Vandring
[Redaktørens note: Dette er den første del af et todelt-interview med Lara Lockwood og Tom Fewins, der rejser rundt i verden uden nogensinde at træde fod på et fly. Del to vises på BNT i morgen.]
Foto: Tanya Dropbear
BNT: Hvornår begyndte idéen til denne rejse at dannes? Hvor lang tid tog det dig at sammensætte hele turen? Nogle særlige grunde til, at du valgte den rute, du gjorde?
TF: Vi kan ikke huske det nøjagtige øjeblik, da vi kom med idéen, men det var bestemt på en pub et sted i London, da jeg foreslog det til Lara. Jeg har været ivrig efter at gøre en lang tur over landet i ganske lang tid og underholde forskellige latterlige ideer som at køre fra London til Cape Town i en London-taxa.
Foto: orphanjonesr
For nylig, da vi er blevet mere opmærksomme på, hvor akut hele klimaændringsproblemet er, og hvordan luftfarten er knyttet til det, er vi blevet mere interesserede i andre former for transport. Vi tænkte … vi kunne knytte disse to interesser sammen og måske endda hjælpe med at overtale et par andre mennesker til glæden ved overfladerejser….
Det er åbenlyst et massivt engagement, som indebærer, at vi forlader vores huse, job, familier, venner og land for at påtage sig turen, så vi var nødt til at overvinde den i et stykke tid - mindst et år eller deromkring - inden vi fast forpligtede os. Der var naturligvis vores job at tænke på, og en masse penge til at spare op!
Vi satte en dato for hvornår vi skulle beslutte helt sikkert, og da dagen ankom - en kold lørdag formiddag i november - så vi ud af vinduet og sagde:”Hvad laver vi, kan vi ikke give en mulighed som denne?”Og gik efter det. Syv måneder senere var vi på Eurostar til Bruxelles, dag en af vores tur.
De seks måneder, der gik forud for dette, var travlt med at organisere alt - booke billetter, finde en båd til Stillehavet, finde specialforsikring, finde frivillige placeringer, skitsere en ujævn rute…. Millioner af ting at tænke på!
Der var så meget information, vi havde brug for … og det tog lang tid at snuse alt sammen (især med fuldtidsjob og travle sociale liv) - biblioteker, boghandlere, websteder, venner og kontakter. Derfor designede vi et websted, der mere end blot redegjorde for vores eventyr, der også gav nyttige oplysninger til andre rejsende, og det er derfor, vi skriver en bog….
Foto: caveman_92223
Der var flere grunde til at vælge den rute, vi valgte: at besøge venner og familie på vej; særlig interesse i disse lande særlig interesse i steder. Det centrale princip bag ruten var mod øst, gradvist, hvilket gav os tid til at tage ind og værdsætte mange af de ændringer, der var undervejs - lande og steder måtte passe ind i dette.
Plus, vi satte os en grænse på 10 måneder væk (økonomiske og familiemæssige årsager), så vores ideelle rute - syd ned gennem Thailand-Malaysia-Singapore-Australien-New Zealand-Panama og op til USA - måtte grøftes. Alt for meget i 10 måneder; vi måtte være realistiske. Når alt kommer til alt var dette i langsom bevægelse!
BNT
Foto: Tretten klubber
Der findes også mange af de negativer, du angiver om flyrejser - dårlig mad, snorken af voksne, skrigende babyer - også på busser, tog og andre former for transport. Og til en vis grad fremskynder alle former for transport … den mængde tid, det vil tage et menneske at bevæge sig mellem steder …
Hvad er det med det fly, du især ikke kan lide, og som opmuntrede dig til at afstå flyrejser? Hvad gør flyrejser så forskellig fra rejser til andre typer transport?
TF: Jeg vil sige, at rejse med tog er langt mere behageligt og underholdende; for busser, det er lidt af en blandet taske, men i det mindste har du chancen for at komme ud og strække benene og se på noget andet end bagsiden af sædet foran dig i et par timer … men jeg tror jeg ' d vil gerne vende dit spørgsmål på hovedet … og sige, hvad er det jeg kan lide ved ikke at flyve.
Vi er ikke anti-flying, og vi forventer bestemt ikke, at folk blot vil stoppe med at flyve.
Der er nogle gode ting ved at flyve: Jeg elsker følelsen af at flyve, kigge ned på planeten der passerer under dig.
Men vi ville gøre ting, som at flyve simpelthen ikke giver dig nok mulighed for at gøre, såsom … se verden ændre sig gradvist omkring os. Vi har mulighed for at lægge mærke til og sætte pris på forskellene, store og små mellem byer, byer, regioner, lande. Vi kan se folks forandring, landskapsændring, mad og klima.
Det er anderledes. Det er mindre forudsigeligt. Eventuelt mere eventyrlystne og bestemt sjovere. Vi er ikke altid sikre på, hvad der ligger foran….
Vi følger en rute, der er mindre truet, hvor vi håber at ske på tværs af det nye og uventede. Vi siger ikke, at vi er det 21. århundrede svarende til David Livingstone eller Vasco de Gama, men det er dejligt at prøve noget andet.
Naturligvis rejste folk sådan i de”gamle dage”, og det virkede mere som et eventyr - tænk på alle de vidunderlige rejsekonti… er derude fra sådanne tider. Så der er også lidt af et romantisk element ved det.
Eller måske er det fordi jeg foreslog Lara på containerskibet midt i Stillehavet… (hun sagde ja!)
Foto: tanvach
Det samme kan gælde for togstationer - de er ofte vidunderlige steder, fulde af liv. Jeg elsker at besøge dem i Europa og se på alle de forskellige destinationer på afgangspladsen - du kan bare købe en billet og bade på. Ingen lange køer, ingen lange, indgribende sikkerhedskontrol. Muligheder.
Og hvem vil hænge rundt i en lufthavn?
Der er altid… det miljømæssige aspekt: Klimaændringer er den største trussel, denne planet står overfor, eller i det mindste vores egen eksistens som en art, og vi er alle nødt til at spille en rolle i at afværge dens mere ekstreme virkninger.
Flyemissioner er ansvarlige for en betydelig mængde CO2 og - måske endnu vigtigere - dens andel af de samlede CO2-emissioner vokser hurtigt. Faktor i … den “opvarmende” virkning af CO2, [som producerer] langt større skade, når den pumpes ud i atmosfæren ved 30.000 fod, og du kan se, at de nuværende tendenser inden for luftfart ganske enkelt ikke er miljømæssigt bæredygtige.
Vi siger ikke, at vi aldrig kommer til at træde på et fly igen, men vi vil kun gøre dette, så længe det passer ind i vores eget personlige kulstofbudget (et koncept, som mange regeringer og virksomheder allerede bevæger sig mod).
LL: Jeg personlig synes ikke at flyve overhovedet. Jeg kan ikke lide indtjekningskøerne, kabinen luften, det faktum, at dine samlinger kvælder op, når du flyver, de tæt pakket rækker med sæder og bliver fodret med dårlig mad … alt sammen på samme tid.
At være på et fly får mig til at føle mig som en vare, ikke en person. Tog, busser og både ser ud til at have mere plads, og du kan beslutte, hvornår og hvad du spiser.
Før jeg rejste arbejdede jeg inden for bæredygtig udvikling og for min egen integritet besluttede jeg at reducere det beløb, jeg flyver betydeligt.
BNT: Hvordan tror du, at flyrejser og den enorme stigning i flyrejser i de sidste 30 år har ændret rejsenes art? Hvordan ændrer det måden folk tænker på og oplever rejser på?
TF: [P] måske gør det, at folk tager tingene lidt mere for givet. Du kan bare hoppe på et fly og være i Kairo eller Sydney inden for få timer.
Men jeg spekulerer på, om vi mister noget på grund af dette såvel som at vi får noget. Mens fly massivt reducerer den indsats, du skal bruge på at komme til et sted, reducerer de måske også din påskønnelse af det, når du først er der?
Du har lidt tid til at nyde oplevelsen af at komme dertil eller bemærke de ændringer, der sker, når London skifter til Beijing. I stedet er det kun et stort kulturschock - bang, du er i Kina! Ved at rejse langsomt har vi muligheden for gradvist at blive introduceret til sådanne steder, lægge mærke til den første chili i vores mad, høre den første mandarin, se den første tuk tuk….
Vi gætter på, at vi er nødt til at se på spørgsmålet: Hvorfor rejse?
Vil vi bare have en ferie, eller ønsker vi at se noget andet? En pause fra rutinen, det verdslige, det velkendte, det forudsigelige? Nogle mennesker gør, andre gør det ikke. Og jeg forstår fuldstændigt udslidte forældre og stressede ledere, der bare ønsker at komme væk fra det hele i et par uger og ligge på en strand et sted varmt.
Men billige flyrejser og jumbojetfly har bestemt ændret, hvordan vi rejser, og hvordan vi tænker på det. De er også en del af den snigende homogenisering af vores verden.
Verden er så sammenkoblet, at nogle steder bliver kulstofkopier af andre (som lufthavne). Det ser ud til, at nogle byer og kulturer smelter sammen i en stor angreb på homogenisering - Jeg mistede antallet af antallet af Manchester United-skjorter, jeg så i Sydøstasien, antallet af Coca Cola-annoncer, jeg så i Mexico.
Foto: larry & flo
Og vi har mødt mennesker over hele verden, der er ivrige efter at vise os, hvor ivrig de omfavner vestlige holdninger, virksomheder, beklædning og mad og synes næsten generet … at afsløre de mere traditionelle aspekter af deres kultur.
Hvis vi skal leve i en verden, hvor vi bare kan hoppe over Prag en nat eller tilbringe fem dages shopping i Dubai, mister vi ikke vores følelse af verden?
Jeg vil hellere nyde de fantastiske muligheder, som langsom rejsetilbud tilbyder for at værdsætte de forskelle, der trods alt gør denne verden til et vidunderligt mangfoldigt og uendeligt fascinerende sted.
BNT: Har du en bestemt rejsefilosofi, eller forestilling om, hvad rejsen skal være? Hvordan passer det at rejse med fly inden for denne filosofi?
TF: Det er forskellige både for forskellige mennesker.
Jeg er ikke sikker på, at det, vi mener, kan beskrives som en filosofi, og jeg vil ikke tro, at den måde, vi ser tingene på, ikke er så stiv, at vi ikke kan være fleksible nok til at prøve andre ting.
Foto: Sir Mervs
På nuværende tidspunkt vil jeg rejse på en måde, der giver mig mulighed for at interagere med og værdsætte landet og den kultur, vi passerer igennem, for ikke at se det fra en … afstand. Vi ønsker at opleve noget anderledes end livet derhjemme og dokumentere og fejre disse forskelle, hvad enten det drejer sig om en stinkende gammel hamburgerbod i Vest-Hollywood eller en Naxi-matriark i Lijiang.
Dette er de ting, der tilføjes for at gøre verden til et vidunderligt, varieret, uendeligt fascinerende sted.
Plus at selve rejsen er vigtig - det er iboende for vores rejse. Som det gamle ordsprog antager jeg, at vi ofte nyder rejsen næsten lige så meget som selve destinationen….
Vi er utroligt heldige at have denne chance for at tilbringe måneder med at vandre rundt i verden, men de fleste mennesker gør det ikke. Og hvis du kun har to uger til at gå på ferie, vil de fleste ikke bruge halvdelen af det på tog og busser.
![Den Måde Vi Rejser På Er Helt Anderledes Takket Være Smarte Telefoner [infographic]](https://i.trendingcountries.com/preview/trip-planning/way-travel-totally-different-thanks-mobile-technology-infographic.webp "Den Måde Vi Rejser På Er Helt Anderledes Takket Være Smarte Telefoner [infographic]")
