Nyheder
Som svar på adskillelsen af indvandrerbørn fra deres familier ved den sydlige amerikanske grænse har flere luftfartsselskaber nægtet at spille nogen rolle i Trump-administrationens politik, der ikke er tolerant. Onsdag bad American Airlines regeringen om at stoppe med at bruge sine kommercielle planer for at transportere adskilte børn - og de er ikke alene. Frontier Airlines har også hævdet, at det ikke ville "tillade [deres] flyvninger at blive brugt til at transportere vandrende børn væk fra deres familier;" lignende udsagn kommer også fra United og Southwest Airlines.
Efter disse faste erklæringer fra landets største flyselskaber og et nationalt offentlig skrig underskrev præsident Trump en udøvende ordre onsdag om at afslutte adskillelsen af familier. I stedet tilbageholdes forældre og børn sammen - en beslutning, der stadig mødes med megen offentlig afvisning.
Niveauet for luftfartsindustriens engagement i dette emne viser, hvor omstridt det er blevet. For mange flyvende har det været oprivende at se børn ledsaget på flyvninger af føderale agenter. De er uddannet til at tage sig af uledsagede mindreårige, lette deres frygt, mens de flyver, og får dem til at føle sig velkomne; selv under almindelige omstændigheder har flyvende set førstehånds hvor vanskeligt det kan være for børn, der flyver uden deres forældre. Deltagelse i en proces, der med magt adskiller børn fra deres familier, der indstiller frygt og usikkerhed i børnepassagerer, er i modstrid med en flygtninges instinkter.
Dallas-baserede flyvning, Hunt Palmquist, beskrev”to af de mest foruroligende flyvninger i mit liv” i et essay, der blev offentliggjort i Houston Chronicle.”Der var ICE-agenter,” sagde han,”og vandrende børn (ca. fire til elleve år gamle), der var blevet adskilt fra deres familier og blev fløjet til et” flytningssted”. Flyvningen gjorde et varigt indtryk på Palmquist, som han ikke snart vil glemme.”Billederne af disse hjælpeløse børn er blevet brændt ind i min psyke… ansigter fulde af frygt, forvirring, tristhed og udmattelse efterlod mig noget traumatiseret, da det fandt mig et par uger senere, at jeg lige så godt kunne have været en samarbejdspartner i deres transport.”
Det er naivt at tro, at flyselskabets handlinger repræsenterer en fuldstændig sving væk fra en virksomheds tankegang, men det repræsenterer magten i den offentlige mening. Kritik af præsident Trumps indvandringspolitik var så udbredt, at luftfartsselskaber simpelthen ikke kunne ignorere en simpel sandhed: der er en etisk linje i sandet, og mange forbrugere falder på den ene side af den.
Udstrømning af kærlighed og støtte til indvandrerfamilier ændrer muligvis ikke den føderale politik, men det signaliserer til industrier, der er afhængige af offentlig støtte - som flyselskaberne - at at falde på den anstændige side af den etiske linje i sidste ende er det rigtige at gøre.
H / T: New York Times
