Lufthavne + flyvning
At hindre sig gennem himlen i et stort metalrør kan være traumatisk med eller uden komplikationer. Tilsæt en god dosis turbulens eller en usædvanlig klippelanding, og selv de mest erfarne rejsende ryster i deres sæder. Mens de fleste flyvninger går uden problemer, er der et par lufthavne, der løber for både piloter og passagerer på grund af deres mindre end ideelle placeringer og layout. Her er otte af de mest uhyggelige lufthavne at flyve til, og hvorfor landing der er sikker på at teste dit flyrejse.
1. Tenzing-Hillary Lufthavn, Nepal
På en måde giver det mening at flyve ind i lufthavnen bedst kendt for at bringe Mount Everest håbefulde et skridt tættere på at summere mammuttoppen er lidt af en ekstremsport i sig selv. Målingen kun 1.500 fod giver ikke landingsbanen i Tenzing-Hillary lufthavn meget rum til pilotfejl.
Landingsbanen er omgivet af bjerge, der ikke er lige så høje som Everest, men stadig betydelige, og dråbet i slutningen af landingsstrimlen når næsten 10.000 fod, så det at tage af fra denne lufthavn er så skitseret, som det bliver. På grund af landingsbanens korte længde er det kun små propellfly, der er i stand til at bruge denne lufthavn. Selv hvis du ikke har nogen øjeblikkelige planer for Himalaya-vandring, vil forholdene i denne farlige lufthavn - passende opkaldt efter de første mennesker, der har topmødet Everest - få dine håndflader til at svede bare for at høre om det.
2. Narsarsuaq Lufthavn, Grønland
Hvis du kan se landingsstrimlen på billedet ovenfor, ved du, at UAK ikke er din gennemsnitlige lufthavn. Passagerer kan forvente nogen ret alvorlig turbulens, når de ankommer til Narsarsuaq Lufthavn (UAK), da det bliver offer for luftstrømme skabt af Tunulliarfik Fjord. Lufthavnen har været brugt til kommercielle formål siden 1949 og fungerer som den eneste internationale lufthavn i det sydlige Grønland, hvilket gør den til et af Grønlands vigtigste transportknudepunkter. Selvom det gør rejsen til den iskolde ø lettere end nogensinde før, betyder det også, at du kan forvente at starte din rejse med en ujævn - omend smuk - tur.
3. Prinsesse Juliana International Airport, St. Maarten
St. Maartens Maho-strand er en af de bedste flyplettede lokaliteter på planeten. Indkommende fly græsser praktisk talt sine sandstrande på vej til bane 10 i Princess Juliana International Airport, der flyver så tæt på strandfarere, at de næsten kan føle varmen fra jetmotorerne. Selvfølgelig sørger de lavtflyvende fly for smukke postkort sammen med det klare vand nedenfor, men de vil også få dig til at krydse fingrene for en sikker landing - uanset om du er om bord eller i land. Heldigvis har lufthavnen ikke haft større hændelser, så den hårreisende afstamning bør ikke udsætte dig for at besøge øen helt.
4. Madeira Lufthavn, Portugal
Også kendt som Cristiano Ronaldo Madeira International Airport til ære for den Madeira-fødte fodboldstjerne. Denne lufthavn er så vanskelig at flyve ind i, at piloter kræver ekstra træning for at lande der. Det er omgivet af Atlanterhavet og høje toppe, som er naturlige ulemper med hensyn til placering af bane. Selve landingsbanen målte lidt over 5.000 fod, da den først blev bygget, selvom den siden siden næsten er fordoblet i størrelse. Under sin anden udvidelse i 2000 blev landingsstrimlen sikrere, men alligevel på en eller anden måde mere skræmmende, da en del af den nu hænger ud over havet på en platform indeholdt i knap 200 søjler.
5. Wellington International Airport, New Zealand
Gales og tværvind er de største farer i Wellington International Airport, som har set sin retmæssige andel af opprivende landinger. For at gøre tingene endnu mere skræmmende ligger lufthavnen lige ved havet, så der er den truende frygt for en uventet vandlanding. Heldigvis er der strenge regler for at røre ved dette vilde, blæsende indgangssted til New Zealands North Island, så indkommende passagerer kan trække vejret let ved at vide, at de er i gode hænder.
6. Juancho E. Yrausquin Lufthavn, Saba
Saba er en lille hollandsk caribisk ø med en forholdsvis lille bane. Det spænder over i alt ca. 1.300 fod og siges at være den korteste kommercielle landingsstrimmel i verden. Selv en mindre forkert beregning af en pilot eller uventet uvejr kan betyde at vælte over de omkringliggende klipper og falde ned i havet, hvilket langt fra er trøstende, især i betragtning af, at lufthavnen ligger i et vinduende område. Alle ting sagde, Saba er en uberørt, tåge indhyllet ø, som absolut alle burde besøge - hvis de tør.
7. Paro Lufthavn, Bhutan
Denne fjerntliggende transitknudepunkt er den eneste internationale lufthavn i Bhutan og ligger i en dyb dal mellem mægtige Himalaya-toppe, der når op til 18.000 fod. Du bliver måske fristet til at hage et foto af den naturskønne nedstigning, men der er en god chance for, at du bliver dødsfaldende i armlenet, når du ankommer, i betragtning af de høje vindhastigheder i dalen og den tunge landingszone.
Kun en håndfuld piloter har faktisk licens til at lande i Paro Lufthavn, og flyvninger er kun planlagt i dagtimerne på dage uden synlige meteorologiske forstyrrelser - det siger stort set alt.
8. Gibraltar International Airport, Gibraltar
Biler og fly er sjældent nødt til at konkurrere om returret - et af de særegenheder, som Gibraltar International Airport er kendt for. Områdets fire-sporet hovedvej, Winston Churchill Avenue, krydser direkte over landingsstrimlen, hvilket betyder, at trafikken skal standse, når der er en indgående eller udgående flyvning. Resten af lufthavnens ry for skøre landinger koncentrerer sig om, at de omgivende klippevægge og den nærliggende Algecirabugge skaber grove, turbulente tværvind.
