Bæredygtighed
En cykeltaxi i South Carolina, hjemsted for Bicycle Citys første planlagte udvikling. – Foto: Smudge 9000
En foreslået bilfri udvikling for cyklister i South Carolina kan ændre den grønne boligbevægelse på en stor måde - hvis den kommer fra jorden.
Hovedet af JOE MELLETT, en internetmarkedsfører og cykelentusiast fra Cincinnati, sigter Bicycle City-projektet mod at opbygge et miljøvenligt samfund i Columbia-forstæderne, der giver borgerne mulighed for at komme rundt ved at bruge cykler i stedet for biler.
Konceptet modelleres i vid udstrækning efter den schweiziske kommune Zermatt, en turistby ved foden af Matterhorn, der forbød forbrændingsmotorkøretøjer i 1960'erne for at bevare dens luftkvalitet. I modsætning til Zermatt, hvor elbiler er normen, vil al transport i Bicycle City foregå på cykel eller til fods, en første i USA.
I et interview med Architizer-bloggen sagde Mellett, at ideen til et samfund kun med cykler kom til ham i 1986, da han og flere venner foretog en 4200 mil langrendscykeltur for at skaffe penge til velgørenhed. Mellett begyndte at henvende sig til udviklere kort derefter, og i begyndelsen af 1990'erne var der begyndt et konceptuelt arbejde på Bicycle City.
“National Sportsing Goods Association statistik siger, at cykling er mere populær end skiløb, tennis og golf kombineret,” fortalte Mellett til Architizer.”Så jeg var, hvis der er plads til hundreder af golfsamfund [i USA], hvorfor ikke et cykelsamfund?”
Billede med tilladelse fra Bicycle City.
Det lyder muligvis utopisk, men efter mere end 20 års planlægning kunne Bicycle City være på vej til at blive virkelighed. Efter at have rejst frøfinansiering købte Mellett og hans team 140 hektar jord nær Columbia, SC, ved at vælge lokationen til sit netværk af grønne veje, nærhed til offentlig transport og generel støtte til bæredygtig udvikling.
Udviklerne begyndte at bygge stier og en adgangsvej tidligere i år og sagde, at de kunne begynde byggeriet i de næste par måneder.
Bliver grøn
Udover at være bilfri, er Bicycle City planlagt at være et miljøvenligt samfund i det hele taget. Ifølge udviklingswebstedet vil Bicycle City omfatte en beskeden økologisk gård for beboere. Huse, der starter i $ 100.000'erne, vil blive bygget med solcellepaneler og vandvarmere for at optimere energiforbruget.
Hvor mange mennesker der skal betale dette beløb for at bo i et skødesløst kvarter, gjenstår at se; selv udviklerne indrømmer, at det ikke er for alle. Ozzie Nagler, en Harvard-uddannet arkitekt og samfundsdesigner med projektet, fortalte Charleston City Paper, at nogle husejere sandsynligvis ikke kunne tilpasse sig konceptet kun med cykler.
”Nogle mennesker vil simpelthen ikke omfavne ikke at have deres bil ved siden af deres hjem,” sagde han. Over 1.500 mennesker har tilmeldt sig for at modtage yderligere information om Bicycle City, og udviklerne er for nylig begyndt at tage forbehold fra potentielle købere.
Hvis den første cykelby lykkes, planlægger Mellett at licensere konceptet til udviklere over hele kloden, under forudsætning af at de overholder kriterierne for bæredygtighed og boligstandarder. I sidste ende håber projektet at bygge udvikling af cykelby-stil rundt om i verden ved at forbinde dem via et system med grønne veje og stier til helt bilfri rejse. Selvom det kan vare et stykke tid, før Bicycle City bliver international, har teamet allerede en liste over potentielle placeringer i lande på seks forskellige kontinenter.
