle quips og bits om, hvordan besøgende, de nyligt flyttede og udenforstående, kan forvirre og forvirre en Alaskan.
1. Spørg: "Har du nogensinde set Aurora?"
Denne forespørgsel får os til at undre dig over, hvor du var under klasser inden for jordvidenskab, og om du gik på en skole eller ej, der lærte planetariske relevante ting som forskellen mellem aurora borealis og aurora australis.
To spørgsmål, der fremkalder et Alaskan-værdigt, samtidigt engagerende svar på aurora-relaterede forespørgsler er: "Hvornår var sidste gang du så nordlyset?" Og "Hvor var du, da du så dem?"
2. Spørg: "Ved du hvordan man kører?"
Bliv ikke overrasket, hvis vi retorterer med en forvirrende, men alligevel fornærmet undertone, "Kør hvad, specifikt?"
Kørsel til langt de fleste af Alaskans er, hvad vand er for en fisk. Og at spørge en Alaskan - en hvilken som helst Alaskan i alderen - om de ved, hvordan man kører, er altid den forkerte vinkel. Den bedre tilgang er at spørge, hvad vi kører, og hvor vi skal. Den Alaskan, du taler med, vil gys, og hans / hendes respons vil være uendeligt mere interessant.
3. Ikke trækker over for at lade folk passere, når køretøjer hoper sig bag dit ekstra store, langsomt kørsel
Hvorfor er dette ikke normen overalt? Hvorfor er dette ikke platinstandarden for universalvejetikette? Hvorfor er dette ikke et spørgsmål om førerkorteksamen overalt i verden?
Vores kollektive Alaskan-sind kan ikke fremhæve den dårlige køreetik og den uforståelige grad af overvejelse for dem, der sidder bag - med ringe mulighed for at passere hjulmonstrositeter, hvis chauffører ellers er uvidende om reglerne på Alaskan-veje. Intet forvirrer Alaskan-psyken mere end at blive tvunget til at køre bag det langsomste køretøj på vejen, fordi føreren af nævnte køretøj ikke har fremsynet til at trække af ved den nærmeste drejning.
4. Tal om at flytte ud af staten, som om det var en god ting
Til universitetet? Pokker ja! Gå med alle midler udvid dine horisonter, oplev en anden del af verden og øv på voksen alder. For livet? Vi må spørge:”Er du blevet gal?” Hvorfor vil nogen gerne forlade Alaska? Nej, virkelig - hvordan er det endda en ting?
Den urimelige sandhed er: alle, der gør dette, ender med at fortryde det. Alle Alaskans ved dette endnu, en lille del af vores befolkning går alligevel denne vej. Vi får det bare ikke.
5. Brug en støvsuger til at skyve sne
Der er en grund til, at folk opfandt værktøjer og kaldte dem "sneskovle." Medmindre du er et lille barn, der hjælper mor eller far, bøjer ingen sig så langt for at øse et let pulveriseret sukker, der støver sne af deres forreste gang, mens det faktisk stadig sner. Ingen.
6. Kør på tørre veje med kæder
I dette tilfælde betyder "tørre veje" ingen snødækning, der fungerer som en barriere mellem dit køretøjs kæder og asfalten. Af hensyn til rekorden garanterer snefald ikke automatisk brug af kæder på motoriserede køretøjer - især ikke hvis du kører på flade byveje langt væk fra bjerg, landdistrikter eller stejlet terræn.
At "dun dunk dunk" disse kæder klæber på det blotte fortov? Det er lyden af dollars, der går ned i drænet fra skader. Skader på køretøjet og skader på vejen. Brug de 15 minutter derpå til at uddanne dig om det passende svar i situationer som dette. Din bil, dine skattedollar og dine forvirrede Alaskan-venner vil alle takke dig.
7. Luk en hel by ned for ekstrem vejr, når det”ekstreme” er to tommer sne (eller mindre)
Her ser du på Atlanta, DC, London, Rom, Tokyo og utallige andre - du ved, hvem du er. Bliv bare stoppe galskaben. Det er ikke en legitim snowpocalypse, indtil sne når over hoveddøren.
8. Har ingen idé om, hvordan du får dig selv og dit køretøj ud af de nævnte to inches sne
Dette er ikke raketvidenskab, det er kritisk tænkning og problemløsning. Det er også mindre end to inches sne. At sidde i dit køretøj, trykke på gaspedalen og spinde dine dæk hurtigere vil ikke hjælpe din sag i det mindste. Hvordan kan man i bundene sidde fast i mindre end to inches sne? Vi forstår virkelig ikke.
9. Forvent, at vi skal tro, at salt på vejene er en god ting
Det ødelægger biler og biler er dyre og allerede vanskelige nok til at holde sig i anstændig stand i lang tid. Det er heller ikke så fantastisk for miljøet ved forurenende vandveje og negativt påvirker flora og fauna. Det lægger også en alvorlig rynke på ens vintertid (dvs. crusty hvide pletter på det par dyre Uggs fra Julemanden).
For alle de tilgængelige teknologiske fremskridt og det globale skub over for miljøvenlige alternativer, bruger de fleste steder stadig klippesalt som deres mål - vi forstår bare ikke.
10. Panik shopping
Hvorfor har du ikke allerede en seks ugers forsyning derhjemme? Hvad skete der med din dybfrysning og din cache med dåse og diverse varer? Handler du ikke hos Costco eller Sam's Club? Hvad skete der med "have nok i vente til at vare 3-10 dage for dig selv og en nabo i tilfælde af en katastrofe" mentalitet?
Alaskaner undervises fra fødslen på vigtigheden af at have og opretholde en cache, der er robust nok til at vare igennem mindst en, hvis ikke to nukleare vintre. Vores uofficielle alaskanske motto er,”vær altid forberedt på alt sammen, hele tiden.” Panikkøb i en vanvittigt vanvittighed forvirrer os, og vi kan ikke vikle vores sind omkring fænomenerne, når vi hører om det i nyhederne. Vores første tanke, når vi oplever panikbutikens vanvidd fra første hånd, er: “Woah! Jeg gik lige ind i en Hollywood-film, der var forkert.”
11. Tal om motorveje, vejafgange og mellemstaten
Vi har ikke nogen af disse, og vi vil sandsynligvis stirre blankt på dig, når eller hvis du nævner dem. Vi har motorveje og en kørselsvej, der bringer os fra Alaska gennem Canada og tilbage ind i de nedre 48. Det tætteste vi har en bomvej er den 2, 5 m / 4 m lange tunnel, der får os fra Portage til Whittier. En kørevej, der også tilfældigvis er Nordamerikas længste motorvejstunnel, har en enkelt bane og kører kun en vej ad gangen. Ved 13 til 300 dollars hver vej, afhængigt af køretøjstype, er det også den dyreste 2, 5 mil, de fleste nogensinde vil køre.
12. Tal med os som om offentlig transport er normal
Vi kommer fra en stat, der er afhængig af personlige eller chartrede køretøjer for at komme, hvor vi skal hen. At tale med os om tog, metroer, monorails og store bybusnetværk er meningsløst. Alt hvad vi gør er at undre sig:”Hvorfor vil nogen gerne bo på et sted som det? Jeg vil hellere køre mig selv.”
