Cykling
Den regelmæssige bidragyder Jeff Bartlett dokumenterer hverdagen i det nordlige Argentina via cykel.
Jeg KNEW 2011 ville være vores sidste i Argentina. Jeg havde været der siden 2007 og sprang over grænsen til Chile med en sådan regelmæssighed, at brugerdefinerede agenter ikke bare kendte mit navn, men også mit yndlingsfodboldhold. Jeg overdriver næppe. Men snart ville det være min sidste tur over Andesbjergene til Santiago og en Air Canada-flyvning hjem.
Min kone og jeg ventede bare på, at hendes canadiske bopæl blev godkendt. Søgning i posten efter en brun manila-konvolut fra den canadiske ambassade blev en daglig besættelse. Postmanden begyndte at hilse på mig ved navn.
For at forblive fornuftige besluttede vi at springe over byen.
Efteråret i Mendoza var undskyldningen. Vejen nord gav midlerne
Efter fire år i Mendoza, havde jeg brugt enhver undskyldning for at tage sydpå til Patagonia. Det var grunden til, at jeg oprindeligt var kommet til Argentina, og det vil sandsynligvis være, hvorfor jeg vender tilbage. Denne rejse ville være anderledes. Efteråret gjorde det til en let beslutning at tage nordpå til Salta.
Stop IKKE med at køre
På vores tidligere cykelture i Patagonia havde vi kæmpet modvind. Til denne rejse håbede vi ikke bare på medvind. Vi lavede dem en regel. Hvis der var for meget vind, ville vi sætte det bagpå. Inden for en uge var vi i Cordoba, omkring 500 kilometer øst for vores planlagte bane.
Altas Cumbres i San Luis, Argentina
Dette foto skulle definere vores tur. Hver gang der var to veje at vælge imellem, tog vi den rute, der tilbød den største stigning. I dette tilfælde var det genvejen mellem to seværdigheder i San Luis: Potrero de los Funes og Ciudad de la Punta. Førstnævnte er kendt for sit autocracket, der var vært for internationale GT1-løb i 2010 og 2011. Sidstnævnte er Argentinas yngste by, der blev grundlagt i 2003.
Pause
Sponsoreret
5 måder at komme tilbage til naturen på The Beaches of Fort Myers & Sanibel på
Becky Holladay 5. september 2019 Rejse
Sådan undslipper du Buenos Aires for dagen til Tigre, hvor Porteños rejser for at slappe af
Lucia Capretti 3. oktober 2019 Udendørs
5 fantastiske bilfrie cykelruter for virkelig at udforske Italien
Richard Bruschi 27. september 2019
Er der INGEN skygge i Argentina?
Jeg joker ofte med, at det altid er solrige i Argentina. Det viser sig, at jeg måske har ret. Efter tre større cykelture i landet har mine gore-tex-bukser stadig ikke gjort det ud af min pannier, men jeg har brugt fire flasker SPF40.
Cyklistens vækkeur
Ikke længere bundet til en tidsplan, vi havde lidt brug for et ur. Vi spiste når vi følte os sultne, vi gik i seng, når vi blev trætte, og vi vågnede altid op til solopgang.
Efter et hurtigt markedstop vendte vi tilbage til cyklerne for at finde en ivrig rytter
Vi forlod ofte vores cykler ulåste og uden opsyn i små byer, da vi gik på jagt efter mad eller indkvartering. På trods af utallige advarsler om tyveri, havde vi aldrig et problem. I stedet fandt vi ofte nysgerrige lokale, der tjekker vores cykler eller ventede på at stille os spørgsmål.
Brug lidt tid på en cykel, så opdager du din egen Never Ending Climb
En lektion, vi lærte, mens vi cyklede i Catamarca: Stol aldrig på ikke-cyklister for vejbeskrivelser. Vi havde talt med lokalbefolkningen, som alle antydede, at det var en ret kort, let stigning over sierraerne til Catamarcas hovedstad. Det tog os tre dage at nå passet.
Pause
Nyheder
Amazonas regnskov, vores forsvar mod klimaændringer, har været i brand i uger
Eben Diskin 21. august 2019 Udendørs
Hvorfor Nahuel Huapi National Park er Patagonias mest undervurderede vandreture
Alex Trembath 24. april 2019 Udendørs
7 fantastiske cykelture, du skal tage denne sommer
Matthew Meltzer 31. maj 2019
Faldende ned til Portezuelo, Catamarca, Argentina
Cuesta del Portezuelo er en så episk bakke, at den inspirerede til en folkesang, der taler om dens drømmelignende udsigt over fjerne byer. Dens drejede asfaltlinjer - en drømafstamning - siges at vise, hvordan selve livet fungerer.
dækside
Brug for en gearanbefaling til en kommende cykeltur? Køb Schwalbe Marathon Plus dæk. På trods af en producentens defekt i sidevæggen varede mit forreste dæk 7500 km grus og fortov inden dets første lejlighed. Ved 9000 km briste sidevæggen. Og så sendte Schwalbe mig en gratis erstatning.
10
Det er let at komme højt i Jujuy, Argentina, men det er stadig værd at fejre
Efter at have løbet tør for mit turistvisum, hoppede vi en bus til Bolivia fra San Salvador de Jujuy. Fordi grænsen til La Quiaca / Villazon ligger ved 3442 msl, viste vores beslutning sig at være en fejltagelse. Det tog fire dage at fravænne mig piller i højde og medicinsk ilt, før vores tur fortsatte.
11
