Rejse
Uanset om du er på vej til Burning Man, eller du bare skal overføre din gamle futon til Goodwill, er det her, hvordan du sikrer din belastning.
SÅ, DU GÅR KAMPING I ØRTEN med 50.000 af dine nærmeste venner. Det viser sig, at en uges værdi af mad og vand, plus campingudstyr og tøj til forhold fra næsten frysning til 100 grader Fahrenheit, skaber en rigtig stor bunke med ting. Det ser ud til, at polerne til din iltstang / DJ-stand / stripper-stang bliver nødt til at gå på ydersiden af din Ford Fiesta. Eller måske prøver du bare at finde ud af, hvordan du får dine cykler og skyggestruktur bundet til din bil.
En dårligt sikret belastning kan betyde mistede forsyninger, udgøre en fare for andre chauffører og er også en billetbar overtrædelse mange steder. Et par enkle forholdsregler kan sikre dig, at du og alle dine forsyninger ankommer intakte.
Foto: Trondheim Byarkiv
Et forsigtighedsord
Hvis du binder ting udefra, er dit køretøj muligvis overbelastet - tyngdepunktet er muligvis blevet flyttet, og dets håndtering kan være blevet ændret. Du bruger muligvis også improviserede stativer og bundbind, så tag det roligt i svingene og vær lidt mere opmærksom på hastighedsgrænsen end normalt.
Jeg vil gerne sige lige foran, at du skal være i stand til at gribe alt, der er bundet til bilen og vugge bilen med den. Hvis din last bevæger sig rundt på bilen, har den brug for yderligere opmærksomhed. Stop efter de første femten minutters kørsel, og kontroller din belastning igen; de fleste afbinding vil strække sig, og belastningerne vil slå sig ned. Jeg giver normalt bindene et par slæbebiler hvert stop for at sikre, at alt stadig er tæt.
Hvorfor bungees sutter
Lad os begynde med min kæledyrspids: bungee-ledninger. Jeg hader dem. Den meget elasticitet, der gør dem så praktiske, gør det også muligt for belastninger at skifte og last til at flygte. De har den uhyggelige evne til at bryde på det værste mulige tidspunkt, og det kan være umuligt at pakke igen, hvis dine bungees blev strakt ud på turen der og ikke har noget træk for turen tilbage. De er praktiske til at forhindre, at cykelhjulene roterer eller for at sikre en klap af en klap, men de bør ikke bruges til at holde en belastning.
Ratchet stropper sælges temmelig billigt i pakker med fire som “motorcykelholdere” (også kendt som “ratchet stropper” (når de har kroge) eller “cam stropper” uden kroge). Selv de billigste er langt stærkere og mere pålidelige end bungekabler. Dette er en miniatyrversion af stropperne, der bruges på store lastbiler, og bare tingene til vores formål. Hvis du leder efter tip til at binde tingene sammen med reb, foreslår jeg, at du får nogle ratchet stropper til dette år og begynder at øve dine knob til næste år, så snart du kommer tilbage fra Burning Man. Der er nok måder til, at ting går galt, uden at føje knobbinding til listen.
Processen
Skitse af forfatter
Hvis du er heldig, har dit køretøj et tagstativ. Det største problem, når du fastgør dit udstyr til et tagstativ, er ikke at stramme skralderne så meget, at du beskadiger stativerne. En masse stativer er næppe designet til at holde vægten på et par cykler, så prøv at huske det, mens du pakker.
Hvis dit køretøj ikke har et stativ, bliver du sandsynligvis nødt til at køre stropperne ind gennem den ene åbne dør og ud af den anden, bogstaveligt talt binde dit redskab til taget. (Kør det gennem dørene - hvis du kører det ind gennem vinduerne, får du en uddannelsesmæssig oplevelse, når du selv går ind i bilen.)
Jeg vil anbefale at holde skraldedele af stropperne ud af kupeen; du ønsker ikke at støde hovedet mod dem eller have den løse ende af stropperne til at klappe rundt om føreren. Standardremme skal kobles sammen inde i kupeen, fordi de ikke er længe nok til at nå helt rundt i bilen.
Formålet med denne binding er at holde dit udstyr på din bil. Lasten skal sikres, så den bevæger sig fra side til side og foran til bagud. Som en generel guide skal du bruge fire stropper for at sikre din belastning i alle fire retninger. Tre stropper med lige stor afstand kan sikre en belastning, men der er normalt ikke tre bekvemt placerede fastgørelsespunkter på bilen. I de fleste tilfælde har du brug for to stropper, der løber hen over bilen for at sikre lasten.
Tag-værdigt udstyr
Foto af Team Traveler
Cykler er velegnede til at rejse uden for bilen; et par cykler kan bæres på taget af endda en lille bil. Cykler tilbyder masser af praktiske fastgørelsespunkter, så hovedproblemerne er ikke at ridse din bil for dårligt og sikre hjulene for at forhindre dem i at dreje. (Et par hundrede miles, der drejer rundt i motorvejshastighed, kan være hårdt på hjullejer.) Kroge på de fleste stropper passer over cykelrammen eller styrestænger, og stropperne kan bindes enten til stativet eller hinanden inde i bilen.
Andre gode kandidater til taget er store telte eller duffelposer. En stor pakke foretrækkes frem for flere mindre poser; Hvis du skal lægge flere små poser på taget, skal du overveje at pakke dem i en presenning for at fremstille en stor pakke. (At sikre indpakningen er et af de steder, hvor bungees eller duct tape kan være passende.)
Hvis du fastgør stropperne til håndtagene på en duffel, skal du fastgøre dem til håndtagene på ydersiden af posen, så den trækkes lukket og ned i stedet for at blive trukket fra hinanden.
Det samme princip kan anvendes på lange tynde ting, såsom bundter af teltstænger: kør stroppen over bundtet, løft den derefter ned og rundt og videre til dens fastgørelse på den anden side af bilen. Når stropperne strammes, strammes de omkring genstanden og trækker den ned til taget og holder den på plads mere sikkert end en rem over toppen alene.
Advarsel: bundlede genstande som teltstænger skal kontrolleres omhyggeligt. Det er ofte muligt for dele i midten af et bundt at glide i længderetninger, selv efter at ydersiden er blevet spændt fast.
Foto: bradleygee
Køreturen
Efter min oplevelse glider tingene fremad; selv omhyggelige chauffører kan ende med at slå bremserne pludselig uden nogen egen skyld. Det kan være meget foruroligende at få en lyserød, lodret cykel glide ned over forruden, ligesom trafikken bliver behåret.
Side til side bevægelse er det næste mest sandsynlige problem; du ønsker ikke, at din belastning skifter under en uventet sving eller stram sving. Jackrabbit starter er de mindste af dine problemer i en stærkt lastet bil, så hvis din skygge struktur er som min og har en taske, der kun lukker i den ene ende, vil du sandsynligvis have den ende bagpå. (Det er også den bedste retning for at forhindre, at den fungerer som en luftscoop, bremser dig ned og opsamler vejskidt og regn.)
Resumé af de vigtige ting
- Bungee-ledninger suger, skraldespændere hersker.
- Tænk på bevægelse fra side til side og for og bagud og sikre mod begge.
- Når du binder på flere stykker, skal du kontrollere hver enkelt for sig.
- Grib og ryst. Gentag efter de første 15 minutter, og kontroller ofte.
Tag det roligt på vejen.
