1. Du skal ikke være bange for at rejse her
Som en kapeton med næsten halvandet år af europæiske eventyr under bæltet, kan jeg ikke engang tælle antallet af gange, nyligt fremstillede udenlandske venner har kigget med øjnene på mig og spurgt:”Men er ikke Cape Town virkelig farligt?"
Sydafrikas har fået en temmelig dårlig rap for den nylige stigning i volden med fire af vores byer, der gør det til de 50 mest voldelige i verden, ifølge det mexicanske råd for offentlig sikkerhed og kriminel retfærdighed. Listen rangerer vold ved mord pr. 100.000 mennesker og inkluderer ikke krigszoner. Baseret på dette scorede Cape Town hele 65, 5. Faktisk er Cape Town krøbt op gennem årene fra 34-placeringen i 2011 til den niende mest voldelige by i verden i 2015, hvilket gør den mere voldelig end byer som Rio de Janeiro og er angiveligt den mest voldelige i Afrika.
Sikkerhed er et gyldigt problem, når du rejser overalt, men det er ikke noget, der skal forhindre dig i at besøge Cape Town. Det, der er vildledende ved statistikken, er, at det i vid udstrækning er koncentreret i Cape Towns bande-ridede byområder. Ifølge Center for Criminology udgjorde de øverste tyve distrikter med flest mord (ud af 59 distrikter i Cape Town) 75 procent af alle mord i Moderbyen. Mange andre zoner som Camps Bay og Newlands, steder, hvor du som turist mest sandsynligt vil hyppigt, scorer under det globale gennemsnit. Selvom det er en meget reel og trist illustration af det ulige samfund, der holder fast i Sydafrika (og et, der ikke bør gå upåagtet hen), betyder det også, at rejse hit sikkert er fuldstændigt muligt (og sandsynligt).
Det betyder ikke, at vold ikke eksisterer uden for byerne, og at mord heller ikke er den eneste forbrydelse, der forekommer her. Du skal stadig være opmærksom og tage alle de nødvendige forholdsregler, du ville gøre, når du er i en storby. Og hvis du stadig er bekymret, kan du bruge dette dejlige værktøj fra Institut for Sikkerhedsundersøgelser. Det giver dig mulighed for at se forbrydelser efter bydel i Cape Town og beslutte, hvor du vil føle dig tryggest. Men vær venlig, lad ikke sensationelle artikler afskrække dig fra at besøge den smukke Moderby - vi har så meget at tilbyde dig, der ikke inkluderer vold.
2. De fleste lokale vil bede dig om ikke at tage toget, men hvis du lytter til dem, vil du gå glip af en af Sydafrikas bedst bevarede hemmeligheder
Jeg vil vædde på, at mange lokale ikke kender til Shosholoza Meyl, et langdistancet passagertog, der kører mellem Cape Town og Johannesburg. Meyl forbinder også Joburg med andre byer. I et land, der har mere end en million kvadratkilometer og ingen Ryanair- eller Easyjet-flyvninger på 20 euro at stole på, er Shosholoza Meyl en fremragende mulighed. Det anbefales stærkt af The Man in Seat 61, der siger “du ville være skør om ikke at overveje det” og mange anmeldelser finder Meyl som sikkert. Det giver dig en chance for at se de åbne sletter i Karoo og Highvelds guld og grønne rulle forbi fra komforten af din køje, scener, som du ellers ville gå glip af på en to timers flyvning.
For dem, der leder efter noget stil på et budget, er der også Premier Classe. Og så er der megabucks Blue Train, et verdensberømt luksustog, der kører til Pretoria. Jeg havde ikke engang hørt om Blue Train, indtil for nylig, en canadisk kvinde fortalte mig lige om det, mens hun var på flyrejse til Lissabon.
Og opfattelsen af, at tog i Sydafrika er usikre, er i vid udstrækning baseret på de farligere lokale metroer i Joburg og Durban. Til gengæld kan den lokale Cape Town-metro også bruges, selvom nogle kaptajnere fra middel til høj klasse måske fortæller dig ikke at gøre det. Det er en fantastisk (og budget) måde at tage en dagstur til se de flerfarvede strandhytter i Muizenberg og Kalk Bay eller hjemstedet for den afdøde afrikanske pingvin ved Boulders-stranden i Simon's Town. Hvis du følger enkle sikkerhedstips som at rejse i løbet af dagen i besatte vogne, skal du ikke have nogen problemer.
3. Der er langt mere til Cape Town end turistområderne umiddelbart omkring Table Mountain
Dette vil blive gjort tydeligt på drevet fra Cape Town International Airport ind til byen langs N2; i et par kilometer er begge sider af motorvejen foret med hytter lavet af bølgeblikk og andre rester bygget på sand. Og så ankommer du til det smukke centrum ved foden af Taffelbjerget, en travl CBD omgivet af bjerge ved bredden af Atlanterhavet. Selvom du kun ser de første par rækker af townships, har du haft din første korte indblik i Cape Towns socialt konstruerede layout under apartheid. Og dets ar.
Men hvis du tror, du kan knuse Kap med bare et kørsel forbi squatter-lejrene på vej ind til byen, en hurtig svævebane-tur op ad Taffelbjerget for at se, hvad alt det ståhej handler om, en eftermiddags kip på det varme sand på Clifton-stranden og en mojito eller to til sundowners på Camps Bay-stripen - du tager fejl. For det første har vi en af de smukkeste kyster i verden. Jeg ville føle mig hjertebroet for dig, hvis du kom hit og nedlægger veto mod drevet eller cyklen langs Chapman's Peak klipper, der tumler ned til havet og ender, hvor hvidt møder blå ved Noordhoeks otte kilometer plus Long Beach, Kommetjie fyrtårn og ikoniske Chacma-bavianer i Scarborough (tænk ikke engang på at fodre dem, folkens, det er uetisk og ulovligt).
Der er også et væld af vandreture, der skal erobres over hele halvøen, der giver udsigt over bjergstrækningen med blå vidde på hver side og den endemiske Fynbos økoregion. Så er der også den tidligere nævnte afrikanske pingvin, der vugger rundt om Boulders Beach, episke surfpletter rundt om halvøen, de berømte Kirstenbosch-haver mod den østlige arm af Table Mountain og hjertet af Cape Winelands i det grønne landskab på Stellenbosch. Jeg kunne fortsætte for evigt, men min pointe er dette: se ud over byens centrum.
4. Vi er altid sent
Det er ikke for ingenting, at Cape Town også er kærligt kendt som Slaapstad, som bogstaveligt talt oversat fra Afrikaans betyder 'Sleep City'. Biler slingrer sig under tres kilometer i timen, folk går rundt på barfodet, og tidsforskellen mellem 'lige nu' og 'nu nu' kan være timer.
5. Vi er forfærdelige chauffører
'Hurtig bane' og 'langsom bane' er åbne for fortolkning, især når det drejer sig om minibus-taxachauffører, der kører rundt ad baner og passerer så tæt, at din bil svinger, og brystet vibrerer fra bassen inde. Vælg ikke kampe med disse fyre, uanset hvor ret du måtte være. Så er der dem, der snegler den i den hurtige bane 60 kilometer i timen og råber:”Jeg er allerede ved hastighedsgrænsen!” Når en bil kommer bag dem. Jeg har også personligt været vidne til to bakkies (pickupper), der svinger mod hinanden på den nationale motorvej udad for at passere en flaske Sprite mellem passager og fører. Mit råd: have lidt tålmodighed, vær opmærksom og prøv at sætte pris på scenen med en sans for humor. Det er sjovere på den måde.
6. Vælg ikke Cape Town vs. Jozi-argumentet
Bare ikke (især ikke med Joburgere).
7. Du undergraver ngo'ernes hårde arbejde, når du giver penge til gadebørn
Sydafrika har et alvorligt gaderundproblem med et estimat fra 2009 til 10 til 12.000 børn, der bor på gaderne - et stort tal for et land med utilstrækkelig socialpleje. Du vil uundgåeligt have oplevelsen af at trække dig op ved en robot (Saffa-lingo til 'trafiklys') og blive konfronteret med et storøyet, tyndt barn i klude eller lag med en plastik kop eller en udstrakt hånd. Din hals kan stramme ved uretfærdigheden, men vær opmærksom på, at de penge, du falder i en skrøbelig hånd, holder dem på gaden i stedet for at gå til ngo'er, der kan fodre og uddanne dem. Kort sagt, tigging er mere indbringende. Børn opfordres endda af deres forældre til at gøre det. Men på gaderne er de i fare for udnyttelse af voksne, der trafikerer børn til at tigge for dem, køre med stoffer eller meget værre.
Dette betyder ikke, at vi skal pleje mindre - disse børn har stadig brug for hjælp. De forlader ofte hjemmefra som følge af misbrug, HIV / AIDS, ekstrem fattigdom og overfyldning blandt andre grunde. Cape Town-baseret NGO The Homestead foreslår på deres blog at opbygge positive relationer med gadebørn: opfordre dem forsigtigt til at gå hjem eller til en lokal NGO. Du kan også ringe til den nærmeste politistation eller støtte lokale ngo'er ved at donere økonomi eller din tid.
8. Kapfarverne er en berømt etnisk gruppe
'Farvet' er den sydafrikanske betegnelse for 'blandet race', og det er ikke nedsættende (medmindre du agter at være det - så er du stadig en racist). Lad os dog være klare - ingen valgte at blive farvet; de blev bestemt som farvet gennem nedværdigende og uvidende 'prøver' under apartheid-regeringen. Men selv om oprindelsen var nedsættende, identificerer mange sig aktivt som farvede i dag. Kapfarver har en betydelig placering i Cape Towns historie som efterkommere af det indfødte Khoisan-folk med banto-talende afrikanske, europæiske og en mindre grad af asiatiske forældrekomponenter. De er et race, der har lidt en vedvarende identitetskrise efter apartheid og er blevet yderligere økonomisk og økonomisk marginaliseret, selvom de spillede en integreret rolle i kampen mod apartheid.
Det kan virke mærkeligt og kontraproduktivt, at vi fortsætter med at lægge en sådan betydning på definerede etniciteter mere end 20 år efter apartheidfaldet, et system, der per definition var struktureret og besat af racedeling, men som det fremgår af det prisvindende 2009 dokumentar Jeg er ikke sort, jeg er farvet, sondringen kan være vigtig i sammenhæng og ophævelse af et samfund, der kæmper med dets identitet. Hvis du er i Cape Town omkring nytår, skal du ikke gå glip af Kaapse Klopse, en parade med rødder i det 19. århundrede, hvor Cape-farvede tager ud på gaderne i en række farver, spinde paraplyer og musikinstrumenter.
9. Cape Point er ikke den sydligste spids af Afrika
Selvom det ofte forveksles med det sydlige Afrika, ligner det den sydvestligste spids. Selve spidsen er faktisk Cape Agulhas, hvor Det Indiske og Atlanterhavet mødes. Det er cirka to og en halv times tid fra Cape Town og mindre spektakulær end de gigantiske klipper på det ujævne outcrop af Cape Point, efter min mening.
10. Du behøver ikke at være bange for de store hvide
Medierne har en imponerende track record for sensationalisering af hajhændelser, som har foreviget kæbernes frygt og forkert information om hajer.
For det første accepteres det generelt, at hvide hajer ikke jager mennesker. Kæber var en fiktiv film; de kommer ikke ud af dybden for at spise dig. De fleste hajentusiaster vil fortælle dig, at en ulykke sandsynligvis er et resultat af forkert identitet eller nysgerrighed (selvom det er forståeligt, hvis du er som min mor og "ikke er villig til at teste teorien".) For det andet ifølge hajangrebsdataene Det tiårige glidende gennemsnit i 2016 for antallet af hajeangreb i hele Western Cape-regionen er 2, 5 pr. År. Husk, at dette tal er hændelser om året, ikke dødsfald. Selvom nogle nægter at surfe rundt om Kap på grund af tilstedeværelsen af hajer, er chancerne for en hændelse faktisk meget tynde. For at lette dit sind er der også strande, hvor dedikerede hajspottere er til stede, og det har vist sig at være effektivt. Det er værd at lære, hvad de forskellige hajflag betyder for at sætte dit sind på lethed.
Så til alle de lidenskabelige surfere og svømmere: vores store hvide bør ikke forhindre dig i at leve din drøm i vores 10-graders sydlige Atlanterhav. Det vil ikke være den længste svømmetur, du har, hvis du planlægger at modige den i en bikini, men jeg forsikrer dig. Mens du er i nærheden, kan du også benytte lejligheden til at ændre din opfattelse af disse smukke dyr ved at gå på hajburdykking i False Bay eller Gansbaai. Vær dog opmærksom på, at chumming er et stærkt omtvistet emne i Kappen. Foretag din forskning som en socialt bevidst rejsende, og vælg selv, inden du giver din støtte.
