Vejture
En byway er en bane, der afleder fra en hovedvej, og de nyligt udpegede Tracks Across Borders Byway er bestemt uden for den slagne vej - forbinder byer i Colorado og New Mexico, der har færre end 30.000 indbyggere imellem. Alligevel krydser denne sekundære vej betydelige grænser, der fører dig over statslinjer, åbner vinduer i historiske og kulturelle epoker og viser frem forbløffende og forskelligartede naturlandskaber. Her bruges dagen til at rejse langs denne historiske passage i det amerikanske vest.
Planlægning og rutning af turen
Foto: Alisha Wenger
Teknisk henviser den "grænser" til Tracks Across Borders Byway til det faktum, at turen fører førere på tværs af statsledninger fra Colorado til New Mexico. Men de barske San Juan-bjerge stopper ikke i det øjeblik Colorado slutter, så du vil næppe bemærke denne forskel.
Den vigtigere grænseovergang er fra college-bjergbyen Durango, Colorado, til det store og forskelligartede landskab i det sydlige Ute-indiske reservat på turnens frontende og til sidst til Jicarilla Apache National Reservation tættere på Chama. Undervejs vil du udfordre din forståelse af amerikansk historie - og din bils off-road kapacitet.
Selve drevet er lige under 100 miles og tager cirka fire timer fra Durango til Chama, med yderligere 45 minutter nord til Pagosa Springs. Tillad en hel dag til turen med de anbefalede stop. Hvis du planlægger at køre Cumbres Toltec Scenic Railway, som vi diskuterer nedenfor, skal du tillade en overnatning i enten Pagosa Springs eller Chama, hvor Fireside Cabins i Pagosa er et ideelt sted at gå ned.
Mens meget af kørslen foregår på en grusvej, er den velholdt og fri for irriterende vaskeplader, så de fleste køretøjer med anstændige dæk kan køre. Spis morgenmad i Durango, før du tager ud, og medbring en køligere fyldt med frokost, snacks og kolde drikkevarer, herunder masser af vand.
Ophold på hotellet, hvor den gamle vest kommer til live
Start din historiske tour på det rigtigt historiske Strater Hotel i Durango. Dette hotel åbnede i 1887 og er omtrent så tæt som man kan komme til at være inde i en vestlig film. Hotellet har faktisk været en filmplacering af flere flicks, herunder National Lampoon's Vacation, hvor Chevy Chase selv slentre op til hotellets reception.
Hvad du dog ikke ser i filmene, er de subtile stykker af amerikansk historie gemt i hotellets vægge. En knurr i væggen, der holder hovedtrappegangen i lobbyen, trækker ud for at afsløre en lille spalte. Under forbuddet ville gæsterne deponere kontanter i denne spalte før de hentede en flaske med de gode ting fra en lignende åbning skjult længere inde på hotellet.
Hvis du kan, skal du reservere værelse 222, som er, hvor forfatteren Louis L'Amour tilbragte flere forlængede ophold og lavede meget af sine Sackett-romaner. Værelset er også direkte over Diamond Belle Saloon, som genindfører gamle vestlige plyndringsscener med jævne mellemrum og sandsynligvis vil have en hest og vogn parkeret ud foran, når du ankommer.
Reserver dog dog i god tid, da værelse 222 ofte bookes af håbefulde forfattere, der ønsker at fange et væld af L'Amours sproglige magi. Du kan bo på Strater eller bare komme forbi for en tur og en drink på enten Diamond Belle eller The Office Spiritorium.
Krydsning mod det sydlige Ute indiske reservat
Foto: Alisha Wenger
Det næste stop og det første officielle punkt på Tracks Across Borders Byway er det sydlige Ute kulturcenter i den sydlige Ute by Ignacio, ca. 30 minutter sydøst for Durango. Ignacio, en by på under 1.000, huser et par arkitektoniske udsigter, som hverken ville se ud af sted hverken på Santa Fe Plaza eller Vegas strip.
Byens skyline er som sådan domineret af det massive Sky Ute Casino Resort, der byder velkommen til ankomne til Ignacio med en Ute-facade oplyst af solen, når den passerer over San Juans. I modsætning til kasinoet står derimod Kulturhuset, som åbnede i 2011.
Det er forankret i en yndefuld gallerihal, der er omringet i uigennemsigtigt glas, der symboliserer en teepee, mens dens top er indpakket i et metalfor til at repræsentere en traditionel kuppelstruktur kaldet en wickiup. Centret i sig selv er en multifold mission, der sigter mod at bevare traditionerne og livsstilen i den sydlige Ute-stamme og, for de ældste, der er født af dem, som et levende museum for deres historier.
”Det blev startet, så stammemedlemmer havde et sted at bringe deres Ute-genstande,” fortalte centrets direktør Linda Baker, da vi gik gennem det åbne gallerirum.”Ikke så meget til show, men som en måde at beskytte dem på.”
Foto: Tim Wenger
Kulturcenteret fremhæver ikke kun stammens historie, men også de forbehold, de er blevet afgivet af den amerikanske regering. I Ute-kultur repræsenterer ulven skaberen, der sørger for sin pakke og tjener som sin beskytter. Her ser du ulven afbildet i mange af de 4.000 genstande, der holdes på stedet. Udstillingerne viser gennem århundreder af kamp stammens vilje til at holde deres kultur i live.
Kulturcenteret er et signal om stammens succes med disse bestræbelser. Ud over selve forbeholdene formåede hverken regeringsskoler eller forbud mod at tale deres eget sprog at punktere Utes ånd. Selvom det er umuligt at sige, at der er foretaget fuld erstatning eller nogensinde vil være, i dag, er Utes en selvstyrende nation, som viderefører deres traditioner og forbinder dem med den moderne verden.
Der er et permanent galleri med Ute-artefakter på stedet: en lille udstilling til ære for Ute-militærveteraner og en roterende rollebesætning af udstillinger, der har tendens til at skifte hver sjette måned eller deromkring. Det æstetiske er beroligende og fredeligt, fuld af naturligt lys og levende farver og indbydende for enkeltpersoner eller turgrupper.
”Vi vil gerne vise, hvad der gør os til Utes, og hvad der definerer stammen,” sagde Baker. Det, du kan få som besøgende, er en påskønnelse af det land, som Utes har kaldt hjem i århundreder, og deres folks historie her.
Gå af vejen og ind i fortiden
Foto: Alisha Wenger
Fra Ignacio tager Tracks Across Borders ruten dig syd fra Ignacio på Archuleta County Roads 500 og 551, med en skarp højre drejning mod CR 169, hvor du deponerer dig i New Mexico. Undervejs snor du dig langs grusvejen forbi strukturer i Old West, der til trods for at være alt for faldet nu, fremkalder det gamle vest i 1800-tallet. Du passerer adskillige gamle træhuse og en knap stående struktur mærket "Børnehjælpeforeningen."
Meget tidligere end 1800-tallet var dette område imidlertid mere befolket, end det er i dag. Da spanske erobringere stormede mod bjergskråningerne omkring Chimney Rock i 1600'erne, stødte de på ikke mindre end 60.000 Ancestral Puebloans, og mange arkæologer mener, at antallet var højere tidligere.
Landskabet her er billede-perfekt sydvest: bølgende, træ-dækkede bakker konvergerende head-on med robuste, karrige øhøj i høj højde. At forestille sig indfødte amerikanere skaber hele landsbyer i dette brutalt smukke og skræmmende miljø uden brug af moderne værktøjer og transport er nok til at stille et spørgsmål til vores egen arkitektoniske og indenlandske dygtighed.
Du ønsker at stoppe gentagne gange for at fotografere strukturer og landskab ud over de snoede floder fra San Juan og Navajo, når de skærer terrænet og samtidig leder dig gennem det. Når du krydser statsgrænser, er du fast ud i det ubebygde landskab omkring regionens relativt isolerede byer. Du passerer kløerne La Juita og Ishkoten, som ikke nødvendigvis kan vandres, men gør et solidt sted at trække over til en picnic frokost.
Ruten er markeret med Tracks Across Borders Byway-skilte, men gør dig selv en tjeneste og skærmbillede instruktionerne på din telefon, før du forlader Ignacio. Der er ingen celletjeneste for det meste af ruten, og en forkert drejning kan tage dig ret langt i den forkerte retning. Du trækker tilbage på asfalteret vej kort før du når byen Dulce, hovedstaden i Jicarilla Apache Nation. Herfra er Chama 30 minutter ned ad US Highway 64.
Hop toget i Chama
Chama, en by med omkring 1.000 mennesker i det nordlige New Mexico, er det sidste officielle stop. Dette er det ideelle sted at lære om en af de vigtigste aspekter af det amerikanske vest: Denver & Rio Grande Railroad. I 1920 forbandt jernbanen landet til denne del af Vesten og sendte i fuld gang minedrift, olie og gasudforskning, der drev økonomierne i de isolerede små byer langt væk fra travlheden ved østkysten. Det var Colorado's første smalsporede jernbane og ville være landets største.
Du kan opleve denne smalsporede jernbane gennem Chamas primære attraktion, The Cumbres Toltec Scenic Railroad, som har været i drift i en eller anden form siden 1880 - som en del af en langrendsbane og betjener minesamfundene i San Juans. Dengang var jernbane den eneste tilstand med fremskyndet transport, så isolerede byer som Chama, Silverton og Telluride kunne forblive i drift gennem de kolde og snedækkede vintermåneder. Da den nærliggende by Farmington oplevede en olieboom i 1950'erne, var toget der for at transportere produkter, arbejdere og materialer ind og ud af byen.
I disse dage er toget et andet levende stykke af Southwest-historien og tilbyder en fantastisk udsigt over bjergene omkring Cumbres Pass. Kør toget på en halv eller heldags tur, hvis det er muligt. Den "grænser" ting kommer også tilbage her, da toget krydser grænsen mellem Colorado og New Mexico 11 gange i løbet af sin 64-mils rejse mellem Chama og Antonito, CO.
Foto: Alisha Wenger
Cumbres Toltec står som et referencepunkt til sydvestens historie og dokumenterer stigningen og faldet i flere industrier og de mennesker, der formede dem og på sin side formede det Amerika, som vi kender i dag.
”Denne jernbane blev bygget af indvandrere på udkig efter et bedre liv, og den står stadig som et symbol på det,” sagde John Bush, jernbanens præsident og general manager.”Det er en tidskapsel for, hvordan verden så ud i 1920 … Det er for cool og for vigtigt til at lade den dø. Hvis du ikke ved, hvor du har været, er det svært at kortlægge et kursus fremad.”
Det faktum, at jernbanen stadig er i drift, selv som en turistattraktion, fungerer også som et vigtigt symbol for modstandsdygtigheden i Four Corners-regionen. Olie og gas og minedrift, to industrier, der formede området, har været i kraftig tilbagegang, og regionen drager fordel af sine rekreative og turistmæssige tilbud for at genoplive økonomien.
”Vores udfordring nu er at overbevise den yngre generation om, at [jernbanen er] en måde at ikke kun forbinde med fortiden, men at opleve det autentiske Vesten,” siger Bush. I 1969 købte delstaterne Colorado og New Mexico toget med to mål: turisme og historisk bevarelse. Et 10-årigt program er nu på plads for at gøre toget til selvbærende gennem forbedret kørerskab og fortsat støtte fra staterne.
Besøg Ancestral Puebloan ruiner ved Chimney Rock National Monument
Foto: Alisha Wenger
Trækker ud af Chama, kør mod nord til Pagosa Springs og Chimney Rock National Monument. Dette er den bedste måde at tilføje lidt fysisk anstrengelse til din rejse efter at have kørt Tracks Across Borders Byway. Ved 7.400 fod i højden er Chimney Rocks højeste vandrede punkt næppe en ridse på overfladen af Colorado vandreture.
Men de Ancestral Puebloan ruiner undervejs er højdepunktet, der tilbyder et glimt af den Puebloanske livsstil, der dominerede dette område fra omkring 100 til 1600. Bevarede og ofte ændrede versioner af deres husly, fælles madlavning og samlingsrum er placeret langs den korte vandretur, der kan udføres individuelt eller med en guide. Afslut din aftenblødning i svovl- og mineralbad på The Springs Resort i centrum af Pagosa, en samling af to dusin varme kilder bade langs floden San Juan.
![" Into The Mind ': Skubbe Grænserne For Eventyrfilm [trailer] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/images/853979/into-the-mind-pushing-the-limits-of-adventure-film-trailer-j.webp "\" Into The Mind ': Skubbe Grænserne For Eventyrfilm [trailer] - Matador Network")
