Rejsejob
Funktionsfoto af Just B Cuz.
For femten eller tyve år siden vandrede tusinder over tusinder af børn i universitetsalderen til Bristol Bay og Cook Inlet i det sene forår, slåede telte på parkeringspladser og slå dokkerne, indtil de sikrede et sted på en drivbåd eller seiner. I disse dage var laksekørslerne utroligt stærke, prisen for skibet var over $ 3, 00 / lb, og arbejdet bugnede.
Foto af pinprick.
Hvis du ikke kunne finde et sted, havde budbåden eller dåsen bestemt en position for dig - et mindre indbringende for at være sikker, men ikke desto mindre godt arbejde. Krabbefiskeri om vinteren bød på en lignende mulighed. En ung mand kunne komme på et fly i Anchorage og have et job, før han landede i Dutch Harbour.
Både tjente så mange penge, at de kunne ansætte en ekstra fyr på halvdelebasis bare for at gøre livet lidt lettere for alle. Det var relativt let for en ulykkelig fyr at få et websted, selvom han ikke havde nogen fiskerioplevelse.
Tingene er meget forskellige i dag. Forordninger, oliespild, en økonomisk vægt på import, den japanske økonomis nedbrud i midten af 90'erne - alle disse faktorer har ændret industriens struktur drastisk i de sidste to årtier. Men den romantiske lokkelse fortsætter, og risikoen / belønningsfaktoren er stadig intens.
Jobbet kan stadig være ganske lukrativt for den rigtige person, og den bedste måde for dig at lande dit websted er stadig bare at vise! Skippere trold ikke efter medarbejdere på Monster. Der er websteder, der er dedikeret til at finde “fiskeri” job i Alaska, såsom Alaskafishingjobs.com, alaskajobfinder.com og andre.
Nogle af disse opkræver dog et medlemskontingent, og de fleste af stillingerne er på fabriksprocessorer, der ejes af kæmpe skaldyrselskaber som Trident eller Peter Pan. Dette kan være et godt sted at starte, men sandheden er, at chancerne for at blive ansat på en ordentlig fiskerbåd, synlige usynlige, især hvis du er”grøn”, er omkring nul.
Der er ingen ansøgningsproces, vi går direkte til interviewene. Så hvis du starter en karriere eller bare tager en sabbatsdag fra skabet, så er det sådan, hvordan man gør det.
Foto af Piero Sierra.
1. Foretag din research først
Du vil være på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt. Sildesæsonen starter i Togiak i april. Laksekørslen i Kenai starter i juli.
Sidste år arbejdede jeg med en fyr, der fløj ind i Kodiak i midten af maj, gik til byens arbejdsformidlingskontor (tip, antydning) og havde et sted på en seiner den næste dag. Han sagde, at han tjente $ 25.000, 00 på ti uger. Nu var det et heldigt scenarie, men han skabte sin egen held ved at dukke op på det rigtige tidspunkt, bare en uge eller deromkring før sæsonen åbnede.
Et e-besøg i den aktuelle by skal give dig en tidsplan, forudsat at det er et stort nok sted som Homer. En mindre burg som Naknek vil kræve en vis udvidet indsats. National Fisherman udgiver månedlige artikler fyldt med mange data om mængden og værdien af næsten hvert fiskeri.
Besøg NationalFisherman.com og kontroller datoerne. Der er endda en lille rubrik side der. Lokale og regionale aviser bærer altid en historie eller to også. Vær kreativ med din søgning.
Foto af kqedquest.
2. Pak passende
Funktionalitet er nøglen. Selv i sommermånederne vil vejret til tider være ubehageligt, og du er der for at arbejde. Gå med nogle sweatpants, sweatshirts med hætte, behagelige, holdbare sokker og noget robust fodtøj. Medbring en let, regnbestandig jakke.
Du ønsker lag med alsidighed, der er fyldt i en semi-stor pakke. Husk, at du vil være mobil, og det fartøj, hvor du lander dit websted, vil ikke have en masse ekstra plads til opbevaring.
Du kan nemt få dine glitter og handsker, når du har landet dit websted. I de fleste tilfælde vil båden endda oplade den, så tag den bare ud af din første kontrol.
Under Armour er også gode ting. (Sørg for at opbevare hver eneste kvittering for NOGET relateret køb. Find en revisor, der er bekendt med den maritime industri, der er alle mulige fradrag for kommercielle fyre.)
Foto af jillig.
3. Vær professionel
Du er klar til at svøbe som Captain Jack Sparrow, men dette er stadig en forretning. Det største nummer for bådsejere og kaptajner er deres besætningers pålidelighed. Pisk dokkerne tidligt og uden tømmermænd.
Du vil understrege din pålidelighed og din iver efter at reagere på en god mulighed. Hvis manden spørger dig, om du har nogen erfaring, skal du bare sige "Nej" eller "Ikke endnu." Fortæl ham ikke, hvordan du sejlede på din onkel yacht en sommer. Fortæl ham ikke, at du er en hård arbejder og en hurtig lærer, han har hørt det en million gange. Han vil blive mere imponeret over direkte og ærlighed.
Har du nogen relevante færdigheder? Måske kan du "dreje en skruenøgle", eller du er fortrolig med elektronik. Hvis du ikke er skråt mekanisk endnu, skal du ikke svede det. Attribut nummer 1 for nye ansættelser? Madlavning. Hvis du kan piske et dejligt måltid til tre eller fire eller fem fyre på kort ordre, forbedrede dine kundeemner bare markant.
Hvis nu chefen lytter til, hvad du har at sige og stadig fortæller dig, at du skal lette på kajen, må du ikke tage det personligt, ville nogle skippere ikke ansætte Superman, hvis han ikke havde været på en båd før. Men jeg har arbejdet for en masse skippere, der kunne lide at ansætte “rent og grønt”, fordi de vidste, at fyren ville være problemfri, og de kunne træne ham op i, hvordan de ville.
Foto af pinprick.
4. Tilpas
Du lander måske ikke et sted med det samme bare ved at slå dokkerne, så du bliver nødt til at udnytte din opfindsomhed. Kontroller fiskehuse og cannerier, mange skippere vil lægge deres "ønsker-annoncer" på kontorer der. Tal med folk. Du skal tromme så mange kundeemner som muligt.
Jeg arbejdede med en fyr, der fik sin kontakt i kø på postkontoret. En anden fyr lagde sit "CV" på opslagstavlen på kaffebaren og havde opkald inden for 24 timer. Deres kombinerede tidligere erfaring: 0.
Hvis du ikke får pauser, har du måske brug for en ændring af kulisser. En anden fyr, som jeg arbejdede med, slog havnen i Cordova i to uger og kunne ikke få noget. Han sprang til sidst på færgen til Kodiak og fandt et sted på sin tredje dag i byen.
Holde ud. Der er titusinder af kommercielle fiskerbåde og hundreder af tusinder af steder i Alaska. Men de kommer ikke til dig.
Når du er inde, vil din ydelse drive dig hen, uanset hvor du vil hen. Måske vil du bosætte dig på et stort skib, der fungerer året rundt. Måske netværk til forskellige steder i forskellige fiskerier i forskellige sæsoner.
