Rejse
Griffin Post og Teton Gravity Crew fortsætter nordpå til Valdez på Alcan Highway.
VI GÅR 55MPH… SIDELÆNS. De isglaserede veje er endelig sejrrige over vores dæk, og vi gør alt, hvad vi kan, for ikke at pløje ned i snebankerne. Vores forværrelse forværres af den 7.000 kg snescootertrailer, der i øjeblikket kører os bagfra.
Bilen drejer den ene vej, traileren den anden, indtil vægten af traileren vinder og gentager scenariet i den modsatte retning. Hvad der er værre, i modsætning til en almindelig fiskestjerne på snepakkede veje, ser det ud til at være utroligt trukket ud. I 20 sekunder kæmper vi ud af kontrol ind i den sorte nat, indtil vi, noget mirakuløst, mister nok hastighed, traileren falder i kø og vi genvinder kontrol.
Der er en vis romantik i ens overlevelse, afhængigt af røde gas dåser, et køretøj og til tider fremmedhedens venlighed. At køre en 22ft trailer 2200 mil til Alaska midt i vinteren lyder måske som en grusom straf for de fleste mennesker. I nogle henseender antager jeg, at det er.
Mens veje er blevet forbedret, og få af de originale broer er tilbage, er følelsen af eventyr og isolering stort set uændret. Dawson Creek, BC, er den officielle start på Alcan, selvom vores rejse begyndte 1.200 miles syd i Jackson, WY. Fra Dawson leder motorvejen nord gennem British Columbia og udposter som Sasquatch Crossing, Nugget City og Trails North.
Hvert stop har sin egen Alcan påstand om berømmelse - den største hatsamling, en skilt med skilt, det sted, hvor de nordlige og sydlige motorvejsbesætninger mødtes - hver byder på en turistisk, omend meget tiltrængt, pause fra den hvide og gule linje.
Selvom vejen har sin retmæssige andel af menneskeskabte attraktioner, adskiller den naturlige skønhed og ensomhed drevet fra enhver anden biltur - bjerge, der tilsyneladende stiger op fra intetsteds og strækker sig for evigt, varme kilder man kunne suge i i dage, og dyreliv, der er lige så majestætisk da det er farligt for chauffører. Det hele trådte i den orange glød af en midtvintersol, der aldrig klatrer højt i horisonten.
Nu midt i Yukon, med alle otte dæk i samme retning, fortsætter vi vores rejse. Der er en kløe for at komme til vores endelige destination - Valdez, Alaska - men ikke den samme følelse af uopsættelighed, som normalt ledsager en biltur. Kørsel Alcan, der er en fornemmelse af "vi kommer derhen, når vi kommer dertil." Teoretisk set kunne vi køre rundt om halvanden dag, men det ville være en bjørnetjeneste til vejen for at gøre sådan hast.
Dawson Creek, BC
Mile 0 på Alcan Highway …
Verdensberømte Alaskan Highway
At køre Alcan når som helst er et garanteret eventyr, men det får en helt ny dimension, når det forsøges midt i vinteren.
Træbro
Dette er den sidste resterende originale buede træbro på Alcan Highway.
Pause
Sponsoreret
5 måder at komme tilbage til naturen på The Beaches of Fort Myers & Sanibel på
Becky Holladay 5. september 2019 Udendørs
Her er, hvordan man udforsker British Columbia vildmark med nul færdigheder udendørs
Carlo Alcos 25. september 2019 Rejse
Dit ID får dig muligvis ikke gennem lufthavnsikkerhed denne gang næste år
Evangeline Chen 3. oktober 2019
En anden ensom mile på Alcan
At køre Alcan nord om vinteren giver en tilsyneladende endeløs strækning af tomme veje, mens milene tikker forbi.
Velkommen til Yukon
Yukon-territoriet er den rigtige definition af vildmark og isolering. Meget lidt har ændret sig siden Jack Londons dage.
Skilt post skov
Skiltepostskoven byder på en turistisk, men velkommen pause fra den ensomme vej.
Skilt post skov
Alcan har tiltrukket sig eventyrlystne sjæle fra hele verden i over 50 år. Skiltene her i Yukon efterlades som mindesmærker.
