Cykling
1. Washington, DC, Amerikas Forenede Stater
Billeder med uret øverst til venstre: Hr. Tin DC, Elvert Barnes
Washington, DC er anerkendt som et cykelvenligt samfund af League of American Bicyclists. Byen og de omkringliggende regioner Arlington, Alexandria, Rockville og Bethesda har alle et imponerende netværk af off-street-stier, cykelstier på gaden og adskilte cykelstier. Selv Pennsylvania Avenue har en cykelbane.
"Brug af DC's Capital-bikeshare-program var den perfekte måde at komme rundt i byen og se alle steder, " fortalte Katie, en kolleg i New York Bike Commuter, "jeg nød virkelig min tid der."
2. Ljubljana, Slovenien
Billeder med uret øverst til venstre: Eirik Solheim, Victor van Werkhooven, Pedro Varela, rhobinn
Slovenien er et lille land i størrelsesordenen New Jersey, og dens kompakte hovedstad, Ljubljana, fører en revolutionerende transportafgift. For nogle år siden, mens jeg vandrede i gaderne langs Ljublanica-floden, talte jeg med nogle af de lokale om cykling i byen. Jeg lærte, at arkitekten Edvard Ravnikar tilbage i 1960'erne skrev et par artikler om fordelene ved cykelinfrastruktur. Disse artikler ansporet et team af planlæggere og ingeniører til hovedet til København for at studere de eksisterende cykelstier. Derefter vendte de tilbage for at starte arbejdet på Ljubljana's egne cykelstier i København-stil.
Byen bygger fortsat på denne arv og afsluttede for nylig en ny cykelsti gennem Tivoli City Park. Alle de lokale, jeg talte med, fortalte mig at cykle i Ljubljana var den absolut bedste måde at komme rundt på.
”Du har set reklametavlen ved Dragon Bridge, ikke?” Spurgte den lokale beboer, Katarina, mig.”Den, der siger,” Du sidder ikke fast i trafikken. Du er trafik. ' Det er mottoet, som mange af os lever efter.”
3. Barcelona, Spanien
Foto: Leonid Tatarinov
Alle, der kender mig, ved, at jeg er uigenkaldelig forelsket i Barcelona. Byens cykeldelingsprogram, Bicing, har mere end 120.000 lokale abonnenter, og gaderne er meget godt markeret med deres lette at følge cykelstier. Selvom besøgende i byen ikke kan bruge Bicing-systemet, er der mange andre muligheder for leje, især Biciclot til bytypecykler og Terra Diversions til high-end roadcykler.
Lige uden for Barcelonas dørtrin er bjergene. Under et af mine ophold i byen mødte jeg en lokal cykelgruppe på landevejen en sommeraften i august. Jeg var den eneste kvinde i en gruppe på tolv mænd, hvoraf kun to var spanske. Fyrene førte mig nord og øst ud af byen på det, der let blev en af mine mest foretrukne forlystelser nogensinde. På 75 kilometer gjorde vi fire stigninger: La Vallensana, La Conreria, Ronda de Dalt og Carretera de l'Arrabassada. Solen var ved at gå ned, da vi startede den sidste stigning, og jeg var træt. Jeg mistede synet af fyre omkring en tredjedel af vejen op og bekymrede mig kort for ikke at have nogen lys på min cykel, og hvordan jeg ville komme hjem, hvis de ikke ventede.”Der er altid Google,” tænkte jeg med mig selv og pressede på.
Da jeg nærmede toppen, blev jeg mødt med en smuk solnedgang og silhuetterne af 12 fyre, som ventede tålmodigt på mig. Jeg drak lidt vand og viftede med dem for at starte.
”Det hele ned ad bakke herfra!” Råbte nogen, da vi spildte over kronen til den anden side.
Og det var det. En herlig hurtig nedstigning helt tilbage til centrum af byen, griner og råber hele vejen. Fuldkommenhed.
4. New York City, USA
Foto: Clemens v. Vogelsang
Jeg ved, at New York generelt ikke ses som en 'bedste' by at cykle i, men det er mit hjem, og jeg cykler her mest hver dag. Selvom jeg ikke nødvendigvis vil anbefale at gå i trafik, hvis du ikke er vant til at cykle i en travl metropol, har NYC nogle steder, der er ret sikre og rolige til at gøre det. Den ene er Central Park, der for det meste er bilfri. Den anden er West Side Bike Path, der kører stort set hele øens længde langs Hudson.
Vi har også forhindringsbaner fra Second og First Avenue, jeg mener cykelstier, og hvis du ikke har et særligt stort travlt, er det nødvendigt at cykle over Brooklyn Bridge mindst en gang.
Hvis du leder efter en mere intens tur, skal du gå ud af byen over George Washington Bridge (der er en cykelbane) til River Road i Palisades Park. Tag til venstre på fortovet efter broen og fortsæt ned ad bakke forbi sikkerhedsbygningen. Nederst på bakken skal du tage højre ad River Road. Hvis porten er nede, skal du bare gå rundt om den. River Road er normalt bilfri og tilbyder en dejlig kort to-kilometer stigning og nogle gode ruller.
5. København, Danmark
Foto: Nyheder Oresund
Med cykelstier på næsten hver gade er København lavet til cykling. En tredjedel af københavnerne pendler til at arbejde via to hjul. Der er en utrolig mangfoldig blanding af mennesker på cykler i byen fra forretningsfolk til nonner til studerende til kvinder i flydende kjoler og høje hæle. Jeg spurgte engang en dansk mand, jeg mødte i en bar, hvorfor så mange af hans landsmænd valgte cykling som en måde at træne på.
”Træning,” spottede han,”De fleste danskere overvejer ikke at cykle. Det er en effektiv måde at komme omkring på.”
6. Minneapolis, USA
Fra 2015 havde Minneapolis 129 miles af på gadecykelstier og 97 mil off-street cykelstier. Byen blev tildelt Gold Level Bicycle Friendly Community Award fra League of American Bicyclists.
Grand Rounds National Scenic Byway er en cykelbane på 50 km rundt i byen, der er en del af Minneapolis park-system og vedligeholdes af Parks and Recreation Board - som også vedligeholder byens 197 parker. Byen skabte også nogle cykelinfrastruktur og tilføjede flere cykelstier, der forbinder tilbage til Grand Rounds. Og Grand Rounds er ikke det eneste sted at cykle i Minneapolis, byen har faktisk et meget omfattende stienetværk, hvoraf mange er konverteret jernbane. Med alt sammen skabte byen et sikkert og effektivt motorvejsnetværk bare til cykler.
7. Kortrijk, Belgien
Sidste forår rejste jeg til Belgien for at se Spring Classic Bike Races, Tour of Flanders og Paris Roubaix. Mens jeg var der, havde jeg fornøjelsen af at cykle rundt Kortrijk. Det meste af Kortrijk er temmelig fladt, selvom der er brosten. Men brosten er en af grundene til at ride i Belgien, og de er uundgåelige.
Kortrijk, i det østlige Flandern, ligger på en af Belgiens vandveje, hvoraf de fleste kan cykle langs en bilfri sti. Kortrijk er en del af Gent-ringen ved Leie / Lys-floden. Ruten mellem Kortrijk og Deinze er 26 dejlige kilometer med landskab.
8. Tromsø, Norge
Tromso tilbyder mange muligheder for korte, lange og MTB (bjerg) cykelture. Tromso Outdoors fører en guidet tur gennem Tromsø centrum, over Tromsøysundbroen til svævebanen, der fører dig op til Storsteinen. Derfra kører du op ad bjerget, ned i dalen og endelig tilbage til byen. Denne tur er god for folk med mindst nogle erfaringer med mountainbiking, da stierne kræver en smule teknisk dygtighed at navigere.
Cykling er også en almindelig pendlingsmetode i Tromsø, selv i de mørke vintermåneder. Folk kører på fede dæk eller mountainbikes udstyret med lys.
9. Helsinki, Finland
Helsinki har et fremragende cykelbanenetværk, der inkluderer separate cykelstier på alle dens hovedruter langs kysten og i rekreative parker.
Et af de bedste steder at cykle i byen er langs 'Baana' fra Kiasma til Ruocholahti. Baana er en cykel- og gågade bygget langs en strækning af ubrugt jernbanelinje. Baana udgør en del af et 1.200 kilometer langt netværk af stier gennem Helsinki, der gør det nemt at få adgang til alle dele af byen på to hjul.
10. Sevilla, Spanien
Cykling er steget dramatisk i Sevilla i de senere år. Meget af det har at gøre med tilføjelsen af et meget ambitiøst netværk af fuldstændigt adskilte cykelstier - hvilket betyder baner adskilt af en fysisk grænse såsom en kantsten eller hegn. Adskillelse involverer at fjerne plads fra en anden gruppe, normalt bilister, og det er ofte svært at få planerne gennem alle de rette kanaler. Men projektet lykkedes i Sevilla, og det gennemsnitlige antal cykler, der blev brugt dagligt i byen steg fra 6.000 til 70.000 på et år.
11. Nice, Frankrig
Sidste juni cyklede jeg Frankrigs længde fra Saint Malo til Nice. Frankrig er et cyklisterparadis med velholdte glatte brolagte veje og høflige bilister, som tålmodig venter på at komme forbi smalle snoede bjergveje. Jeg elskede alle de byer, vi cyklede igennem, men Nice var måske min favorit.
Fra den grønne sti, der løber langs byens kystlinje, kan du trampe i timevis i begge retninger og besøge idylliske badesteder som Menton og Saint Raphael. Nice har også et bikeshare-program, Velobleu, som du nemt kan tilmelde dig som besøgende på en hvilken som helst af kioskerne. Min sidste aften i Nice spiste jeg middag med cykelgjengen ca. 10 til 12 kilometer fra vores hotel. Efter middagen lejede vi alle Velobleus og kørte løbende ned ad strandpromenaden langs havet tilbage til hotellet, en virkelig passende afslutning på en episk tur.
12. Cozumel, Mexico
Cykling samfundet i Cozumel er meget seriøs og super venlig.
”Cykling der var et frisk pust,” fortalte min ven Steven og kollegaen NYC-cyklist.”Overalt hvor min kone og jeg gik på to hjul, blev vi mødt med venlighed. Hvis du var på en cykel, var du øjeblikkeligt en del af familien.”
Du kan køre ad en helt bilfri vej langs kysten. Det eneste, du skal holde øje med, er de skøre intense vinde, der kommer ind fra havet.
13. Amsterdam, Holland
Du kan ikke rigtig skrive en artikel om de bedste byer i verden til cykling uden at medtage mindst en by i Holland. Med mere end 800.000 cykler har Amsterdam flere cykler end folk. En almindelig Amsterdam-gadescene inkluderer et stort udvalg af cyklister; folk på vej til arbejde, folk med dagligvarer og forsyninger og ofte en tilsyneladende umulig belastning af børn. Der er 10.000 cykelparkeringspladser omkring Amsterdam Central Station og mere end 200.000 cykelstativer i byen.
For nylig vandrede jeg gennem Borneo-junglen med et par briter og en hollænder. En dag under frokosten vandrede jeg videre til Steef, hollænderen, om at cykle og pendle på cykel, og hvilken perfekt transportform cyklen var.
Steef stirrede tilbage på mig. "Du behøver ikke at overbevise mig om fordelene ved at cykle, " sagde han, "jeg er hollandsk, ved du."
14. Glasgow, Det Forenede Kongerige
Glasgow er hjemsted for den betagende Røde Tunnel, der fører fra Finnieston til Hydro. Tunnelen er bilfri og tilbyder en spændende stigning og nedstigning. Glasgow har mere end 300 kilometer cykelveje såvel som en flad, trafikfri rute, der kører fra byen, gennem det skarpe skotske landskab til kanalbyen Kirkintilloch.
Alle Glasgow-steder skal se steder, herunder Galleriet for moderne kunst, Riverside-museet, Tall Ship og Fyret, er let tilgængelige på cykel og inden for fem minutter fra en Nextbike-station. (Nextbike er byens cykel-delingsprogram.)
15. Berlin, Tyskland
Berlin har et fantastisk netværk af cykelstier, og det udvides. Ryttere kan tage deres cykler videre til offentlig transport, og S-bahn har endda særlige pladser til cyklister. Gaderne er også usædvanligt brede, de fleste af lejlighederne har cykelparkering, og chauffører ser generelt ud til at forvente cyklister.
”Cykling der var jeg virkelig imponeret over at bemærke, hvor omhyggeligt chaufførerne kontrollerede for cyklister inden de vendte sig. Det var ganske forfriskende og uventet,”sagde Christine, en nylig amerikansk udstationerede, der nu bor i Tyskland.
16. Ohrid, Makedonien
Ohrid er på ingen måde en velkendt cykeldestination. Jeg inkluderer det her simpelthen fordi det var der, jeg oplevede en af mine mest mindeværdige forlystelser.
Lige uden for Ohrid ligger Mount Galicica, der stiger op fra bredden af Ohridsøen. Det er en lang, hård stigning med karakterer ofte i dobbeltcifrene. For en dag for et par år siden i november besluttede jeg at leje en landevejscykel for at køre ud af byen og op ad bjerget. Cykeludlejningsbutikken viste sig at være en garage i slutningen af en indkørsel til en bolig. Og den unge mand, der lejede mig cyklen, viste sig at være Jovan, en national ungdomscykelmester i Makedonien.
”Er du sikker på, at du kan komme til toppen og tilbage, før det bliver mørkt?” Spurgte han.”Du ved, at solen går ned kl. 4.30, og det er ikke for sikkert at cykle rundt her i mørket.”
”Jeg tror det,” sagde jeg. Fordi jeg troede det. Jovan satte mig op.
"Fint, " sagde han, "jeg går med dig."
Turen var spektakulær, udsigterne værd og lige så hård som Jovan sagde, det ville være. Vi rullede tilbage til byen på præcis 16:32, lo og jagede solnedgangen.
17. Mallorca, Spanien
Ja, Mallorca er en ø, ikke en by, men det er virkelig en cyklistens paradis. Profferne træner der hvert år, og med god grund. Øens veje er ofte mere befolket af cykler end biler. Du kan bo på et hotel dedikeret til cyklister og hver dag køre ud til en anderledes og udfordrende ikonisk stigning. En af de bedste forlystelser på øen er ud til fyret og op til Cap Formentor. På toppen mødes du af alt for venlige bjerggege, der balancerer på stenrækværket og beder om snacks.
