Trip planlægning
Funktionsfoto af Micah Sittig. Over foto af Leduardo.
Lufthavne gør mere end nogensinde for at klare et stadigt stigende antal passagerer. At håndtere tusindvis af passagerer dagligt har skubbet arkitektur, teknik og design til nye grænser. Her er et par bemærkelsesværdige eksempler:
Dallas Fort Worth (terminal D)
DFW blev afsluttet i 2005 og er i stand til at håndtere op til 37.000 passagerer om dagen ved hjælp af Skylink - verdens største lufthavnstog. Den første store amerikanske lufthavnsterminal, der er bygget efter 9/11, har terminalen de mest avancerede sikkerhedsfunktioner, der er tilgængelige med avancerede systemer.
Foto af James Cridland.
London Heathrow (terminal 5)
Verdens nyeste lufthavnsterminal koster 4, 3 mia. Pund (8, 5 mia. USD) og vil revolutionere flyrejser med fuldt nydesignede ind- og afgangsprocedurer.
Et avanceret bagagesystem fungerer i partnerskab med computere i sikkerhed, tjek ind og afgang, og sørg for, at din bagage kun går ombord på flyet, hvis du gør det. Så der er ikke flere forsinkelser på grund af, at en sen passagers taske blev aflæst.
[Redaktørens note: På trods af lufthavnens løfte om at revolutionere flyrejser var åbningen af den nye terminal oversvømmet med problemer. Inden du passerer terminal 5, kan du tjekke nogle af de dokumenterede klager.]
Denver International Airport
Det hvide, toppe, stoftak i Jeppesen Terminal minimerede bygningens indflydelse på denne fantastiske region med dens baggrund af de sneklædte Rocky Mountains. Med seks afisningspuder - der hver er i stand til at holde fem fly - og med alle afisningsvæsker indsamlet og genanvendt - fungerer terminalen i selv de værste forhold.
Beijing Capital International (terminal 3)
Passagererne, der er bygget til at imødekomme den øgede efterspørgsel fra OL i 2008, kan forvente at have deres bagage kun 4, 5 minutter efter, at flyet er aflæst takket være et $ 240 millioner bagageoverførselssystem. Med den dedikerede OL-hall kan passagererne forvente en problemfri rejse.
Foto af Emrank.
Kansai International, Japan
Bygget på en menneskeskabt ø midt i Osaka-bugten måtte lufthavnsingeniører håndtere den høje risiko for jordskælv, tyfoner, stormbølger, forlis af det inddrivne land og opførelsen af en 3 km lang bro for at forbinde lufthavnen med fastland.
Lufthavnen er allerede sunket 8 meter, så arkitekter har placeret justerbare søjler under terminalen for at kompensere for det skiftende land. På trods af den synkende følelse er lufthavnen kommet ubeskadiget fra flere alvorlige jordskælv, der har ramt regionen i de senere år.
Singapore Changi
Stak i lufthavnen et stykke tid? Hvorfor ikke drage fordel af den gratis Singapore-tur, der vil piske dig ind i byen for at se seværdighederne, før din forbindelse afgår. Eller du kan slappe af i spaen, fitnessområdet eller poolen, booke på terminalhotellet for en hurtig søvn eller måske bare vandre rundt i en af naturstierne.
Hvis du har energi, kan du tjekke den 24-timers shopping, gratis internet og gratis biograf, eller måske bare tage en liggestol til en lur inden din flyvning.
Foto af Zionorbi.
Incheon International, Seoul
Den eneste lufthavn i Asien, der har ILS Cat-IIIb– en instrumentel landingsenhed, der tillader flyselskabets drift, når synligheden er så lav som 50 meter - samt en række andre uforståelige software og hardware, lider Incheon få afvigelser eller aflysninger på grund af ekstreme vejrforhold og betragtes som en af de sikreste i verden.
East Midlands Lufthavn, England
East Midlands, der er kendt som den mest miljøvenlige lufthavn, har fokuseret sin teknologi på at reducere sit CO2-fodaftryk. Lufthavnen arbejder mod kulstofneutralitet i 2012 og har installeret jordvarmepumper, vindfangere, vandgenvindingsfaciliteter.
Lufthavnsplanlæggere håber også at inkludere vindmøller, der kan fylde op til 10% af dets energibehov.
Madrid Barajas International (terminal 4)
Foto af Philip C.
Verdens største lufthavn med hensyn til terminalareal - 1 million kvadratmeter (11 millioner kvadratmeter) - dens nye terminal er designet med en række miljøvenlige teknikker, der tillader naturligt lys og den tilhørende varme at reducere energibehovet.
Den 1 km lange vingeformede bygning er en åben plan, der giver lys og rejsende mulighed for at bevæge sig frit fra indtjekning til afgang.
Hong Kong International
I en by, hvor pladsen er på en præmie, blev et helt bjerg fladet for at skabe den 13 km store ø, som denne lufthavn ligger på - hvilket øger byens størrelse med 1%.
