Lufthavne + flyvning
Manerer og fælles høflighed forstørres, når snesevis eller endda hundreder af mennesker er begrænset til et trangt rum. Multipliser den tidobbelt, når den trange plads er ved at forhindre 500 miles i timen gennem luften, mest sandsynligt med et hav eller en utilgivelig bjergkæde, der sidder 30.000 fod under. Flyvning kræver en god mængde at holde det sammen, så til fordel for alle, inklusive dig selv, må du ikke lade de sociale regler, der ellers er anden natur, glide væk, bare fordi processen med at 'komme der' er alt, hvad der står mellem dig og din episke tur. Her er de måder, du potentielt er uhøflig, når du går ombord på et fly, og hvordan du undgår at gøre det, så du bliver så meget mere afslappet, mens du nipper til en cocktail ved poolen med god samvittighed.
Mængde af porten, når du ikke er nogen steder i nærheden af de første boardinggrupper
Ombordstigning på et fly og flyveoplevelsen generelt er en kilde til meget ængstelse for mange rejsende. Dette er forståeligt, endda forsvarligt. Men at samle sig rundt i korridoren foran porten længe før ledsageren annoncerer før-boarding gør intet andet end at forværre problemet. Alt hvad du laver er at sprede din ængstelse over alle andre, der venter på at gå om bord, hvilket uundgåeligt fører til mere forsamling, hvilket derefter fører til masseforvirring, da medlemmer af panikhordenen glemmer deres zonetal næsten uden fiasko. Mange klarer aldrig helt at komme sig, men i stedet forbliver inaktiv som et hjort i forlygter, da de, der fulgte instruktionerne på deres boardingpas, forsøger at slutte sig til deres medsone medlemmer i en vis udgave af en linje. Slutresultatet er, at hele processen bremses.
Vær kølig, og bliv siddende i nærheden af din port, indtil ledsageren søger din boardingzone. Personalet ved nøjagtigt, hvor mange flyers der er tjekket ind for flyvningen, og de lukker ikke dørene, før de har søgt nogen, der ikke har bordet - du kommer dit, ligesom alle andre. Selvom du er blandt de sidste få, der skal bord, skal du tænke på det som mindre tid at sidde i dit sæde skiftevis mellem at se på flyselskabsmagasinet og håbløst stirre ud af vinduet.
Skubber bagfra, når folk lægger bagage
Gennemgangen på flyet er beregnet til at holde nøjagtigt en person à jour på et givet tidspunkt. Ligesom dig har de foran dig i køen brug for et par sekunder for sikkert at lægge deres transporter i kassen. Dette vil forårsage en kontinuerlig og uundgåelig snaking af linjen, når passagererne stoppes af dem foran dem når deres sæder. Dette undgår man ikke. At skubbe, gå lige op mod personen foran dig eller, forbudte, lægge din hånd på denne persons skulder og forsøge at klemme ved dem, er blandt de mest utilgivelige boarding-synder. Ingen, der så dig begå en af disse grusomheder, vil glemme det. Vent med din tur - fyren, der sad ti rækker foran dig, vil ikke stjæle din overheadlagerplads.
At chikanere folk for at skifte plads
At flyve i de billige sæder leveres med en rimelig del af ofre, især hvis du glemte at checke ind med det samme. Lejlighedsvis betyder det, at du ikke sidder ved siden af din kammerat eller kæreste, som altid er en kæmpe, men en af de ting, du er meget bedre til at acceptere og gå videre fra end at rejse dig. Ingen ønsker at handle sæder med dig. Selv hvis nogen accepterer at gøre det, er de bestemt ikke glade for det og gør det kun for at holde kæft. Vi er alle sammen i dette - lad de siddende forblive siddende.
Står op, så snart flyet lander
Desværre har flyvenhedens uhøflighed en tendens til at strække sig over hele flyvningen, ofte videreført til bagage-kravområdet. Ja, jeg ser på dig, fyr, der står op i det andet, hvor det fastgørte sikkerhedssele-skilt klikker ved porten. Du er 32 rækker tilbage, mand, og de fattige mennesker i sæderne direkte bag dig har nu fornøjelsen af at stirre på din svedige røv i tyve minutter, mens første klasse og dem, der sidder i de resterende 31 rækker foran dig, langsomt får deres vej til afkørslen. Læn dig tilbage.
