Nyheder
At få adgang til Macau og Hong Kong fra det kinesiske fastland blev lige meget lettere takket være åbningen af denne nye bro. Dette er verdens længste søbro, der spænder over 34 mil, og det revolutionerer kinesisk transport ved at forbinde Zhuhai, Macau og Hong Kong på kun 30 minutter.
Det tog 20 milliarder dollars og ni år at bygge denne imponerende struktur, og det forventes at være en af de sikreste, mest holdbare broer nogensinde bygget. Det blev konstrueret ved hjælp af 400.000 tons stål - nok til at bygge 60 Eiffeltårne - for at modstå styrken af jordskælv og tyfoner. Det vil også være sammensat af forbindelsesveje, viadukter og et midterste afsnit, der dypper ned i en undersøisk tunnel, så skibe kan passere.
Den dårlige nyhed for ivrige rejsende er, at ikke alle kan bruge broen. Du skal have en særlig tilladelse bestemt af et kvotesystem, og broen betjenes ikke af busser eller tog. Og hvis du finder dig selv at krydse broen, skal du være sikker på, at du er vågen og opmærksom. I henhold til en lokal medierapport vil broen være udstyret med”gabbercams”, designet til at identificere døsige chauffører. Gæggning tre gange, og du kan faktisk blive trukket over af myndighederne. Det er også vigtigt at huske, at når du krydser til det kinesiske fastland, bliver du nødt til at skifte sider af vejen. Folk kører til venstre i Hong Kong og Macau, men da broen befinder sig på kinesisk territorium, er fusionskanaler blevet bygget for at give chauffører mulighed for at gå over til højre side.
Mens broen helt sikkert vil gøre rejsendes liv lettere, bringer den sin andel af kontroverser. For det første har broen krævet livet for mindst 18 bygningsarbejdere, der omkom på projektet. For det andet er miljøgrupper mindre end begejstrede for dens indflydelse på dyrelivet. Ifølge Hong Kong-grenen af World Wildlife Fund er antallet af delfiner i Hong Kong farvande faldet fra 148 til 47 i løbet af de sidste 10 år og er nu helt fraværende i området omkring broen. Samantha Lee, assisterende direktør for havbevaring ved WWF, sagde:”Projektet har gjort irreversibel skade på havet.”
H / T: BBC News
