Rejse
Matador Vareredaktør Lola Akinmade tager en rundvisning i Stockholms nyeste attraktion.
Funktion Foto og foto ovenfor af Lola Akinmade
DER HAR IKKE været mangel på presse omkring Boeing 747 jetline, der blev konverteret til et vandrerhjem lige uden for Stockholms Arlanda Lufthavn. Jumbo Hostel åbnede i januar, og Matador fangede den 36 år gamle iværksætter og ejer, Oscar Diös, for at finde ud af, hvad alt det ophidrede handlede om.
Matador: Så hvad kom først? Ideen om at konvertere et fly til et hostel eller et tilgængeligt fly i sig selv, der spundet ideen?
Jeg ejer i øjeblikket et hostel i Uppsala og var faktisk på udkig efter at udvide min hostelvirksomhed først. Det var vanskeligt at finde bygninger til at konvertere til vandrerhjem inden for vores budget.
Så fortalte nogen mig om et Boeing 747-fly, der stod i lufthavnen. På det tidspunkt var flyet ikke rigtig tilgængeligt. Vi begyndte at undersøge for at se, om det ville være muligt at omdanne det til et hostel ved at gennemgå forskellige layoutdesign. Vi ønskede virkelig at holde vinduerne for at bringe meget lys ind og have værelserne vendt udad.
Foto af Urban A
Matador: Du har været i pressen meget sidst. Hvad har verdens modtagelse været på dit nye hostel?
Meget overvældende, men selvfølgelig er meget reklame om projektet altid stor. Vi arbejder ganske hårdt, og det er dejligt at få positive feedback, især fra nære venner, der siger "Oscar, dette er faktisk ret godt."
Luftfartsentusiaster, der har set det, er glade for, at vi har bevaret det meste af flyets layout. Vi holder også indretningen meget enkel. Som du kan se, har vi endnu ikke slået mange plakater og billeder op på væggene.
Vi tager det trin for trin for at få en fornemmelse af, hvad der virkelig er nødvendigt med hensyn til interiørdesign.
Foto af Lola Akinmade
Matador: Dette vandrerhjem ligger lige uden for lufthavnen, der ligger cirka 40 miles fra Stockholm. Har placeringen været et negativt problem for dig? Var der andre mulige placeringer, hvor du kunne have flyttet flyet?
Vi har en gratis bus fra lufthavnsterminalerne. Fra lufthavnen kan gæsterne hurtigt og nemt tage tog og busser til Stockholm. Der er en gågade, som ligger kun 15 minutter fra lufthavnen. I løbet af vinteren er gangbroen ikke særlig praktisk.
Dette var det nemmeste sted for os at holde flyet, fordi det er lige uden for lufthavnens sikkerhedshegn.
For at holde sig inden for vores budget blev det flyets bedste placering.
Placeringen har faktisk været fremragende til reklame, fordi den er meget synlig og et imponerende syn fra motorvejen, når du nærmer dig lufthavnen.
Matador: Hvad har været det mest upraktiske problem, du har haft at gøre med, mens du konverterede flyet?
Isolering og anvendelse af al gulvplads på den bedst optimale måde var det sværeste aspekt ved renovering. Fordi det er et Boeing 747-fly, krummer væggene udad. Det viste sig at være udfordrende at måle alle væggene og tage deres kurver i betragtning ved design og montering af værelserne.
Foto af Lola Akinmade
Matador: Hvorfor valgte du at kalde det "Hostel" i modsætning til "Hotel?" Målretter du dig mod en bestemt gruppe rejsende? Er du bekymret for, at du muligvis udelukker en bestemt gruppe?
Der er et væld af hoteller tæt på lufthavnen, men der er ingen vandrerhjem. Der har aldrig været.
Hvis vi gjorde det til et hotel, vil vi ikke være så unikke. Jeg foretrækker at komme ind og bringe noget nyt, ikke kun et fly, men et faktisk vandrerhjem til området.
Så nu er vi unikke i to sanser - vi er det første hostel og det første fly, der leverer logi i området.
Vi foretrækker også at være et op-marked, fornemme hostel snarere end et lavt marked, billige hotel. Jumbo Hostel fungerer som et to-stjernet hotel, så vi kan være begge for at imødekomme forskellige typer rejsende, der ønsker at opleve flyet.
Foto af Urban A
Matador: Er der flere Jumbo hostels i værkerne?
Ja, vi ser allerede på mulig udvidelse. Dette er den første, så vi er nødt til at have et godt referencepunkt, for at se ved at tro.
At finde flyene er måske ikke så svært, men at finde gode placeringer i lufthavne rundt om i verden kan være mere udfordrende, og for det har vi brug for, at dette projekt skal være modellen til fremtidig reference.
Konceptet ligner bådherbergerne i Stockholm, men dette projekt er meget større til renovering og design.
At tage et fly fra en 490 passager jetfly til et hostel med 72 gæster er en ganske stor forskel.
