Nyheder
Hvis det ser ud til, at flyvetiderne er blevet længere og længere, er det måske ikke bare din fantasi. For at undgå at kompensere passagererne for forsinkelser har flyselskaberne "polstret" deres tidsplaner ved at angive længere flyvetider for at give indtryk af, at flyers når deres destinationer til tiden. En undersøgelse udført af Hvilken? Rejser fandt, at mange flyruter i dag er længere end for 10 år siden, selvom luftfartsteknologien er enormt forbedret.
Ved at sammenligne 125 flyruter fra 2009 med de samme ruter i 2017 fandt forskere, at 76 ruter (61 procent) nu tager længere tid - eller i det mindste er planlagt at tage længere tid. Især British Airways viste sig at være langsommere, hvor 87 procent af deres fly nu angiver længere rejsetider end for 10 år siden. British Airways-flyvninger fra Heathrow til Bangkok, New York og Singapore blev alle forlænget med 20 minutter, mens en Virgin Atlantic-flyvning fra Heathrow til Newark nu i gennemsnit tager 35 minutter længere end den gjorde i 2009.
Mens luftfartsselskaberne muligvis hævder, at tilføjelse af 10 eller 20 minutter til en planlagt flyrejse vil hjælpe med at forbedre punktligheden og ankomst til tiden, Hvilken? Rejseditor Rory Boland er uenig.”Længere planlagte flytider betyder sandsynligvis, at passagerer bruger mere tid på at sidde ved porten eller i selve flyet,” sagde han til The Guardian, “bare så flyselskabet kan klappe sig selv på ryggen for at være 'til tiden'.” naturligvis for at undgå disse forsinkelseskompensationsgebyrer.
Imidlertid har praksis faktisk ikke oversat til punktlighed. Ifølge Who ?, så British Airways, easyJet og Ryanair alle med et 10 procent fald i deres punktlighed sidste år sammenlignet med 2009. Og årsagen til den langsommere service kom måske ikke som en overraskelse - flyene flyver i langsommere hastigheder for at reducere brændstofforbrug, som gør det muligt for dem at tilbyde billigere priser.
H / T: The Guardian
