Transportmidler
At få en rideshare i en lufthavn er som en virkelig skærpende jagt efter jagt. Nogle lufthavne har stor skiltning og peger dig på et praktisk område lige uden for bagageopfordring. Nogle har du taget shuttlebusser til en parkeringsplads, der muligvis er i en anden tilstand. Nogle gider ikke engang med skiltning og fortæller dig at finde ud af det selv, geni. Dette problem bliver endnu hårdere i andre lande, hvor skiltene er på et andet sprog, og det koster dig $ 5 pr. Minut at ringe til din chauffør.
I USA ser det ud til at være vores travleste lufthavne, der også er de sværeste at fange en rideshare. I udlandet tillader mange lufthavne ikke engang rideshare, og dem, der aldrig synes at gøre det let for dig. Vi talte med nogle erfarne rejsende og fik den indvendige scoop i de sværeste lufthavne for at fange en Uber eller Lyft, og hvordan man gør det så smertefrit som muligt.
1. LaGuardia, New York (LGA)
Uendelig byggeri er aldrig en lufthavns ven, men LaGuardia har muligvis taget byggeri-gryderier til et helt nyt niveau. I et stykke tid betød det at tage en tur på LGA at tage en shuttle-bus til et separat område og derefter vente udenfor i den kolde New York-nat på din chauffør. I forår forbedrede lufthavnen oplevelsen lidt for mennesker i terminal B, som nu skal gå gennem en overdækket gangbro til et separat parkeringshus og derefter vente i et udpeget afsnit med bogstaver E til L. Appen fortæller dig, hvor du skal møde din chauffør.
Flyver du ikke ind i terminal B? Så får du vente på fortauskanten med de andre 900 mennesker, der lige er ankommet til din rideshare. Det ankommer til de generelle banetransportbaner, der er kendt for deres uforklarlige trafikpropper kl. 03.00. Se heller ikke efter nogen skiltning her, da der ikke er meget. Du skal bare vide at gå udenfor.
2. McCarran, Las Vegas (LAS)
Du skulle tro, at kasinoerne ville have travlt med dig for at begynde at droppe din lønseddel i nikkelpladserne. Men folkene hos McCarran ser ikke ud til at være om bord. Ligesom på LaGuardia, er du nødt til at krydse gaden til en separat parkeringshus og derefter gå op til niveau 2M, hvor en skatten af mennesker, der sandsynligvis fik et fem-drink forspring i flyet, også venter på deres biler. Ventetiden her kan være lang, men det giver mulighed for at chatte med fremmede, der måske eller måske ikke er nede for at mødes senere. Så ikke alt går tabt i terminal 1.
Hvis du kommer ind i terminal 3, skal du også køre ud i den brutale Vegas-sol til parkeringshuset og derefter ned til betjentniveauet for at imødekomme din tur. Folkemængderne her er mindre, men turen er lige så skærpende.
3. Lissabon Portela, Portugal (LIS)
Lissabon har ingen klar skiltning - på engelsk eller portugisisk - der leder passagerer til et rideshare-område. Og så intuitivt som at gå ud af hoveddøren og kigge efter den kan synes … det er det ikke. Forudsat at du flyver ind i den internationale terminal, terminal 1, skal du dreje til højre, når du kigger på hoveddøren, og fortsæt derefter med at gå, indtil du kommer udenfor. Når du er udenfor, skal du kigge efter “Kiss and Fly” -partiet, som er, hvor din chauffør møder dig.
Lyder enkelt, ikke? Ikke rigtig. Partiet er på tværs af lufthavnen drev fra terminalen, og nogle chauffører kan muligvis prøve at hente dig på forkantsten foran terminalen snarere end i partiet. Mens du venter på Kiss and Fly, vil du være klog med at holde øje med forkantområdet, hvis din bil er trukket der oppe i stedet.
4. O'Hare, Chicago (ORD)
Pro tip til rejser til O'Hare: Pack light. For hvis du tager en Uber, vil du slæbe dine kufferter på en uhyggelig måde. En af Amerikas travleste lufthavne har en række fem terminaler, og vil du gætte, hvor mange af dem der har Uber-afhentningszoner? En. Og det er på afgangsniveauet i Terminal 2 - fordi hvad slags galning ville forvente en Uber-afhentning ved Ground Transportation?
Hvis du forventer dette besvær, er det ikke så slemt, men hvis du stiger af flyet og forventer en afhentningszone et eller andet sted i postnummeret, skal du kun anmode om din tur for at finde ud af, at det lige så godt kan være i forstæder Indiana, det kan være lidt af et chok. Dine muligheder er enten at tage en shuttle-bustur til terminal 2 eller skjule din bagage og gå - hvilket forhåbentlig forbrænder nok kalorier til at nyde et stykke dyb tallerken senere.
5. Los Angeles, Californien (LAX)
Sig hvad du vil om LAX, men det gør dig klar til angreb på LA-trafik, inden du endda forlader terminalen. Ture fra terminal 1 til udgangen kan tage en halv time på travle dage, en fremragende forhåndsvisning af den uendelige gridlock, du oplever en gang i byen. Så selvom det ikke er særlig forvirrende at fange en rideshare på LAX, er det ikke desto mindre en test i tålmodighed og udholdenhed.
Der er ikke mange synlige tegn på rideshare-afhentninger i bagageopfordring, og du lærer kun, at du skal gå ovenpå, når du faktisk har ringet til turen, og appen fortæller dig. Gå ikke på udkig efter "trapper" heller; LAX har begrænsede elevatorer og rulletrapper, der går mellem niveauer, og de slipper ikke alle dig i nærheden af rideshare-zonen.
Når du er på det øverste niveau, skal du kigge efter pøben af mennesker, der holder deres telefoner og klynger til nummerpladerne, når biler går forbi på lufthavnen. Det er din afhentningszone. Din chauffør kommer sandsynligvis fra en nærliggende holdeplads, og på travle dage kan det med rette tage 20-25 minutter at nå dig, hvis du flyver Delta eller amerikaner. Dit bedste valg hos LAX er at hoppe på et hotel eller en udlejningsbil og ringe til en tur fra hvor end det falder. Du sparer bogstaveligt talt en halv time.
6. Madrid-Barajas, Spanien (MAD)
Europa har en tendens til at regulere sine lejebilchauffører lidt mere end vi gør i Amerika, så de penge, du sparer ved at tage en rideshare kontra en taxa fra Madrid, er måske ikke værd. Men hvis du er en vane, der bare ikke kan lide taxaer, kan tingene blive kompliceret. Igen er der ingen rigtig skiltning af rideshare-afhentninger - i det mindste ikke på engelsk - så du bliver nødt til at åbne appen. Når du gør det, fortæller det dig at gå til lejebilområderne i terminal 1 og terminal 4.
Når du ankommer til det rigtige gulv til afhentning (appen skal fortælle dig dette), bliver du nødt til at vandre målløst rundt og se den blå prik på din telefon for at se, når du er tæt på det faktiske afhentningssted. Det er ikke markeret og endnu sværere at finde med den aktuelle konstruktion. Hvis du taler spansk og har internationalt opkald, er dit bedste alternativ bare at ringe til chaufføren og se, hvor de er.
7. Hartsfield-Jackson, Atlanta (ATL)
ATL har måske den længste gåtur fra sin bagagesøgning til en rideshare-afhentningszone i enhver lufthavn i Amerika. Hvis du flyver ind i en indenrigsterminal, skal du tage dine tasker, gøre et par hamstringstrækninger, få en Clif-bar på aviskiosken og begynde din vandring. Afhentningsområdet kan være en 20-minutters gang, og i travle tider kan din tur muligvis tage en anden 20. Og fordi chauffører bliver opladet til at parkere, hvis de venter mere end 15 minutter, kan du ikke ringe til dem, før du kommer til partiet når de forlader, når det kommer tæt på 15 minutters ventetid.
Den foretrukne måde at gå rundt på er på vej mod terminal F, hvor chauffører henter kørslen i nærheden af taxazonen. Det kan også være en trek, hvis du er i terminal A, B, C eller T, men hvis du ikke tjekker poser, kan du ringe til turen, så snart du går ud af bagageopfordring, går hurtigt og tid det bare perfekt.
