Hvad Er Lovgivningen Om Forsinkelser På Asfalteret Vejr, Og Kan Du Få Refusion

2024 Forfatter: Sierra Adderiy | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-12 08:56

Lufthavne + flyvning

For den klaustrofobe er det den mest angstfremmende oplevelse, man kan forestille sig. For alle andre er det en kold version af helvede.

Du sidder på en flyrejse over Stillehavet og sætter dig ind med dine støjdæmpende hovedtelefoner og The Marvellous Mrs Maisel, og den næste ting, du kender kaptajnen, siger, at der er en medicinsk nødsituation, og du lander et sted i fjerntliggende is -dækkede Canada.

”Nå ok,” tror du.”Vi ønsker ikke, at nogen skal dø. Og at Tony Shalhoub er ret morsom. Jeg kan sidde her i en time.”

Du lander et sted koldt og snedækket, den person, der har nødsituationen, fjernes, og du bliver alle bosiddende i for at fortsætte på din vej til Hong Kong.

Men flyet bevæger sig ikke.

En hel sæson af fru Maisel senere og flyet er på samme sted. Piloten tænder og tak for din tålmodighed (som om du havde et valg) og mumler noget om et mekanisk problem. Der går timer, og du sidder stadig fast på flyet, fordi de to toldvæsener i denne fjerntliggende canadiske lufthavn begge ligger i sengen og ikke forlader nogen tid snart.

Det bliver mørkere. Det bliver koldere. Alt, hvad du har fået tilbud om at spise, er en pose kringler, og hvad der er på mezze-pladen. Efter 16 kolde, sultende timer får du endelig et erstatningsfly, men din flyvende ånd er effektivt brudt.

Dette apokalyptiske mareridt fra den første verden skete faktisk med en planladning af mennesker på en United Airlines-fly i sidste måned, der tilbragte 16 timer på asfalten i Goose Bay lufthavn i Newfoundland. Skønt amerikansk lovgivning kræver, at luftfartsselskaber giver dig muligheden for at udplan efter en tre timers forsinkelse - fire for internationale flyvninger - fordi flyet var i Canada, var disse regler ikke gældende. Og alle 250 mennesker om bord blev tvunget til at tilbringe en kold, trang nat i Atlanterhavskanada.

Selvom denne situation er ekstrem, forekommer der langvarige forsinkelser på asfalten. Så hvad kan du gøre, når du ufrivilligt er fanget i et jordet fly? Og hvad skal flyselskabet gøre? Hvis du bor i eller flyver gennem De Forenede Stater, går alt ikke tabt.

"USA er det eneste land med forsinkelsesrettigheder til asfalteret vejr, " siger Johnny Quach, vicepræsident for produkt for advokater for passagererettigheder AirHelp.”Men flyselskaberne fortæller ikke passagererne, og hvis de ikke kender deres rettigheder, er det svært at håndhæve dem, hvis de ikke kender dem.”

I modsætning til de fattige mennesker i Goose Bay, hvis dit fly er jordet i USA, er flyselskabet forpligtet til at give dig fri efter tre timer. Hvis de ikke gør det, er du velkommen til at henvise dette høfligt til flybesætningen og nævne, at hele flyet kan tage juridiske skridt.

”Det er det samme, som hvis et firma ikke gør, hvad de skal,” siger Quach. "Men hvis folk ikke taler, fortæller luftfartsselskaber ikke dine rettigheder."

Hvad du nøjagtigt har ret til er lidt sværere at definere. I modsætning til med mistet bagage og ufrivillig stød, er der ikke nogen kompensation, hvis luftfartsselskaberne ikke lader dig forlade en alt for jordforbundet flyvning.

For at afværge retssager tilbyder flyselskaber undertiden minimale beløb, når passagererne holdes ombord for længe. En af mine venner sad for nylig på et American Airlines-fly i fem timer og blev tilbudt 12.500 AAdvantage miles, ubrugelig for ham, da han ikke var en amerikansk hyppig flyver. Da han afviste tilbød de ham $ 200, eller dybest set $ 40 i timen for hans tid.

Hvorvidt det er acceptabelt er en personlig beslutning og vil naturligvis variere.

”I tilfælde af forsinkede asfalt er der ikke noget kompensationsbeløb. Det er relateret til dine skader, så det er anderledes fra sag til sag,”siger Quach.

Lov om asfalteringsforsinkelse går tilbage til 2010, ansporet af en vinter fuld af rædselshistorier om mennesker, der sidder fast på asfalterede i seks timer eller mere. Selvom lovene har været effektive, hvilket har ført flyselskaberne til at annullere fly, der er overdreven forsinket snarere end at holde folk som gidsler, ignorerer luftfartsselskaber stadig rutinemæssigt.

Frontier Airlines blev idømt en bøde på 1, 5 millioner dollars i 2017 for at have holdt folk på asfalten for længe over en række hændelser det år. Det foregående år blev American Airlines ramt med en bøde på 1, 6 millioner dollars for at have brudt de samme regler. Men det er ikke altid ondsindet.

”Nogle gange er luftfartsselskaber med vilje uvidende,” siger Quach.”Men den anden grund, og den der er mere sandsynlig, er, at flyselskaberne ikke ved, at de skal [kompensere dig]; de ved ikke, hvorfor en flyvning var for sent, så den bliver virkelig grå.”

Et advarsel mod lovene er, hvis en pilot mener, at det ikke er sikkert at udplan, de kan vælge at holde dig i mere end tre eller fire timer. Selvom dette typisk ville være i ekstreme tilfælde som tropiske storme eller brande. Og i tilfælde af United-flyvning, der risikerer en international hændelse.

Quach foreslår, at du holder alle dine boardingkort og kvitteringer i forbindelse med ekstraudgifter, i tilfælde af, at asfaltering af jorden får dig til at gå glip af en forbindelse eller tilbringe en ekstra nat væk hjemmefra. Han understreger også, at du er proaktiv med at bede om erstatning og gøre det klart for flyselskabet, høfligt, at du ved, hvad du har ret til.

Selvom det ikke er sandsynligt at blive fanget i et frysende koldt fly natten over i canadisk vinter, kan du stadig finde dig selv sidde på en asfalt længere end du kunne have ønsket. Hvis du gør det, kender du dine rettigheder og får alle de penge, der kommer. Flyselskaber vil ikke pony mere, end de er nødt til, og hvis du synes, at 16 timer på et flyttende fly er mere end $ 200 værd, er det op til dig at få det.