At rejse med tog er en tidstestet metode til at nyde at se dele af lande, som vi måske ikke ellers oplever. Uanset om man pendler eller tager en langdistancerejse, arkitektur, historie og kunstnerisk æstetik, kan det vente til det næste tog pass på ingen tid overhovedet.
Her er nogle af de smukkeste, indvendige og udvendige togstationer rundt om i verden.
1. Estação de São Bento, Porto, Portugal
Det første tog trak ind på stationen i São Bento i 1896. Arkitekt Marques da Silva hentede inspiration fra parisisk arkitektur til dets ydre, og indeni brugte kunstneren Jorge Colaço 14 år på at udforme en massiv azulejo-teglmaleri.
Selv de der har travlt med at se på sine 20.000 håndmalte, tinglaserede, blå og hvide fliser. Dette er en travl destination for tog, der kører mod forstæderne til Porto samt til og fra Portugals hovedstad Lissabon.
2. Antwerp Centraal Station, Antwerpen, Belgien
Officielt bemærket af medierne som en af verdens smukkeste jernbanestationer, blev denne stenklædte terminal oprindeligt bygget mellem 1895-1905.
Designer Louis Delacenserie designet bygningen ved hjælp af over 20 typer marmor og sten. Det imponerende multi-level glas- og jernhvelvede loft overlevede V-2-bomberne fra 2. verdenskrig. Delacenserie brugte bestemt sin fantasi i oprettelsen af dette rum: det kan ikke tildeles nogen særlig arkitektonisk stil, andet end bare at være fantastisk.
3. Grand Central Terminal, New York City, New York
Foto: Photo.ua/Shutterstock
Verdens største togstation byder rejsende velkommen under det tickende ansigt af verdens største Tiffany-ur. I løbet af arbejdsdagens skarer haster et akvamarinloft med seks guldbladede tegn på zodiaken, berømt malet i omvendt rækkefølge.
Kunderne blev bygget af Cornelius Vanderbilt i 1871 og kan stadig købe billetter gennem de originale guldspærrede billetvinduer og underholde sig selv under afslapninger med hviskende gallerier, hemmelige barer og et stop på den stadig populære Oyster Bar.
4. Estación de Madrid Atocha, Madrid, Spanien
Denne stations mest markante træk er den frodige grønne omgivelser i den tropiske have, der vokser i dens hovedkonkurrence. Det var Madrids første og største togstation, da det blev bygget i 1851, men en brand i 1992 tvang bygningen til en mere moderne struktur ved siden af den historiske.
Selvom tog nu forlader fra den nye bygning, lever den originale Atocha-stationstruktur med butikker, caféer og endda en natklub.
5. St. Pancras International, London, England
Den imponerende viktorianske struktur har en rød-mursten, gotisk facade, der er uovervindelig. Men stationen blødgør indeni, hvor man kan få plads i Europas længste champagnebar.
Det tog 20 år at bygge en massiv station, og da den var færdig i 1868, var den i nogen tid den største lukkede plads i verden. Tilsyneladende uberørt af bombeangreb i 2. verdenskrig er St. Pancras en port til Storbritanniens National Rail-netværk.
6. Gare de Lyon, Paris, Frankrig
Denne station blev taget i brug til verdensudstillingen i 1900 og er en eksemplarisk standard for tidsarkitektur med fine Beaux-Arts-detaljer. Tog kører mod destinationer i det sydlige Frankrig såvel som Schweiz, Italien, Spanien og Tyskland. I løbet af årtier har det berømte uretårn overvåget de regelmæssige begivenheder og bevægelser for millioner, inklusive Jean Cocteau, Salvador Dali og Brigitte Bardot.
7. Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai, Indien
Bygningen af denne massive station blev bygget til ære for dronning Victoria og blev afsluttet i 1888. En fusion af vestlige og østlige stilarter, det paladslignende ydre tjente som et symbol på Bombays prestigefyldte inden for det britiske imperium og har tjent det et sted på listen over UNESCOs verdensarvssteder. Terminalen forbinder nu Mumbai og dens forstæder med imponerende 3 millioner pendlere, der passerer den hver dag.
8. Dunedin Railway Station, Dunedin, New Zealand
Foto: ArvidO
Arkitekt George Troup blev kendt som”Gingerbread George” efter færdiggørelsen af denne udsmykkede, flamske renæssance-stil station i 1906.
Konstrueret af basalt fra den lille by Kokonga og hvid Oamaru-sten, er det blevet et regelmæssigt stop for turister på udkig efter fotomuligheder og et springpunkt for naturskønne ture på den lokale Dunedin-linje.
9. Kanazawa Station, Kanazawa, Japan
Oprindeligt åbnede i 1898, blev denne station internationalt kendt, da den moderne tsuzumi (tromme) indgang til stationen blev afsløret i 2005. En kuppel af aluminium og glas beskytter rejsende fra vejret, mens de også filtrerede lys ind i butikkerne og restauranterne inde.
Introduktionen af en sådan storstilet moderne arkitektur til denne traditionelle by blev ikke særlig godt modtaget på det tidspunkt, men har siden tiltrukket sin ret store andel af beundrere.
10. Helsinki Central Station, Helsinki, Finland
Denne station blev oprindeligt bygget i 1862 og viste sig at være for lille til dens behov, så i 1904 blev der åbnet en konkurrence om et nyt design. Af de 21 poster blev et design af national romantik valgt, hvilket udløste en debat om design af offentlige bygninger, hvor mange krævede et mere moderne, praktisk look. Heldigvis var den vindende arkitekt, Eliel Saarinen, glad for at forpligte sig. Denne station blev hovedsagelig beklædt med finsk granit og åbnede i 1919 og er symbolsk for Saarinens signatur i jugendstil. Fire massive vagtstatuer, der holder kugleformede lys, fører tilsyn med kommende hundrede og tusinder af pendlers ankomst og gå hver dag.
11. Liège-Guillemins Station, Liège, Belgien
Foto: Marcus Pink
Lige uden for Bruxelles ligger Liège, Belgiens tredjestørste by og dens gateway for højhastighedstog over hele Europa. Den første jernbanestation i Liège-Guillemins blev indviet i maj 1842, men denne mest aktuelle start blev introduceret i 2009.
Foto: Michiel Verbeek
Designet af glas, stål og hvid beton af Santiago Calatrava har fået anerkendelser i moderne arkitektur, og lyset, der gennemsyrer strukturen, gør en lang, pendler meget venligere.
