Gallerier
Dagen begyndte lys og klar. Jeg havde siddet på balkonen på mit Zermatt-hotel siden længe før solopgang i håb om, at dette ville være den dag, jeg endelig fik se den legendariske Matterhorn - den episke, taggete tand af et bjerg, der sidder højt over den lille paradisiske by. Den havde gemt sig bag en kløgtig, hvirvlende sky af skyen i de sidste tre dage, og med bare få øjeblikke til overs, før mit tog gik ud, var dette min sidste mulighed for at få et uhindret syn.
Da solen steg op over de østlige bjerge, tændte den Matterhorn i en kaskade af pink, røde og appelsiner. Jeg klikkede et par hurtige fotos, piskede derefter min rygsæk op og drejede mig ned ad hotellets trappe og ud af døren. Jeg satte tempoet op på de brostensbelagte, bilfrie gader i Zermatt. Glacier Express, det mest luksuriøse naturskønne tog i Schweiz, var ved at gå af, og jeg skulle være på det.
Dagen før
Dagen før min afgang tilbragte jeg flere kabelbaner til den mest populære turistattraktion i Zermatt. På vej til Klein Matterhorn på 12.740 fod vendte jeg mig for at få en perfekt luftig udsigt over den smalle Zermatt-dal.
Matterhorn ved solopgang
Det tog indtil den sidste morgen at se Matterhorn i al sin herlighed, men - som du tydeligt kan se - det var værd at vente på.
Forlader Zermatt
Toget drejer og drejer vej ud af den smalle dal på vej til St. Moritz. Zermatt er helt bilfri, og den eneste måde at nå byen på er med tog.
Mere sådan: 11 fantastiske ruter til din rejse gennem Alperne
Uplettede vogne
Glacier Express vogne er så rene, rolige og perfekt klimakontrollerede, som du kunne forvente for en togrejse, der koster US $ 280 en måde.
Glas lofter
Toget består af så meget glas, at man i starten måske sætter spørgsmålstegn ved dens strukturelle integritet. Men når du er klar over, at dette giver dig mulighed for at se de høje alper med kun en mindre kran i din hals, er det en bekymring, du hurtigt vil overvinde.
Krydser over Landwasser Viaduct
På trods af den dramatiske naturskønhed er krydsning af den 213 fod høje Landwasser Viaduct et højdepunkt for mange. Selvom det er umuligt at fange omfanget og skønheden i denne dramatiske ingeniørpræstation gennem vinduet i et bevægende tog, er det en spændende funktion at krydse. Du har næppe tid til at værdsætte det; sekunder efter springer du imidlertid ned i Landwasser Tunnel's mørke, der løber 709 fod gennem bjerget.
Få højde
Næsten så snart vi var dyppet ned, så begyndte toget at klatre igen. Vi nærmet os udvej byen St. Moritz - togets sidste stop - som ligger i en højde af næsten 6.000 fod.
Tjekker ind
Jeg ankom til St. Moritz nogle otte timer senere. Jeg snuble fra toget og vandrede i de rolige gader i bybyen i en bløden, kiggede ind i vinduerne i de låste high-end modebutikker og var usikker på, hvor jeg skulle bo. En ung kvinde, der fejer brostenene på torvet anbefalede et nærliggende hotel. Der spurgte jeg receptionisten om det billigste ledige værelse. Jeg forventede noget middelmådigt til den rimelige pris, hun citerede i en af de dyreste byer i Europa. Men da jeg trak de tunge gardiner fra hinanden, mødtes en udsigt, som jeg ikke kunne ønske mig, som den perfekte finale til en episk dag på den mest utrolige schweiziske togtur, man kunne forestille sig.
Alle fotos er forfatterens.
