Gear
Uanset hvilken slags tur jeg skal på, vælger jeg næsten altid en rygsæk.
DET ER IKKE ALLTID den mest praktiske ting. Det kan være smertefuldt at komme til de ting, jeg har brug for (især når jeg har travlt). Det kan tynde på skuldrene, når jeg kommer hjem med endnu flere ting, jeg ikke har brug for (f.eks. En 1 pund "pølse"). Men jeg gør det, fordi jeg hader at hvæle min bagage.
Kufferten på hjul ser ud som en sådan smart idé, og jeg formoder, at det er, hvis du kun nogensinde trækker den på glatte, flade overflader i stort set tomme områder. Det er ikke kun bagage - jeg har også prøvet hjul til mine trommesager. Uundgåeligt ender jeg med at hejse dem op. For når du beskæftiger sig med kantsten, ujævn gader, rulletrapper, trapper, undergrundsbaner, busser og fly, alt fyldt med mennesker (og deres følsomme ankler), er hjulene meget mere til hinder end noget andet.
Da jeg åbnede kassen og tog min Gregory Alpaca 28 ud, kiggede jeg på hjulene og fik en forståelse. Årsagen til at de fleste kufferter på hjul (og instrumentkasser) fejler er enkel - størrelsen på hjulene.
De er altid små, selvom posen i sig selv er enorm. Balancen er slukket. Ikke underligt, at den mindste knæk på vejen vipper den, hvilket efterlader mig at trække tinget på sin side i et hast med at krydse, før lyset drejer.
Alpacas hjul er overraskende store. Håndtaget er ekstra bredt, og bagsiden er hård plast. Det er den stiveste kuffert, jeg nogensinde har ejet, helt sikkert.
Skyndte sig gennem centrum, krydser kryds, beskæftiger sig med bakker, ujævnheder, skarer - det forblev lodret hele tiden, selv når jeg trak det op kantsten. Jeg trækkede Alpaca gennem en togstation, på toget og gennem lufthavnen. Det blev første gang, jeg løftede det fra jorden, siden jeg forlod hjemmet, og overleverede det til bagagehandleren for at kontrollere det.
Jeg spekulerer på, om jeg kan passe mine trommer i det.
Alpaca 28's funktioner inkluderer:
- Bredt aluminiumsgreb
- Kofangere på ryggen og bunden
- Konvertible bærestrop fastgøres hurtigt
- Keeperrem til fastgørelse af dokumentmappe eller videreføring
- 4 ″ store hjul
- Top lynlås med stash-lomme
- Eksterne komprimeringsstropper kan konfigureres til crossover-komprimering
- ID-kortlomme uden for bagagen efterlader visitkort synligt, men beskyttet af personlige oplysninger
- Grib håndtag på toppen, siden og bunden
- Indvendige kompressionsstropper og lynlåst organisationslomme med nøgleklips
