Levevis
Foto af mtsofan
Eventyrere har cirklet jorden på alle slags cykler. Joff Summerfield er i øjeblikket på dette tredje forsøg på at turnere verden med øre farthing. Matadors egen Tim Patterson foretrækker at pedalere en sammenklappelig cykel med 20-tommer hjul, rygsæk fastgjort bagpå.
Mens man anerkender, at mulighederne er uendelige, er det følgende et resume af konventionel visdom til valg af en turneringscykel:
modeller
De fleste cykler kan meget groft opdeles i to grupper: bjerg og vej. Mountainbikes er bygget til terrænridning, landevejscykler til netop det - vejen.
Mountain: generelt, det er lettere at tøj mountainbikes til touring. De tilskynder til en mere komfortabel, opretstående rideholdning, imødekommer tykke dæk, kommer med lav gearing til at svede op i bakkerne og bedre modstå misbrug.
Turister i områder, der mangler asfalterede veje, foretrækker mountainbikes. Ud over deres overordnede robusthed har de fleste bjergcykler forgaffende gafler, der spiser chokket af ujævn terræn.
Kørselscykler er designet til at være hurtige og smidige. De passer kun til tynde dæk og er ikke konstrueret til at bære vægten af en turbelastning. Derudover er lagerudstyr på landevejscykler for høje for mange turister.
For dem, der seriøst interesseret i cykeltur, er det værd at undersøge nogle dedikerede turneringsmodeller. Disse kombinerer funktioner i både mountainbike og landevejscykler sammen med andre, der er specielt oprettet til turneringen.
Ligesom mountainbikes passer touring-specifikke modeller til større dæk og skærme, sidder ryttere mere opretstående og er bygget til at modstå ru og tumle. Ligesom landevejscykler leveres de ofte med slipstyret for at øge mulighederne for håndposition og har ingen frontophæng.
Desværre er disse cykler meget sværere at finde end deres mere populære fætter, især i USA, hvor turnéerne endnu ikke skal begynde. Trek's 520 og Cannondale's T1 / T2 er de to mest kendte turneringsspecifikke modeller på den vestlige halvkugle.
foto af magiske verden
Materiale
Til touring vil dine to muligheder være stål eller aluminium. Titanium kan lejlighedsvis vokse op - hyppigst i tandems og liggende - men brug af dette ultra-holdbare, letvægtsmetal øger omkostningerne.
High-end roadcykler har karbonfiberrammer for at mindske deres vægt. Dette materiale er uegnet til turné, da det er svagere end metal og kan krølles under hylden af rack og pannier.
Debatten om stål og aluminium er en opvarmning blandt turister. Mens stål er tungere og modtagelige for rust, siger den populære mening, at det giver en jævnere tur. Sheldon Brown gør et godt stykke arbejde med at afbryde denne påstand, men ifølge en afstemning på crazyguyonabike.com foretrækker 79% af turister stålrammer.
Geometri
Når det kommer til komfort, er en rammes geometri sandsynligvis vigtigere end dens materiale. Geometri henviser til forholdet mellem de forskellige rørlængder, der udgør rammen.
Turneringsspecifikke rammer har en længere akselafstand; den lineære afstand mellem de to hjul er større end for traditionelle cykler. Længere chainstays og en raked gaffel gør dette muligt, med resultaterne større stabilitet og komfort.
foto af cincinnato
En anden ting at kigge efter i en ramme er hjulafstand. Du vil have plads nok til mindst et 32 mm dæk (sandsynligvis et 35 eller større) plus en skærm.
Som med enhver cykel er det vigtigt at få en ramme, der passer dig korrekt. Gennemse de uendelige teorier om emnet her, eller spørg bare en professionel.
Touring Frame-funktioner
En turneringscykel skal udføre - håndtere godt under belastning, understøtte bageste og forreste stativer og beskyttelseskapper, og have et drivetrain, du kan stole på dag efter dag.
Du ved, at en cykel er designet med ture i tankerne, hvis den har øje (gevindskårne huller) på bagudfaldene, sæder, og gaffel. Disse repræsenterer den nemmeste måde at montere bageste og forreste stativer på cyklen. Installation af de fleste skærme kræver også specielle øje i rammen.
Hvis din drømmecykel mangler eyelets, fortvivl ikke. Mountainbikes med forreste ophæng har for eksempel ikke øje i gaffelen. Der er måder at komme omkring på dette, f.eks. Fastgørelsesrammer eller dem, der kører et støttespyd gennem hjulakslen. Alternativt kan du trække en trailer i stedet for at montere pannier.
Et andet dejligt touch at kigge efter er et ekstra par øjer på det nederste rør til et tredje bur i vandflasken.
Hjul
Vægten af hele din turneringsopsætning vil hvile på din cykels to hjul. De skal være i stand til at bære belastningen.
Igen vil du sandsynligvis blive præsenteret for to valg: 26-tommer hjul (standarden for mountainbikes og de fleste cykler i hele verden) eller de lidt større 700c (almindelig på landevejscykler). De førstnævnte er pr. Fysisk definition stærkere, og dæk til dem vil være på lager over hele verden.
Vigtigere for styrke er imidlertid kvaliteten af fælgkonstruktionen og antallet af eger. Modeller med dedikeret turnering skal have mindst 36 eger pr. Hjul, fire mere end en gennemsnitlig cykel.
foto af magiske verden
komponenter
Generelt kan turister lide et gearforhold, der er tættere på en mountainbike end en landevejscykel. Med andre ord, de vil have et fyldigere sortiment af muligheder for langsom hastighed, når de slibes op ad en stejl hældning.
Desværre er mange turneringsspecifikke modeller udstyret med vej-cykel krumtapak. Hvis din gør det, og du vil udveksle det, skal du gøre det inden købet. Cykelbutikker vil ofte udveksle komponenter gratis for at lukke et salg; Når aftalen er afsluttet, skal du selv købe nye dele.
Touring kræver stærke bremser, der effektivt kan bremse den belastede cykels tunge vægt. Kantbremser, såsom dem på de fleste mountainbikes, er dit bedste valg, da V-bremsesystemet er mest almindeligt.
Generelt er en god tommelfingerregel at holde det enkelt. Vælg den afprøvede og sande komponent i forhold til den prangende prøvemodel. Komplekse skifte-, affjedrings- og bremsesystemer vil være vanskeligere at reparere undervejs.
På vejen er pålidelighed uvurderlig.
Fabrikant
Racks, pannier, forreste og bagerste fendere, cantilever bremser, stærke dæk, masser af gear og endda en frontophæng er et par af de vigtigste ting, der kan gøre en cykel til en dedikeret turneringsmaskine. Foto af vikapproved
Den, der bygger din cykel, vil du have, at deres omdømme skal være solidt. Men selv her har du muligheder.
Brand name: Cykler, der sælges af de store drenge, har en velprøvet track record og forhåbentlig en lavere pris. Ud over Trek og Cannondale laver Fuji og REI populære turneringsmodeller.
Men fordi større virksomheder imødekommer midten af en stor demografisk, er dine nøjagtige behov som tourer muligvis ikke fuldt ud adresseret. Husk at medregne eventuelle omkostninger til nyt tilbehør i prisen på cyklen.
Brugerdefineret builder: Intet kunne være sødere end at sportslige din helt egen specialbyggede turneringsmaskine. Få rammen konstrueret, så den passer til din krop, og tilføj derefter komponenter, som du vil. Du betaler mere, men du får mere.
Waterford, Rivendell og Bruce Gordon er et par kendte navne i brugerdefineret bygning.
tilbehør
Sadler, dæk, stativer … det er også vigtige elementer i din touring. Imidlertid antager de fleste producenter, at du vil ændre dem, så de passer til dine personlige præferencer, så lagertilbehør er ofte af mindre kvalitet end cyklen. Det er nemt at blande og matche, når du først har fundet det ture, der passer til dig.
Community Connection
For en dybdegående købsguide til producenterne og producenterne af forskellige cykler og komponenter, se Cykeltur: en solid installation.
