En Dag Med Afghanistan Kvinder " S Cykelteam - Matador Network

2024 Forfatter: Sierra Adderiy | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-12 08:56

Cykling

Den sidste dag med at filme det afghanske nationale kvindecyklinghold til den kommende film afghanske cykler blev en uventet kulmination af mine egne år med cykling i Afghanistan.

Afghan Cycles-direktør og kollega Matador-ambassadør Sarah Menzies og jeg mødtes med træneren og kørte uden for Kabul for at teamet skulle starte deres ride. Tungt lastede pakistanske lastbiler tordnede af da cykler blev klargjort, og træneren talte med kvinderne. Den anerkendte afghanske fotograf, og min ven, Farzana Wahidy, var med i teamet for at dokumentere for sin kommende bog om afghanske kvinder, et projekt, hun har arbejdet med i flere år.

Som ved tidligere træningsture med holdet, var det med stor frygt at vi så dem trække ud på motorvejen. Mænd stirrede på pigerne fra alle retninger, biler hankede, lastbiler drejede rundt om hinanden i typisk afghansk kaos. Pigerne virkede så sårbare på deres tynde dæk, der kom ind i floden. Støv virvlede rundt, og vindkastene udfordrede dem til at holde en linje. Vi følte alle en følelse af tungt ansvar, da de trappede af sted.

Tid til en tarmkontrol: De gjorde ikke dette for os. Dette var deres træningsbane, og for dem var disse risici dem, de stod overfor hver tur. Men det sætter os stadig på kant. Med en stor gulp sprang vi ind i bilen, så Sarah og Farzana kunne filme turen.

Som for at tilføje endnu et element af risiko til en allerede stærkt risikobelastet rejse, skulle Sarah skyde ud af den åbne bagside af Corolla-lugchuren. Jeg knælede baglæns for at vikle mine arme omkring hendes talje og holde hende inde, og ville ønske, at vi havde tænkt på at bringe nogle stropper eller bungees. Med tillid til vores standhaftige chauffør, Mohammad, holdt jeg fast, Sarah filmet, støv hvirvlede hver gang lastbiler passerede i den modsatte retning, og vi fortsatte med jævn kommunikation med Najibullah og Mohammad, mens Farzana skød ud af sidevinduet.

Efter ca. 30 km trak vi af på en sidevej, der gik tilbage mod bjergene. Det var tomt, og vi alle, selv pigerne, åndede et lettelsens suk. Vi brugte flere timer på at filme i relativ fred, med holdet stopper for specifikke skud, vi ikke kunne få fra en bevægelig bil. I løbet af en vandpause satte pigerne sig, og Coach udfordrede mig til et kort løb. Jeg havde ikke planlagt at køre på denne tur, så jeg havde rippede jeans under min lange nederdel og tunika og mine pålidelige Dansko-træsko - men jeg er altid på tur. Da vi var isoleret fra hovedvejen, bekymrede jeg mig ikke om min tørklæde eller hjelm og greb Massoumas cykel, mens hun hvilede. Heldigvis er jeg vant til at stå på min singlepeed derhjemme, for da jeg sad ned var mine knæ næsten i mine armhuler, sædet var så lavt. Jeg rejste mig op og trang let sammen og indhentede Coach meget til hans åbenlyse overraskelse.

En time senere ville Sarah komme nærmere bjergene og spejde et skud. Da vi påpegede det, gik det trætte hold ind i bilen for at køre op ad bakken. Jeg greb Coach's cykel, doneret tidligere på turen af vores team 'mekaniker, ' Ky.

”Okay, Shannon, løber vi?” Spurgte han med et smil.

Åh, helvede ja! Nazifa afviste bilturen op og sluttede sig til os, og kørte stærkt trods hendes lille størrelse. Selv Sarah og Najib kom på cyklerne, da vi samlet B-holdet. De fire af os kørte lige mod bakkerne, mens Mohammad kørte holdet foran os. Jeg kæmpede for at holde fødderne på spd-pedalerne i mine trætte, men klatrede heldigvis ud af sadlen bag Coach. Nazifa var lige bagpå, men begyndte at trætte i varmen, da hun allerede havde kørt et par timer. Når jeg så bagpå, var Sarah og Najib et stykke tilbage, og til sidst vendte jeg mig for at tjekke nær toppen for at se den lille figur af Najib i det fjerne og gå hans cykel.

Coach og jeg stoppede øverst og gik ned for at heppe på Sarah og Nazifa, der havde brug for vand og for at lære at skifte gear. Hun malede langsomt sig op på sin mindste ring. Uforståeligt, indså jeg. Jeg vendte mig og pegede lattermildt mod Najib og bad Mohammad om at tage ham op og redde ham en lang, varm tur. I mellemtiden sad Coach og jeg ned for at hvile, og jeg lærte ham, hvordan han fik knytnævehud.

Sarah fortsatte sit spejder og besluttede, at vores sidste skud ville være nær bunden af vejen, hvor en gruppe for det meste ødelagte mudderhuse stod i et felt. Jeg fortalte Coach, at han kunne køre ned med Sarah i bilen, og jeg stjal hans cykel med et smil, så jeg kunne snige sig i et køretid udenfor kameraet med pigerne. Dette er de ting, der bekymrer mig mest, når pigerne kører, ned ad bakkerne - deres cykler har lidt eller ingen bremsekraft.

Massouma, en af de nyere og mest ufaglærte ryttere, har en bekymrende tendens til at komme til en håndterbar hastighed og derefter trække hendes fødder. Det kunne forklare, hvorfor hun kørte med en rollebesætning på den ene hånd. Der er et utal af ting, disse piger har brug for, og grundlæggende håndteringsevner, stålcykler med gode bremser og skiftundervisning er øverst på listen. Mod, de har det. Bestemmelse også. Et par vandbure ville heller ikke gå galt, så de behøver ikke at vente på, at Coach stopper sin bil og udsender plastikflasker.

Uanset deres manglende stoppekraft holdt pigerne sig ikke tilbage - de kørte lige så hurtigt, som jeg turde uden hjelm på, og vi krydstede ned, vind i ansigterne, smilende og griner. Det markerede første gang i de fire år med ridning i Afghanistan, at jeg havde mulighed for at ride med piger.

Som den afghanske parlamentariker og aktivist Fawzia Koofi sagde i vores sidste interview på turen:”Tiden er inde til at stoppe med at henvise til afghanske kvinder som” fattige afghanske kvinder”, der ændrer intet. Det er tid til at begynde at kalde dem 'stærke afghanske kvinder'. For det er den eneste måde at ændre opfattelsen af afghanske kvinder på og tilskynde dem til at lykkes.”

Disse piger pedaler en revolution - de er bare ikke klar over det, fordi de er for travlt med at have det sjovt!