6 Tip Til Kørsel Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network

Indholdsfortegnelse:

6 Tip Til Kørsel Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network
6 Tip Til Kørsel Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network

Video: 6 Tip Til Kørsel Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network

Video: 6 Tip Til Kørsel Og Overlevelse I São Paulo - Matador Network
Video: Линкбилдинг и его типы 2024, November
Anonim

Rejse

Image
Image

1. Kør ikke

Tænk på at returnere denne lejebil og hylde en førerhus. Medmindre du tilfældigvis er en indfødt brasiliansk, er din biologi sandsynligvis alt forkert.

De brasilianere, jeg kender, har en gave, der hedder jeito eller "måde", som normalt betyder "en vej rundt om reglerne." De zigzag, bagklap, svirv og samba rundt i byen uden endda at skrue sammen deres sidespejle. De bekymrer sig ikke om ting som hastighedsbegrænsninger og stopskilte, fordi de ved lige hvor langt de kan skubbe uden at komme i reelle problemer.

2. Husk, at tre rettigheder er til venstre

Jeg opdagede denne regel, første gang jeg prøvede at køre til den lokale købmand. Portneren på mit hotel med forlænget ophold gav mig et kort, pegede en pen mod et skæringspunkt to blokke væk og markerede det med et tykt "X." Jeg gik ind i bilen, kørte et øjeblik og så købmanden komme op på venstre side, lige som forventet. Jeg flippede blinket. Og kiggede fortsat. Det tog mig et par sekunder at indse, at der ikke var noget sted at dreje fra den venstre bane, hvor jeg kørte.

Jeg kunne have gået gennem kasselinjen en time tidligere, hvis jeg havde kendt denne regel på forhånd: Venstre sving er næsten altid umulige i São Paulo. Du kan kun lave dem på små, uklare gader eller på en envejsgade til en anden envejsgade. Gør hvad førerhusene gør, og drej i stedet tre højre sving.

3. Ær motobøjerne

Motobøjer er São Paulos motorcyklister. De leverer ting, der skal komme et sted hurtigt, som dokumenter, pakker eller måltider. Andre chauffører venter 45 minutter på, at et lys bliver grønt, men disse drenge ser ikke ud til at spille efter de samme regler.

Én gang summede en motoboy næsten ind i siden af min bil og skar derefter foran, selvom vi var de eneste to på vejen. Jeg svarede med min værste blænding, men han gjorde noget uventet til gengæld. Han så tilbage på mig og smilede, løb fingrene ned i ansigtet og lod som om han græd, mens han brølede fremad på 60 mph.

Forsøg at være ekstra forsigtig med motorcyklerne. Hvis du gør hovedmotoboyen til en pak vred ved at skære ham af, vil hans venner forsøge at rive dit sidespejl af. De prøver at beskytte sig selv i en by, hvor mindst en motoboy dør om dagen. Så inden du skifter baner, skal du kigge - og så kigge igen for at sikre dig, at motorcyklerne er ude af vejen.

4. Husk, at nunca betyder "aldrig."

Der er en regel i São Paulo, at selv Paulistanos med den mest jeito holder hellig: NUNCA FECHE O CRUZAMENTO. Bloker aldrig krydset, ikke engang hvis du er temmelig sikker på, at flaskehalsen midt på vejen vil blive klar, før det gule lys bliver rødt.

Du vil se skilte med denne regel ved mange kryds, især centrum. Det er en måde at forhindre trafik i at lamme byen helt. En professionel chauffør ved navn Leonardo Araújo udtrykte det på denne måde: "Her har vi et navn på folk, der blokerer krydset, når lyset bliver rødt: fair game."

5. Pas på 'dårlige fyre'

Sælgere i alle aldre bombarderer dig på alle tidspunkter af dagen. De frister dig med bonbons ved dit sidespejl, blomster på din forrude eller, hvis du er heldig, brand jonglering. Giv kun penge væk, når det er lys, og kun hvis andre chauffører formår at gøre det samme uden problemer.

6. Medbring snacks, og sørg for, at din gasbeholder er fuld

Hvis du er på vej til et sted, der er så populært som et fodboldspil, skal du medbringe en bid at spise, mens du stirrer bagpå i en stoppet bil i lange strækninger af tid.

Min mand og jeg kørte engang til Guarulhos lufthavn i begyndelsen af en ferie weekend. Hele byen var på vej til den samme lufthavn, og vi ventede på, at nogle lys skulle blive grøn syv gange, før vi kunne snige sig gennem krydset. Selv ambulancerne kunne ikke gøre nogen fremskridt. Vi nåede lufthavnen fire timer senere og fik at vide, at det var for sent at gå ombord på flyet.

Anbefalet: