Rejse
Jeg kørte i går og hørte på CBC, da jeg hørte premierminister Justin Trudeau levere nogle nyheder: Den canadiske regering trak stikket på Enbridges foreslåede Northern Gateway-rørledning, som ville have set det rejse fra oliesand i Alberta gennem BC's Great Bear Rainforest, og til vestkysten, hvor massive tankskibe ville have været nødt til at navigere på en meget farlig rute for at sende den til resten af verden. Han meddelte også, at han vil komme videre med at indføre et moratorium for tankskibe langs BCs nordkyst, et skridt, der er designet til yderligere at beskytte den uberørte vildmark i regionen.
Først da jeg kom hjem, hørte jeg resten af historien, at regeringen - mens de endte udsigterne for Northern Gateway-rørledningen - godkendte to andre canadiske rørledninger, Kinder Morgan Trans Mountain-rørledningen og Enbridges rørledning 3. I premierminister Trudeaus meddelelse sagde han:”Den beslutning, vi tog i dag, er i Canadas og det canadiske bedste. Dette er en beslutning, der er baseret på en streng debat, om videnskab og på beviser. Vi har ikke været og vil ikke blive svævet af politiske argumenter, hvad enten det er lokale, regionale eller nationale. Vi har taget denne beslutning, fordi vi er overbeviste om, at det er sikkert for BC, og det er den rigtige for Canada. Det er en stor sejr for canadiske arbejdere, for canadiske familier og for den canadiske økonomi nu og i fremtiden.”
Trans Mountain-rørledningen
Dette projekt tvinger en eksisterende 1150 km / 715 mi rørledning mellem Edmonton, AB og Burnaby, BC. Det vil kraftigt øge kapaciteten af blandede olieprodukter til knap 900.000 tønder pr. Dag og føre den til vestkysten af BC for at blive transporteret globalt på olietankskibe. Det er et projekt på 6, 8 milliarder dollars, og det forventes også, at antallet af nødvendige tankskibe stiger fra ca. 5 pr. Måned til 34 pr. Måned.
Line 3-rørledningen
Line 3-rørledningen findes allerede, og transporterer olie 1660 km / 1030 mi fra Hardisty, AB til Superior, Wisconsin. Dette er et vedligeholdelsesprojekt på 7, 5 mia. Dollars - det største projekt i Enbridges historie - der vil erstatte en problematisk rørledning, der oprindeligt blev bygget i 1960'erne (på grund af tidligere lækager blev dens kapacitet reduceret). Den nye rørledning vil effektivt fordoble kapaciteten på den eksisterende linje til 760.000 tønder pr. Dag og få den ind i Enbridges hovedlinjesystem, der transporterer 3 millioner tønder pr. Dag til USA.
Betingelser
Sammen med den statslige godkendelse af de to projekter kommer de med en række betingelser. I maj i år godkendte National Energy Board (NEB) - Canadas regulatoriske råd Kinder Morgan-projektet, men fremsatte 157 betingelser (som inkluderer ansvarsdækning og flere sikkerhedsfaktorer), som det skal opfylde for at gå videre.
For Enbridges Line 3-projekt opstod NEB 89 betingelser for det afsnit, der løber til grænsen mellem Canada og USA.
Mens regeringen og industrien påpeger, at disse forhold er et bevis på, at de ser alvorligt på sikkerheden i rørledningerne og forebygger spild, er der miljøforkæmpere bekymrede for, at disse forhold ikke blev foretaget i god tro. Taler specifikt om Trans Mountain-rørledningen sagde udøvende direktør og seniorrådgiver i West Coast Environmental Law, Jessica Clogg, at NEB-rapporten fra maj er "grundlæggende upålidelig", og at "føderale miljølove blev ændret i 2012 for at svække den føderale miljøvurdering og det er den proces, dette projekt blev gennemført.”Hun siger, at den oprindelige rapport var” kontroversiel”og” fyldt med skandale.”
Canadas klimaændringer lover
I oktober ratificerede Canada Parisaftalen om klimaændringer (COP21), som har et mål at holde en stigning i de globale temperaturer godt under 2 grader Celsius. På sin side afgivet premierminister Trudeau et indenlandsk løfte om, at Canada ville reducere emissionerne med 30% af niveauerne i 2005 inden 2030. Der er mange, der ikke tror, at dette er muligt med meddelelsen af de nye rørledningsprojekter; der er estimater fra det canadiske miljøvurderingsbureau, at Trans Mountain-operationen vil være ansvarlig for en stigning på 20 til 26 megatonn drivhusgasser alene, når den er i fuld drift.
Oprindelige overvejelser
Northern Gateway-projektet - som blev dræbt i går - blev også oprindeligt godkendt (med 209 betingelser) af regeringen under Stephen Harper. Det blev anfægtet ved domstolene af First Nations, der hævdede, at de ikke blev hørt korrekt. Sidste juni vedtog Federal Appeal Court og væltede godkendelsen. For Trans Mountain-rørledningen har Kinder Morgan kun modtaget godkendelse af 39 af 120 First Nations, mindre end en tredjedel af de interesserede parter.
Allerede mindst en første nationer - Tsleil-Waututh, hvis traditionelle territorium risikerer spild i Burrard-indløbet - har forpligtet sig til at bekæmpe rørledningens fremskridt. Grand Chief Stewart Phillip fra Union of British Columbia Chiefs har udtalt, at "kampen simpelt vil intensiveres" og "vil blive mere tvangsfuld." Grand Chief Derek Nepinak fra Manitoba Chiefs forsamling sagde, "De vil ikke udelukke os anden gang. De har ikke samtykke til at komme gennem vores traktatlande uden os.”
Modstand mod rørledningerne
Gårsdagens meddelelse blev mødt med stærk modbevægelse, især fra britiske columbianere, hvis stemmer inkluderer lederne af Green Party of Canada (og nuværende parlamentsmedlem), Elizabeth May, der sagde, at hun er villig til at gå i fængsel for at stoppe konstruktionen af Trans Mountain-rørledningen.”Så længe der er ånde i min krop, vil jeg bekæmpe denne forbandede ting … Jeg blokerer rørledninger, jeg står skulder ved skulder med First Nations. Dette er ikke et problem, du går på kompromis med.”
David Suzuki, miljømester og canadisk ikon, har også udtrykt sin skuffelse og lanceret en andragende om at stoppe rørledningsprojekterne.
I Vancouver er protester allerede begyndt.
