Ti Lektioner, Der Blev Lært På Safari From Hell - Matador Network

Indholdsfortegnelse:

Ti Lektioner, Der Blev Lært På Safari From Hell - Matador Network
Ti Lektioner, Der Blev Lært På Safari From Hell - Matador Network

Video: Ti Lektioner, Der Blev Lært På Safari From Hell - Matador Network

Video: Ti Lektioner, Der Blev Lært På Safari From Hell - Matador Network
Video: Road From Hell Africa 2024, Kan
Anonim

Rejse

Efter fem chauffører, fire køretøjer og to dage kunne vi endelig sige, at vi havde været på en afrikansk safari i Tanzania. Det skulle være en”tre-timers tur” af slags - dybest set en halvdagsudflugt fra vores venners hjem i Moshi til Lake Manyara National Park, hjem til det sædvanlige safari-dyreliv, inklusive den sjældne og undvigende træklatrende løve. Men der ville ikke være nogen løver den dag (ikke nogen skyld i særdeleshed) og en række uheld så længe Nilen (dybest set vores skyld).

Der var Mr. No-Show-chauffør klokka 5 den første dag, og Mr. Rip-Off-The-Tourists cirka en halv time senere. På dag 2 havde vi Mr. Don't-Listen-So-Good med Toyota Wobbly Wheel (Stall-Out Edition), Mr. Replacement Driver, som ikke kunne tage os helt hjem, og Mr. Replacement Driver No 2 i Toyota Blowout (Rubber Inner-Tube Edition).

Det er en virkelig morsom historie, og hvis vi havde et par timer og nogle Kilimanjaro Lager, ville jeg give dig den fulde version.

Fem biler. Fire chauffører. To dage. En safari.

Jeg siger, at dette grundlæggende var vores skyld, fordi vi ikke gjorde tilstrækkeligt hjemmearbejde, før vi satte ud. Under og efter safaridebaklen var de mest almindelige sætninger, der kommer ud af vores mund, "Næste gang, vi …" Så her er min Top 10 "Næste gang, vi…" Liste (Safari From Hell Edition):

1. Du får det, du betaler for. Gå med en større rejsearrangør, og tjek referencer. (modstå trangen til at handle med en ven eller en bekendt, der giver dig en rigtig god pris. Det er bedre at betale lidt mere og have en god oplevelse.)

2. Prøv at møde din chauffør dagen før, så du kan vurdere hans engelskkundskaber og evner. Hvis du møder flere drivere og finder en driver, du kan lide, skal du sørge for, at du får den, du er sikker på. Angiv tydeligt dine forventninger til chaufføren og din guide, før du rejser til safari. Undgå scenarier, der involverer flere chauffører, hvis det er muligt ved at planlægge forude.

Image
Image

3. Kontroller bilen, når du møder din chauffør. Større rejsearrangører bør sikre et betjent køretøj. Der bør være en vis kontraktmæssig forpligtelse fra rejsearrangøren for at levere et køretøj, der ikke kun er behageligt, men sikkert. Tag en sving omkring blokken om nødvendigt, og hvis du ikke er sikker på noget, skal du kræve en anden bil. Kort sagt, et dårligt køretøj vil ødelægge din safari.

4. Sørg for, at nogen i bilen (hvis ikke chaufføren) taler både engelsk og det dominerende handelssprog i landet. Hvis det er Kenya eller Tanzania, Swahili. Hvis det er Burkina Faso, fransk. Og sørg for, at din oversætter forstår de forventninger, du meddelte chaufføren, og er klar til at tage dig sikkerhedskopi, hvis der opstår et problem.

5. Arranger at betale efter Safari, og forhandle om en beredskabsbetaling, hvis noget går galt. Hvis rejsearrangøren garanterer kvalitet, burde dette ikke være et problem. Hvis de kræver penge på forhånd for at betale for gas, handler du sandsynligvis ikke med en større rejsearrangør. (se nr. 1)

6. Har en fleksibel tidsplan, så du kan sige “nej” og gå en anden dag, hvis ting ikke ser rigtigt ud. Bliv ikke dueformet med at tage en dyr safari af lav kvalitet. For de fleste vestlige er safarier en sjældenhed, hvis ikke en gang i livet. Sørg for, at det er specielt ved at give dig selv nok tid og have et par mulige dage at gå.

7. Lad ikke føreren forhaste dig. Jo mindre kørsel han gør, jo mindre brændstof brænder han, hvilket giver den største fortjeneste. Og han vil om morgenen komme hjem tidligt. Du betalte for en hel dag, så sørg for at få den, hvis du vil have den. Dine chancer for at se sjældent og smukt dyreliv er også større, hvis du lejlighedsvis kan dræbe motoren og vente på den et par minutter. Husk, at føreren arbejder for dig.

8. Få råd om, hvilken park der er bedst fra kilder uden for turnébranchen. Rejsearrangører vil forsøge at overbevise dig om, at den bedste park er den, der får dem til at opnå mest fortjeneste (fordi den er mindre, tættere osv.), Mens andre turister eller personer uden forbindelse til safariindustrien er mere tilbøjelige til at fortælle dem dig sandheden.

9. Husk, at dyr i parker stadig er vilde, så ingen rejsearrangør kan garantere, at du vil se det specifikke sjældne dyr, du har drømt om.

10. Slap af. Du er i Afrika. Hvis alt går som det skulle, vil det være overraskende, så lad dig ikke bøje dig ud af formen, når det ikke gør det.

Anbefalet: