Trip planlægning
Intet værd at gøre nogensinde kommer let, hvilket bliver smerteligt tydeligt første gang du flyver til Hawaii. Det er fjorten timer fra østkysten med layovers, næsten seks fra vest. Og en alvorlig smerte fra andre steder i Nordamerika. Det er sværere for mange amerikanere at komme til Hawaii end Europa - og med sine svingende palmer, dampende vulkaner og uoverkommelige dyre hoteller kan det lige så godt være en sammensat ferieverden, som vi aldrig får se.
Men hvis denne chance faktisk kommer til at gøre dine Hawaiian drømme til virkelighed, vil du se det hele. Den store by i Honolulu med alle dens restauranter, cocktailbarer og verdensberømte strande; det fredelige, bjergrige landbrug i Maui; månelandskaber og dampende vulkaner på Big Island; fossen og junglerne i Kauai. For når en rejse er så lang, dyr og afgiftspligtig, skal du behandle hver dag, som om det er din sidste.
At gøre dette er selvfølgelig meget sværere end at foreslå det. At gå fra ø til ø er dyrt med kampe, der spænder fra $ 75 til $ 200. Hoteller er ikke billige. Selv hvis du har råd til dem, betyder ø-hopping at leve ud af en kuffert eller konstant pakke og pakke ud hvert par nætter. Dine valg, på grund af mangel på andet, tilbringer hele din Hawaii-ferie i stressende og dyre transit eller pluk en ø og går glip af resten.
Eller du kan tage på krydstogt.
Cruise-averse folk, hør mig ud. Jeg ved for mange af jer, der krydstogter fremtrykker billeder af at blive fanget i en båd fuld af familier i matchende T-shirts og ikke-så-aktive seniorer. Og det er ikke altid unøjagtigt. Men i en uges pris ved mellemstore Hawaii-overnatningssteder kan du få dit hotel til at tage dig fra ø til ø - tilbringe natten i hver enkelt og vågne op de fleste morgener til et smukt nyt Hawaii-paradis.
Din mad er inkluderet, dine synspunkter ændrer sig konstant, og det er den eneste måde at se over halvdelen af øerne på en uge uden at bruge halvdelen af din tid - og penge - på fly. Og selvom dit skib ender med at blive fuld af mennesker, som du har brugt dit liv på at undgå, betyder det ikke noget - fordi du sjældent sidder fast på båden meget længe. Det skyldes, at dette krydstogt ikke er noget andet i verden.
Den mest unikke krydstogtoplevelse i Amerika
Masser af krydstogter rammer Hawaii, men af grunde, som jeg vil forklare senere, involverer de næsten alle lange ruter med lange dage til søs og stopper andre steder. Holland America kører en 18-dages jaunt, der inkluderer et stop i Tahiti. Carnival tilbyder en 10-dages tur, hvor du starter i Honolulu og slutter i Vancouver. Men kun et skib udfører en hel uge på Hawaii uden lange sejl over Stillehavet, og det er Norwegian Cruise Lines 'Pride of America.
Stolthed er anderledes end ethvert krydstogt, du nogensinde har været på af mange grunde, idet den største er, at det er den ulige båd, der handler mere om destinationen end selve skibet. For ikke at sige, at det ikke er et moderne, rent, velindrettet skib med gode restauranter og masser af underholdning. Men dets rejseplan er designet til at du bruger så meget tid som muligt ud af skibet, så du virkelig kan se Hawaii i løbet af din uge der.
Den syv-dages tur stopper i fire havne med to overnatninger, hvilket er tid nok til at du kan gøre, hvad du vil, uden at skulle skynde dig tilbage til skibet kl. 17.00. Mens du på nogle krydstogter måske kun har tid nok i havnen til at hente en hat på halmmarkedet og slå et par drinks tilbage på de nærmeste Señor Frog's, Prides 'rejseplan kan prale af overnatninger i Maui og Kauai, samt to hele dage på den store ø i både Kona og Hilo. Og det er det eneste store krydstogtskib, der er i stand til at gøre det hele på en uge.
Stolthed kan fordi det er det eneste amerikansk-flagede skib i NCLs flåde. Selvom dette helt sikkert inspirerer tårevirrende patriotisk stolthed, betyder det også, at skibet ikke behøver at tilbringe dage til ende til søs til havn i et andet land. Se, krydstogtskibe har lov til at registrere sig i ethvert land, de kan lide, forudsat at de foretager mindst et stop uden for USA. Derfor stopper Alaska-krydstogter altid i Vancouver eller Victoria, og nogle Hawaiian-krydstogter sejler til Mexico. De gør dette af en række grunde, hvoraf mange involverer komplicerede amerikanske arbejdslove.
Fordi der er markeret i Amerika, kan det køre en hel uge uden at skulle finde en fremmed landmasse, den nærmeste er tusinder af miles væk. Resultatet er en dejlig, effektiv måde at se Hawaii på, som ikke spiser to ugers ferie.
Krydstogterne starter omkring $ 1.000 pr. Person og går derfra. Hvis du ville se endda tre Hawaiiske øer, ville du bruge mindst $ 500 bare på jumper-flyvninger. Tilføj en uges hotelværelser, og det er endnu $ 1.000, såfremt det ikke er højsæsonen. For to personer har du $ 2.000, før du endda har kigget på en Mai Tai.
Det overvejer ikke engang mad, som medmindre du planlægger at leve af spam-musubi i en uge, kan tilføje hurtigt. Maden ombord på Pride er overraskende god med 19 restauranter ombord, inklusive et steakhouse på Cagney's med bedre udskæringer og service, end du finder på en masse landbaserede steder. Så spisning på skibet kan give dig flere penge til oplevelser på øerne. Og selvom du sprænger hele dit budget på sagde Mai Tais, ved du, at du aldrig sulter.
En perfekt uge på Hawaii
Rejseplanen starter i Honolulu med en sen afgang for at give dig tid til at tjekke byen. Den første morgen finder du, at du trækker ind i Kahului, Maui, omkring 40 minutters kørsel fra strandene og resorts i Lahaina. Du får to dage på denne ø med bølgende grønne bakker og ekspansiv landbrugsjord, og du kan faktisk leje en bil lige ved krydstogtshavnen for at udforske på egen hånd.
Den bedste efterforskning vil være på vejen til Hana, muligvis det mest naturskønne drev i Amerika langs Maui-kysten. Vandveje ved vandfald prikede landskabet, mens Stillehavet kigger i udsigt omkring sving gennem taggete tropiske bjerge. Med to dage i havn kan du gøre dette drev på en dag, hvor du lader den anden gøre ting som tour lavendelbedrifter, foder babygeder på den berømte mejeriproduktion Surfing Goat og slentre gennem den historiske kunstby Paia. Med en overnatning kan du endda smutte på at overnatte på et badeby i Lahaina, hvis du vælger det.
Derfra er det afsted til Big Island og Hilo, den næststørste by i staten. Hilo er også den nærmeste by til Kilauea-vulkanen, der brød ud tidligere i år, såvel som Mauna Kea, det højeste bjerg i verden fra dets base på havbunden til toppen. Selvom øen er kommet sig efter udbruddet, kan du stadig se damp, der bølger ud fra bjergene, når du kører til Volcanoes National Park. For fugleperspektiv kan du tage en helikoptertur over det hele.
Den store ø Hawaii er, ja, stor, og det er grunden til, at Pride stopper på øens vestside i Kona den næste dag. Her kan du sejle langs de dybe sorte lavafelter eller dykke med havskildpadder. Med en hel dag i begge byer behøver du ikke at køre hele 12-timers kørsel rundt på Big Island for virkelig at opleve begge sider - hvilket er en anden fordel ved at have dit hotel dobbelt som din chauffør.
Det sidste stop er i Nawiliwili, Kauai. Dette er den mindst udviklede øer, du stopper med, med hele to dage til at komme ud i naturen. Flyd ned ad Wailua-floden eller kør mod øens sydkyst og udforsk Makauwahi Cave Reserve. Tjek Waimea Canyon, eller brug kløften som udgangspunkt for Kalepa Ridge Trail for at se dele af de berømte Na Pali klipper. Kauai er fuld af fjerntliggende stier til tropiske vandfald, hvoraf de fleste ikke vil vrimle af turister.
Efter 32 timer i Kauai sejler du natten over til Honolulu, hvor du endelig kan tjekke skibet eller bare gemme dig i dit værelse og frygte den lange flyvning hjem. For mindre end prisen på en uges hotel i det meste af Hawaii har du oplevet over halvdelen af øerne med en solid tid i hver enkelt. Selv hvis du ikke elsker at sejle, er dette den absolut bedste måde at se Amerikas 50. stat. Og det er en oplevelse, der er værd at den lange dag med at flyve.
