Budget rejser
Jeg er en kvinde, og jeg har solo trukket mindst 7.000 kilometer i de sidste par år.
Jeg har krydset Frankrig på en dag, diskuteret filosofi med en hollandsk mand i Kroatien, tilbudt gratis karriererådgivning til en kvinde i Sydafrika og blevet et sympatisk øre til utallige historier om tab, triumf og hjertesorg. Over et dusin lande på tre kontinenter har vidne om min rejse og mine tommelfingre.
Hitchwiki og Tom Robbins har ledet mig, mens resten af verden har fortalt mig, at jeg tager dumme risici.
Jeg opfordrer ikke andre kvinder til at følge mit eksempel. Jeg afskrækker dem heller ikke. Hvis du vil have at vide, at lift er en frygtelig, farlig idé for en kvinde alene, inviterer jeg dig til at tale med dine venner og familier.
Hvis du allerede har besluttet at udforske en alternativ rejsetilstand og søger information og rådgivning, er dette noget for dig.
En note: Jeg er en ung, hvid kvinde. Jeg fremsætter ingen påstande om nogens oplevelse, men min egen, og jeg anerkender de specifikke privilegier, der er tillagt mig ved min race, alder og udseende.
Dette er nogle af de største lektioner, jeg har lært på vejen:
1. Hvis det føles forkert, er det forkert
Da en skaldet, tynd ung mand med dårlige tænder og dårligere engelsk trak sig tilbage på en tankstation uden for Milan for at lære mig, stod mit hår på ende. Du kunne ikke have betalt mig for at komme ind i den bil. Hvis du føler, at du selv er i tvivl om en tur, skal du videregive den. Der vil være andre biler; kom aldrig ind, hvis din tarm fortæller dig, at du skal være ude.
2. Selv hvis det føles rigtigt, kan det stadig være forkert
Intuition er nøglen til solo-liftere - især kvinder - men det er ikke alt. Vær altid opmærksom og opmærksom. Keen observation kan afsløre advarselsskilte, som din intuition er gået glip af. Ølflaske på gulvet? Stor bul i sidedøren? Driveren er alt for ivrig efter at give dig en lift? Sæt denne ud. Du har tid.
3. Desperation fører til dårlige afslutninger - har en backup-plan
Den ene gang, jeg sprang ud i desperation (det var regnfuldt og koldt, og jeg havde ventet på en død kroatisk sidevej i timevis), beklagede jeg valget næsten med det samme. Jeg var i stand til at hoppe ud ved et rødt lys kort efter, men den historie kunne have været anderledes. Jeg har siden lært at altid være parat til at sidde fast.
Bær et telt. Har mad og vand i 24 timer. Ved, hvordan man kommer tilbage til den by, man startede fra. Ved præcis, hvad du vil gøre, hvis solnedgangen nærmer sig, og du stadig er i midten af intetsteds. Hvis dagen er slut, tager jeg den næste sikre tur til den nærmeste by, selvom det ikke er, hvor jeg vil hen, og finde overnatning.
4. Bliv aldrig travlt
Tidsbegrænsninger fører til desperation, hvilket fører til dårlige valg. Tillad dig selv flere dage for at komme dit sted, du skal. Hvis din rejseplan er fast, og du skal ankomme inden for et smalt tidsvindue, skal du tage bussen. Der er en smuk, langsom rytme til at løfte lange afstande - men hvis du har travlt finder du det aldrig.
5. Par, kvinder og familier er dine nye bedste venner
Jeg estimerer, at mindst 50% af de mennesker, der stopper for mig, falder ind i en af disse tre kategorier. De fleste af dem siger:”Jeg henter normalt ikke hitchhikers, men da jeg så dig der, var jeg nødt til at stoppe!” Jeg kender kvindelige hitchhikers, der kun tager ture fra ovenstående; personligt vurderer jeg det fra sag til sag. Ikke desto mindre har familier, kvinder og par, der normalt ikke henter løftere, vist sig at være særlig interessante forlystelser.
6. At være kvinde er en fordel - ikke kun et ansvar
Selvfølgelig udsættes solide kvindelige hitchhikers for yderligere risici, som de fleste mænd eller grupper ikke bekymrer sig så meget om, men vi nyder også en unik kant, når vi springer ud på den tomme vej. Har du fået ride til metroen fra venlige politibetjente? Har du set en bil holde trafik på en travl motorvej bare for at vende og hente dig? Har du med undring observeret den ekstraordinære generøsitet hos fremmede, der har besluttet at hjælpe dig specifikt, fordi du er en kvinde, der løber alene? Jeg har.
Den samme sårbarhed, der gør din position mere farlig, vil også disponere for flere mennesker til at hjælpe dig - mennesker, der normalt”aldrig henter løbere.” Glem det ikke.
7. Alle vil fortælle dig, at det er dumt (og de har sandsynligvis ret). Du skal beslutte, at du ikke er interesseret
De mennesker, der giver mig forlystelser, mine venner og familie og anonyme læsere på internettet informerer mig ofte om, at jeg træffer forfærdelige valg. Hvis jeg havde lyttet til disse fornuftstemmer, ville jeg aldrig have haft nogle af de mest ekstraordinære, livsbekræftende menneskelige oplevelser på min rejse.
Der er ikke sådan noget som risikofri rejse. Hver eventyrer, mand eller kvinde, vælger deres risici. Disse er mine. Hvis du ønsker at vælge det samme, skal du være forberedt på tilbageslag.
8. Bliv komfortabel med at vente
Jeg har skrevet vejsange og digte, mens jeg sad ved siden af vejen. Jeg har set en hel dag passere sammen med hundreder af køretøjer uden at gå videre en eneste kilometer. Jeg har haft tid nok til at behandle hjertesukker og tage enorme livsbeslutninger, da jeg ventede på, at kun en bil skulle stoppe.
At gå på hjul er næppe det oprivende, adrenalinfyldte eventyr, som medierne måske har ført dig til at forvente. Men det er et eventyr. Det er langsomt, ofte kedeligt og er primært kendetegnet ved at vente. Bliv komfortabel med det, ellers vil du blive gal.
9. Folk er stort set gode
Efter min mening er dette den vigtigste ting. Du skal tro, at mennesker er gode, og de vil belønne din tro. Forvent det bedste, og verden kan måske bare bevise, at du har ret. Det er alligevel min støvede ben.
Vær smart, vær forsigtig og vær opmærksom, men vær også optimistisk med hensyn til menneskeheden.
