Rejse
Matador-ambassadør Kitt Doucette deler nogle hårdt-vundne tip til at overleve langdistanceflyvninger på bagsiden af bussen.
FLYGNING COACH er aldrig glamourøs. Desværre er prislappen på forretnings- eller førsteklasses sæder normalt lig med hele mit budget i tre måneder i Indonesien. Så coach det er. At kæmpe gennem mere end et par brutale flyvninger og blive strandet i lufthavnshelvede på næsten hvert kontinent har lært mig et par ting.
1. Kontroller tidligt
Hvis du skal sidde i et fly i 10-15 timer, dræber du ikke en ekstra time i lufthavnen. Ved at tjekke ind tidligt har du en bedre chance for at anmode om (og modtage) åbne sæder i udgangsrækker, vinduer og gangarealer. Det er bydende nødvendigt, at du undgår midterste sæde for enhver pris.
2. Pak for komfort
Så du gemte nogle mønter ved at booke den billigste billet, du kunne finde på et flyselskab, du aldrig havde hørt om. Det er sandsynligvis værd at bruge et par af de gemte ducats på en nakkepude og en øjemaske, som begge går langt for at sikre dig, at du får lidt søvn. Et godt par støjdæmpende hovedtelefoner er også rigtig dejligt, men ørepropper fungerer helt fint.
3. Mød din nabo
Du behøver ikke være uhyggelig, men et par behageligheder, der udveksles med de siddepladser, du skal tilbringe de næste 12 timer ved siden af, kan ikke skade. På den måde vil du begge føle dig mere komfortabel, når du begynder at gnide armhår på det delte armlæn. Hvem ved, kan du endda møde en ny ven eller fremtidig ægtefælle. Hvis der er en sprogbarriere, er et simpelt smil og hovednod bedre end intet. Giv dem nogle af dine m & m'er, så får du en loyal flykompis - hvis det fungerede i skoleskolen, fungerer det i coach.
Dette gælder også for de mennesker, der sidder bag og foran dig. Hvis de genkender dig som et medmenneske, kan de tænke to gange, før de smider deres ryglæn i knæene eller bruger dit nakkestøtte som trommesæt.
4. Dosis
Nogle mennesker er måske uenige med mig om denne, men når du er fyldt i et sæde, der ikke ligger ved siden af en Fijian på 300 pund, er det svært at falde i søvn. Og da søvn er målet, kan en lille hjælper gøre hele forskellen. Jeg går ikke nødvendigvis ind for hardcore narkotika - der er masser af naturlige alternativer - men at ikke tage noget er som at tigge om at få tæve-slået af jetlag efter en elendig flyvning.
5. Undgå sprut
Ja, jeg ved, at det er gratis - selv i coach på internationale fly - men svimlende ud af flyet i New Delhi efter 6 glas dårlig vin og et par magre timer med alkoholinduceret "søvn", før du venter en times tid i en curry- og BO-krydret toldlinje omdefinerer det, du synes om som tømmermænd.
6. Vær dejlig over for flyvertagerne
De foragter dig og kunne mindre pleje mindre, hvem du er, eller hvor du skal. Selvom det er deres job at tjene dig, betyder det faktum, at du sidder i coach, at de ikke behøver at smile til dig og spørge, om alt er i orden eller servere dig hvidvinsspritzer på efterspørgsel. DERFOR er det op til dig at dræbe dem med venlighed.
Lær deres navne, snak med dem, og spørg om deres foretrukne steder at besøge i din endelige destination. Mere end sandsynligt vil de være i stand til at pege dig i den rigtige retning, når du kommer ud af flyet. Smil, sig, tak og tak, så vil du blive forbløffet over, hvor hurtigt et ekstra tæppe dukker op på din skød.
7. Spring over måltidet
Fyldt med natrium og konserveringsmidler, for ikke at nævne at ligne kattefoder og smage som fængslet, er måltiderne i coach bare ikke værd. Undgå tarmsbomben og tag nogle nødder, tørret frugt, trail-mix og energibarer til flyvningen. Du kan spise når du er sulten og hjælpe med at regulere din krops interne madur, hvilket fører til mindre jetlag.
Hvis du insisterer på at spise måltiderne, kan du prøve at anmode om den vegetariske indstilling på forhånd. Du får serveret først, og maden er altid lettere og friskere.
