Rejse
Forfatter Tony Robinson-Smith taler om langvarig rejse, udfordringer på vejen og hvad han ville have gjort anderledes.
Tony nyder en kølig drikke.
Mange mennesker drømmer om at rejse rundt i verden. Kun få mennesker får chancen - og endnu færre kredser kloden uden hjælp fra et fly.
Tony Robinson-Smith er en af de få.
Tony levede et ret livigt liv med en engelsk skole i Japan. Men efter fem år var han klar til at kaste sin regimenterede livsstil og tackle verdenen fra første hånd. Det, der begyndte, da en undersøgelse af et verdenskort blev en lang, vragende rejse over varmt sand, åbne veje og stormfulde hav.
Fem år og ni måneder senere kom hans rejse i fuld cirkel, og Tony udgav et rejsemeddelelse, Back in 6 Years.
I dette interview afslører Tony lidt om hans motivation, og hvordan det var at krybe rundt i verden.
BNT: Tony, du skrev, at din inspiration til at rejse rundt i verden uden at flyve kom fra Ted Simon, som skrev:
”Det er ikke noget trick at gå rundt i verden i disse dage. Du kan betale en masse penge og flyve rundt omkring det direkte på mindre end fyrreoghalv timer, men for at kende det, at lugte det og føle det mellem dine tæer, er du nødt til at kravle.”
Er der noget, du vil tilføje til dette citat?
Tony: Jeg vil tilføje lidt til dette citat, fordi jeg tror, Simon tydeligt forstod, at overfladerejser er en kombination af modgang og belønning, og at belønningen er umagen værd.
Som Shakespeare-citatet i begyndelsen af min bog antyder, opnås faktisk den største belønning ofte ved at omfavne det ubehagelige.
Således kravlede jeg så at sige og lærte mange ting, men den største lektion var, at det var værd at gennemsøge.
Jeg fik indtryk af, at ideen til din rejse kom ud af rastløshed og voksede meget hurtigt - selvom du boede i Japan, var du træt af rutinen. Hvad ellers lå bag din beslutning om at tage en sabbatsdag fra hverdagen?
Det faktum, at jeg boede i Japan, før jeg besluttede at gå på vejen, er vigtigt. Japan er en ordnet, pligtbevidst og dekorumbevidst nation, hvor pladsen er mangelvare - veje er smalle, huse i byer er bygget tæt sammen, og ugeområder dækker meget af det dyrkbare landskab.
Beboere udlændinge skal lære at tilfredsstille mindre fysisk plads, og for at lykkes med arbejde skal de overholde en ret streng adfærdskodeks.
Efter fem år var jeg klar til at bryde ud af dette begrænsende miljø, da jeg følte mig lidt som en burfugl!
Jeg ønskede det modsatte af Japan: store åbne rum, ødemark, færre sanktioner mod min opførsel, ustiltede samtaler. Jeg følte også, at hvis jeg virkelig ville lære om verden, ville det være bedst for mig at gå ud og opleve den fra første hånd.
Medierapporter kan ikke tillid til og fordøjes for let som sandheden. Jeg var overbevist om, at jeg ville få en mere reel, mindre skæv forståelse gennem direkte erfaring.
Jeg plejede også troen på, at eventyr sker med det eventyrlystne, og nu var det tidspunkt, hvor en vedvarende periode med global vandring sandsynligvis ville være givende og give det ekstraordinære.
I løbet af den første del af din rejse virket du temmelig ensom og ubehagelig og ikke rigtig hygge dig. Da du startede, handlede det mindre om spændingen ved rejsen og mere om at udføre en opgave, som du havde sat dig selv?
Afrika var bestemt en uhøflig opvågning efter Japan. På kort tid skiftede jeg fra det regulerede til det kaotiske. I Japan havde jeg et hyggeligt liv - et stabilt job, god løn, lejlighed, venner, kæreste.
Ændringen medførte ubehag, usikkerhed og et mål for ensomhed. Appellen til min selvpålagte mission, at rejse uden at flyve, gav mig noget at fokusere på, mens jeg tilpassede min nye livsstil, blev mindre defensiv og begyndte at nyde turen.
Har du nogensinde tænkt på at kaste håndklædet og booke en flyvning hjem?
Jo da. Jeg blev frustreret, kedelig, syg, træt og ensom mange gange og ønskede at vende hjem, men disse følelser varede aldrig.
Jeg var klar fra starten af, at det ville tage tid at cirkle planeten ved land og hav og teste min tålmodighed og løse.
Jeg var klar fra starten af, at det ville tage tid at cirkulere planeten ved land og hav og teste min tålmodighed og løse, men jeg var overbevist om, at belønningen ville gøre den lange rejse værd.
Som du ved rejste jeg på så mange forskellige måder som muligt - bus, tog, lastbil, cykel, pirog, yacht - og dette hjalp med at holde rejsen 'frisk' og stimulerende.
Jeg tror, jeg ville have fundet det hårdere, hvis jeg kun havde rejst en vej. Stop for arbejde hjalp også; vender tilbage til en rutine, der øgede appetitten på at være på vej igen.
Bogen faldt virkelig ud til at vokse i Canada. Spejle det tempoet på turen?
Før Canada rejste jeg mest i den mindre udviklede verden, hvor jeg antog, der var flere forsinkelser, der fik tempoet til at virke langsommere.
Men den mest indviklede og langsomste del af mine rejser var gennem Asien.
Da Nadya [Tonys nu-kone, som han første gang mødte i Canada], kom til dig i Kina, sagde du, at hun modarbejdede din "tendens til at haste." Hvilket ben af rejsen - hvis nogen - føler du, at du skyndte dig?
Jeg tror, der var tidspunkter i Afrika, hvor jeg følte mig hounded eller i fare, så jeg havde en tendens til at fortsætte med at bevæge mig. Hvis jeg havde været mere tilpas, kunne jeg have holdt sig længere og udforsket yderligere på dette fascinerende kontinent.
Når engang var i Anglophone Afrika, var visum ikke nødvendige, og grænser var lettere at krydse. Måske hvis Nadya havde været i nærheden, ville den sorte linje på mit verdenskort, der krydsede Afrika, have vist sig svagere!
Ser tilbage - naturligvis ingen beklagelse! - hvad ville du gøre anderledes? Ville du have lært lidt portugisisk, før du kom ind i Brasilien, eller lyttet til stemmen i dit hoved, der sagde, at du ikke skulle sejle lange afstande med en uerfaren besætning?
Intet beklager! Jeg har skrevet meget om de klæbrige situationer, jeg kom ind og ud af, og jeg synes, at disse tjener til at farve bogen, hvilket gør den underholdende - lærerig endda.
En solo-rejse verden over land og hav kaster uundgåeligt den uærlige rejsende i problemer; faktisk søger han eller hun det.
En solo-rejse verden over land og hav kaster uundgåeligt den uærlige rejsende i problemer; faktisk søger han eller hun det.
Når det er sagt, er det klogt at krydse Sahara-ørkenen med en fuld jerry-dåse vand snarere end med en tom en, og det er også klogt at inspicere sejlskibet, hvor du vil krydse et hav, omhyggeligt og vurdere dets sødygtighed.
Så vidt du er i stand til, skal du være sikker på skippernes kompetence og dens besætnings mentale stabilitet.
Hvad overraskede dig mest i løbet af disse seks års rejser?
Fremmedes vilje til at hjælpe mig. I min behovstid var der næsten altid nogen der skulle tilbyde en hjælpende hånd.
Franske ekspeditører i jeep, der redder mig ud af den afrikanske jungle; familien Hovington i Canada fodrer en sulten cyklist; en australsk [Leo Learoyd] der fik vores indonesiske kanoeventyr til at ske.
Jeg blev også overrasket over at opdage, at formuen faktisk favoriserer den dristige. Jeg omtaler mig selv i slutningen af min rejsearrangement som en "engelsk eller almindelig lærer i haven."
Jeg er ikke særlig praktisk og har ingen overlevelsesevner, men jeg var fast bestemt på, og min vilje til at lykkes førte til held.
Nu hvor du er tilbage og er bosiddende, føler du at det var en ting, der var en gang i livet? Er det ude af dit system, eller tror du, at du klør for at tage afsted igen? Denne gang helt på en cykel, måske?
Min rejse var en passage af svar, der besvarede det behov, jeg havde i slutningen af 20'erne for at bryde væk fra en rutinemæssig eksistens og opdage verden for mig selv.
Mens jeg var på vejen, følte jeg, at jeg ikke ville rejse denne vej, så langt eller for denne længe nogensinde igen.
Mine efterfølgende ture har været kortere og fokuseret på enkeltlande - Jeg er lige tilbage fra kongeriget Bhutan i Himalaya, hvor jeg tilbragte to år med at forelæsere og rejse; emnet for min næste bog.
Når det er sagt, bemærker jeg, at Ted Simon, min inspirationskilde, trak sine hjulspor rundt i verden omkring 40 år efter hans første verdenskreds.
