Rejsejob
På vej fra Thessaloniki til Igoumenitsa, Grækenland. Alle fotos af forfatter.
Fantastisk lastbiludstyr rundt om i verden til Rocks guder og gudinder? Her er hvad du har brug for at vide!
Dagens Hvordan fik du den koncert? er en Q & A med britisk langdistance rock and roll truck driver, Barnaby Davies
Så hvad er en langdistance rock and roll lastbilchauffør?
Vi er de fyre (og undertiden gals), der får et bands udstyr fra A til B, når de er på turné. Og tro mig, hvis du arbejder for en som U2, er det meget udstyr! Foruden U2 har jeg været heldig nok til at turnere med handlinger som Madonna, Paul McCartney, Bon Jovi, Depeche Mode og Tina Turner.
I modsætning til hvad man tror, er rock and roll-vogne ikke rigtig roady. Vi bliver ikke involveret i opsætning af scenen eller noget af udstyret - vi kører bare mellem forestillingerne. Men vi er ansvarlige for gearet, mens det er i transit, så vi er nødt til at overvåge lastning og losning. Du ønsker virkelig ikke at ankomme til det næste show med Bonos lys, der alle er bustede!
Må det være et fantastisk job at rejse?
Når du forhandler rushtrafik i Milano, ønsker du ikke at tænke på, hvilket af de seksten gear, der skal engageres!
Helt bestemt! Jeg har turneret rundt omkring i Europa: nord til Finland og Norge, øst til Moskva og Skt. Petersborg, syd til Istanbul og Portugal og vest til Cork, Irland. Det er en fantastisk måde at se masser af europæiske byer, især hovedstæder. Men det er ikke en ferie - jobbet skal komme først. Der vil være lejligheder, når du er i, for eksempel, Berlin eller Barcelona, men du har ikke tid til at komme ud og omkring. Men de samme byer dukker op hele tiden, så der vil altid være en ny chance for at udforske.
Du vil undertiden føle dig træg og søvnmangel, og det er alt for let at hænge rundt på spillejobben, drikke uendelige kopper gratis kaffe og slappe af med kolleger. Men på andre tidspunkter vil du føle dig frisk efter den døgnåbne færge fra Italien til Grækenland, med kun en tre timers kørsel foran dig og udsigten til to dage fri i Athen.
Desværre får jeg ikke uden for Europa. Når en turné fortsætter rundt om i verden, holder belysning, lyd, videoteknikere og andre besætninger sig ved det, men chauffører bliver her. Vi bytter simpelthen ud på en anden tur i stedet. Det kan være muligt at turnere i USA, men kun hvis du har den undvigende arbejdstilladelse.
Hvad er de andre fordele? Og ulemperne?
Heavy Metal trucking!
Bortset fra rejser er den åbenlyse proff, at du vil se nogle gode shows, og måske endda komme til at se dit yndlingsband. Selvom det tyvende viser en turné, kan nyheden begynde at slides. Du møder også en masse interessante mennesker, hvoraf mange er drevet ind i branchen fra andre veje end lastbiltransport.
På minussiden forstyrrer du dit krop ur i lange perioder. Og du kan ikke kalde syg til. Det er ikke godt at sige, at du har mavesmerter efter middagen - ingen kan flyve ud til Zürich og erstatte dig for en natkørsel til München. Og du sover i en lastbil. Men du bliver vant til det - det er ligesom camping, og der er altid brusere og toiletter tilgængelige på spillestederne.
Hvilke færdigheder, træning og kvalifikationer har du brug for?
Du har brug for en HGV-licens. Der er ingen måde at runde på, og de er ikke billige. Jeg antager, at du kigger på omkring £ 1500 - forudsat at du bestod testen første gang - men det kunne være mere nu.
Men i dag kan du ikke gå direkte til klasse 1, de artikulerede køretøjer med maksimal vægt. Du skal først gennemgå træning på mindre lastbiler, bestå test på dem og derefter arbejde dig op til de store. Når det er sagt, er der arbejde for 7, 5-ton lastbiler på ture (små klubkoncerter snarere end stadioner) og også til 17-ton stive lastbiler.
