Rejse
Tre guider. Filcar (den nemmeste at bruge), og en stor og lille Guia “T” - Den store detaljerede ruter uden for byens grænser.
At lære at tage bussen i Buenos Aires sparer dig en masse penge og er en væsentlig del af et langt ophold. Det er også forvirrende for begynderen.
En af grundene til dette er det faktum, at busser her er et system med kollektive, uafhængige linjer (derfor kaldes de colectivos), og selvom der ikke er noget samlet system, er nogle ting standard, og der er flere udgivne guider, der kan hjælpe dig med at give mening af byen på en helt ny måde.
Den mere almindelige guide er Guia "T". Lad ikke grine af mine anførselstegn. De er en del af titlen, og nej, jeg ved ikke, hvad "T" står for. Det er så almindeligt anvendt, at dine venner vil fortælle dig, at deres hus ligger i 3-c-4 i guia. Dette er guiaen, de mener.
Den, jeg har fundet mere nyttig trods dens sidelæns orientering mod nord, er Filcar Guide.
Hver guide indeholder 3 sektioner. Den første er kortet over byen med tilhørende sider og en liste over gader og hvilke adresser der falder på hvilke dele af kortet.
Den anden del er selve kortet, fordelt på henholdsvis 34 og 29 sider med den modsatte side, der angiver, hvilke busser der passerer gennem det tilsvarende felt på kortet.
Fig. 1. Fra side 7 i Filcar-guiden. Bykort til venstre og tilsvarende firkanter, der detaljerer de busser, der passerer gennem området til højre.
Fig. 2. Fra side 23 i Filcar-guiden. Bykort til venstre og tilsvarende firkanter, der detaljerer de busser, der passerer gennem området til højre.
Den sidste sektion er listen over busruterne, hvilke gader de følger, og i tilfælde af Guia "T" et billede af bussen, du kan forvente, og i tilfælde af Filcar (og grunden til at jeg elsker det så) gaden adresserer bussen passerer undervejs (hvilket gør det meget lettere at finde ud af, hvor man skal fange og gå af bussen).
Fig. 3 Forfatterens paranoide teknik, der gør det muligt for hende
aldrig at blive set på et kort eller guia.
Ruten fra Mompox-blokken fra 1900 til
2800 Remedios-blokken. Start i bunden.
Fra denne udgivelsesdato koster det mest en busstur inden for Capital Federal $ 1, 25. Du skal bruge ændring (monedas) på de fleste buslinjer, og det er i høj efterspørgsel og mangelvare. Hold din forandring, som om det var porno i 1980'erne, og løg for at gemme kontorister om at have det, som om de var din mor.
Længden på din rejse definerer din billetpris. Meget korte ture er 1, 10 (uno diez), mens de fleste ture er 1, 20 (uno veinte), og lange ture er 1, 25 (uno veinte cinco). Hvis du er genert og ikke ønsker at tale for meget, skal du bare sige 1, 25. Hvis du siger 1.10, vil chaufføren spørge dig, hvor du skal hen, og hvis du er bashful, kan du ende med tungen bundet og ikke i stand til at svare. 1.25 fremkalder aldrig et spørgsmål.
Til denne tutorial tager jeg dig fra den ramte klingende Calle Mompox til dens kur, Calle Remedios.
Den første ting, du skal gøre, er at finde adressen, hvor du er, og den adresse, du skal hen i din guide.
Se derefter i firkanterne, der svarer til, og se, om der er busser, der går gennem begge punkter. Hvis ikke, søg i de omkringliggende firkanter. (Fig. 1 og 2)
Til denne rejse har jeg valgt Colectivo (bus) 133.
Jeg er paranoid og neurotisk over at blive set som turist. Når jeg går ind i dele, der er ukendt, skriver jeg ofte busruten på et lille stykke papir. (Fig. 3) I stedet for at trække min guia ud foran alle, henviser jeg uhyrligt til mit papir for at forsikre mig selv om, at bussen kører, hvor jeg forventer det, og at jeg ved, hvornår jeg skal gå af. Jeg følger adresserne og gadenavnene gennem busens vinduer. Jeg specificerer også vandreruter, der fører mig til min bestemt destination.
Når du har planlagt din rute, kan du finde dit busstoppested. Du skal finde et stop med det tilsvarende nummer, der er anført på et skilt. * Sørg for, at du går i den rigtige retning. Mange gader er en vej, og bussen følger forskellige returruter i overensstemmelse hermed, men i tilfælde af at det er en tovejsgade, skal du kontrollere, om adresserne går op eller ned på din side af gaden.
Hvis der er flere ruter med det samme nummer, skal du kontrollere skiltet i bussens forreste vindue for at være sikker på, at du har den rigtige. Hvis du ikke ved det, skal du spørge chaufføren om bussen passerer krydset, hvor du planlægger at gå af. Hvis du har fulgt mit paranoide eksempel, skal du nervøst holde et svedt stykke papir, som du kan henvise til, mens du beder.
Hold dine øjne skrælede efter bussen. Når du ser det, løft din hånd for at lade chaufføren vide, at du vil komme videre. Få plads, hvis du kan. Hvis du er kvindelig, får du prioritet i mange situationer. Giv din plads til gamle mennesker og gravide kvinder. Hold på med det kære liv, hvis du står. Drivere bremser brat.
Webhjælp : Hvis du foretrækker en computerskærm fremfor den skrevne side, kan du finde busruter på webstedet www.xcolectivo.com.ar, og du kan bruge www.comoviajo.com til at hjælpe dig med at planlægge dine ruter. Men hvis du er ude af og ikke har en computer praktisk, slår intet en guia. Bare duck ind i en café og bestil en kop kaffe og planlægning.
Ekstra tip: En af mine venner sætter en post-it-note i hendes guia, hvor hun gengiver colectivos i firkanterne, der omgiver sit hjem. På denne måde kan hun flytte post-it til den side, hvor hun er, eller hvor hun ønsker at gå for lettere at planlægge sin rute. Hun kan også hurtigt henvise til det, mens hun gør ting rundt i byen og se, om der er et skilt til en bus, der får hende hjem i nærheden.
* Hvis du går ruten og ikke ser et skilt, skal du spørge alle, der arbejder i en nærbutik (kiosco), en politibetjent eller en fyr, der kører en diario (aviskiosk) - eller spørg folk, der står og venter uden nogen åbenbar grund, hvor der er ikke noget tegn, hvis de venter på den bus, du vil have. Normalt er stop markeret, men nogle gange er de ikke det, og du kan kun gå for blokke for vanvittigt at se føreren og derefter stoppe ved blokke, du uvidende gik forbi.
