Rejse
Funktionsfoto af Route79. Foto ovenfor af litlnemo.
Bussen er et godt alternativ til metroen i London. Du skal bare vide, hvordan du bedst bruger det.
STRANDER AF Røde LANTERNS krydser de smalle gyder i Chinatown. Neonlys forkynder de nyeste tilbud fra historiske West End teatre. Camden Market boder strømmer over af eksotiske fødevarer og mode.
Desværre, du kan ikke se noget af dette. Du er begravet dybt under jorden i røret.
En bedre verden venter på overfladen! Disse ikoniske dobbeltdækkere, der lægger vægt på de maleriske veje, er ikke der bare for at krydre dine feriebilleder. At blive fortrolig med disse funktionelle og tilgængelige køretøjer er et must for den kyndige London-besøgende.
Save Some Quid
At tage bussen er tip nr. 1 på Eva Hollands liste over tip til at nyde London på $ 100 om dagen … og med god grund.
Du kan betale så meget som £ 4 for en turen i det centrale London. Hvis du vælger en bus, reduceres dette med halvdelen, hvis ikke mere.
Selvom de drives af flere private firmaer, sporter alle Londons 8.000 busser det ildrøde farveskema og følger det samme faste billetpris. Betaling af kontanter for en enkelt rejse koster £ 2, uanset den tilbagelagte afstand.
Tror du, det er stadig ret stejlt? £ 3, 50 lander dig en heldagsbillet, og Bus Saver-pakker med 6 billetter (fås på gade-side aviskiosker) sælger for kun £ 6.
Foto af Mirka23.
Gå østers
Hvis du vil udvide besparelserne yderligere, skal du hente et Oyster-kort. Disse elektroniske lagrede værdier blev introduceret i 2004 og fungerer på alle former for London-transport og giver store rabatter. Fast buspris for Oyster-brugere er £ 0, 90.
Hvad mere er, med det daglige Oyster-prisbegrænsningssystem betaler du aldrig mere end £ 3 per døgn.
Kort fås online, på de fleste undergrundsstationer og i dedikerede butikker i hele byen. Et refunderbart depositum på 3 £ indsamles for alle betalingskort.
For at undgå depositum kan langvarige brugere vælge at købe planer om ugen, månedligt eller årligt for deres kort. Ingen påfyldning kræves, da alle rejser inden for den specificerede periode er dækket.
Foto af * Muhammad *.
Frakør din rute
Tusinder af busser, hundreder af ruter … en ondt at navigere? Nej. De fleste ruter sikrer sig gennem populære områder, hvilket betyder, at der ofte er en enkelt bus, der kan tage dig fra A til B.
Download et forenklet kort, der viser større ruter her, eller tag en kopi af den rigtige ting på en metrostation. De vises muligvis ikke så prominent som dem for undergrundsbanen, så vær ikke bange for at spørge.
Nogle ruter er mere naturskønne end andre. De 24 vil piske dig fra Victoria Station, forbi parlamentet og Trafalgar Square, gennem markederne Camden High Street, helt til Hampstead Heath.
De 14 forbinder ritzy Chelsea med Hyde Park, Piccadilly Circus og Theatre District, mens du kan ride 118 hele vejen fra British Museum til Greenwich.
To ruter, der skærer gennem centrum (9 og 15), beskæftiger stadig de gamle Routemaster dobbeltdækkere. Selvom meget mere trange end deres moderne kolleger skaber de en autentisk London-oplevelse.
Londons transportsystem er i konstant udvikling; ruter kan ændre pludselig på grund af vedligeholdelsesarbejde. Inden du tager ud, skal du gennemse afsnittet "Live rejsenyheder" på webstedet Transport til London for at få de seneste opdateringer.
Foto af suburbanslice.
Dekrypter skiltene
Du har valgt din pony og er rare til at gå, men bliv ikke for hæk! Der er stadig nogle regler for vejen at absorbere.
På gaden markeres busstopperne med et rødt og hvidt skilt med en cirkel med en linje igennem det. Hvis baggrunden er hvid, stopper bussen automatisk. På den anden side betyder en rød baggrund et "anmodningstop." Du bliver nødt til at markere driveren.
Under dette er navnet på stop og rutenumre, der betjener det. Der findes også en detaljeret tidsplan for hver.
For rutenumre, der er indstillet på en gul baggrund, skal du købe en billet, inden du går ombord på bussen. Maskiner ved stop udleverer billetter til en enkelt tur og en dag - nøjagtig ændring kræves. Hvis du har et Oyster-kort, skal du ikke bekymre dig; simpelthen stryg, når du går ombord.
Forudbetalte busser er almindelige i det centrale London. Andre steder kan du købe din billet fra chaufføren.
Foto af donjuanna.
Kør som en professionel
Modellen med bussen bestemmer, hvordan du går ombord. Chancerne er, at du hopper på en moderne dobbeltdækker med lavt gulv (rullestoltilgængeligt). For disse køretøjer kommer du ind gennem hoveddøren og afslutter bagtil.
Også i service, skønt ikke så meget længere, er artikulerede eller "bøjelige" busser. Board disse gennem enhver dør.
I rushtiden kan busser på velbrugte ruter være overfyldte, men oftere vil du ikke kunne sidde. På dobbeltdækkere søger passagerer et billigt spændingshoved til de forreste sæder på øverste niveau. Afhængig af din følsomhed for svimmelhed, er det at se møde på trafikken fra denne vinkel hverdagsligt eller skræmmende.
Hvis du ikke kender byen, skal du kontrollere busens fremskridt mod et køreplan, da det er let at blive optaget af landskabet og miste oversigt over din position. Uanset hvad, lærer du layoutet af området meget hurtigere på en bus end i røret.
Når din destination nærmer sig, skal du trykke på knappen på gelænderet for at anmode om et stop og gå forsigtigt frem til udgangsdøren. Vær særlig forsigtig, når du kommer ned ad trappen til en dobbeltdækker; det er et pinligt fald (og blå mærker), hvis du mister balancen.
Foto af Cheddarcheez.
Brænd midnat-olien
I modsætning til røret, der lukker ned omkring midnat, kan Londons busser komme dig hjem efter en vild aften på klubben.
Nogle populære ruter kører 24 timer, mens en lang række nye trænger i gang i takt med tolv slag, hvilket giver dig omkring 100 nattemuligheder i London. Mange begynder på Trafalgar Square og sporer stier fra rørledninger.
Nattruter er markeret med et “N” før rutenummeret. Service er sjældnere end om dagen, og markering er vigtig, hvis du vil have chaufføren til at stoppe. Sørg også for at trykke på “stop” -knappen, når du er klar til at gå af.
Tillykke med ridning!
