Lufthavne + flyvning
Fra dit boardingpas til dine bagagemærker er lufthavnskoder en lille, men allestedsnærværende del af at rejse verden rundt med fly. Fordi vi er for travlt med at stribe vores tøj og rive vores bæreevne fra hinanden ved sikkerhedskontrollen, overvejer vi ikke meget betydningen bag de tre små bogstaver, der danner lufthavnskoder. Men ligesom de mange andre aspekter af flyrejser, er der mere ved dem end der møder øjet. Her er meningen bag verdens lufthavnskoder, så du næste gang du vil vise din rejsekendskab har noget praktisk.
Hvad er der med lufthavnskoder?
Lufthavnskoder startede overhovedet ikke som lufthavnskoder. I de foregående dage med flyrejser stole piloter på vejrrapporter udsendt fra radiostationer oprettet af National Weather Service (NWS). I 1930'erne havde de fleste af de store byer en NWS-vejrstation, så det var almindeligt, at luftfartøjer beskrev ruter mellem lufthavne ved hjælp af byens to-bogstavs vejrstationsidentifikatorer. Efterhånden som flyrejser blev mere og mere almindelige og lufthavne mere og mere rigelige, var det tydeligt, at brug af en kode til at beskrive flere lufthavne i en by ikke ville arbejde, så regeringen besluttede at give hver lufthavn en unik kode med tre bogstaver. Lufthavne, der oprindeligt havde NWS-stationer, fik lov til at beholde deres originale koder. F.eks. Fik NWS-fyret LA i Los Angeles en X til at overholde mandatet med tre bogstaver, og fremover blev det kendt som LAX. Portland vejrstation PD holdt også sin identifikator. I dag er Portland lufthavnskode PDX.
Nogle er sjove. Nogle sutter
Ingen kunne have forudset alderen for forkortet samtale via tekst og e-mail, når lufthavnskoder blev tildelt. I dag har nogle lufthavnskoder fået helt nye betydninger på grund af udviklingen af vores elektroniske sprog. F.eks. Ejer Nevadas Derby Field heldigvis LOL's lufthavnskode. For Sioux City, Iowa, er lufthavnskoden lidt mindre underholdende: SUX. Prøv som det måtte, Sioux City, Iowa, har ikke haft succes i sin kampagne for at ændre sin lufthavnskode.
“Dårlig” lufthavn
I de fleste tilfælde er lufthavnskoder åbenlyse bogstavkombinationer, der lyder som eller forkortelse af byens navn. I tilfælde af Malaga, Spanien, blev lufthavnskoden MAL hurtigt afvist. Ordet mal på spansk oversættes til "dårligt" - ikke et godt udseende efter en lufthavn. Koden blev hurtigt ændret fra MAL til AGP, hvor A og G er bogstaver i bynavnet, og P var bare et meningsfyldt bogstav.
Hvorfor Y i Canada?
De fleste canadiske lufthavnskoder begynder med bogstavet Y. De fleste mennesker tror, at Y definerer lufthavnen som faktisk placeret i Canada, men den er lidt mere kompliceret end det. Da Canada fulgte De Forenede Stater med brug af lufthavnskoder med tre bogstaver, ønskede det at være i stand til at kommunikere til piloter, om lufthavnen havde en vejrrapporteringsstation. Y i canadiske lufthavnskoder står for "ja" (som i "Ja, lufthavnen har en vejrrapporteringsstation"), og lufthavne uden vejrrapportering fik en W, der står for "uden."
Det skjulte bogstav i lufthavnskoder (hvad de ikke fortæller dig)
For piloter har lufthavnskoder faktisk fire bogstaver, ikke tre. Ligesom at foretage internationale telefonopkald, har lufthavne landekoder. For eksempel begynder alle lufthavne i USA faktisk med bogstavet K (KJFK). Lufthavne i Canada begynder med bogstavet C (CYUL), og lufthavne i Europa begynder med bogstavet E (EGLL).
Et æble til Chicagos ORD-kode
Chicago O'Hare er en af de travleste lufthavne i verden - rangeret som nummer seks med 80 millioner passagerer årligt. Man kunne tro, at en så populær lufthavn i den store by Chicago ville have en mere mindeværdig lufthavnskode end den uoriginale ORD, men der er mere ved det end rejsende måske ved. O'Hares lufthavnskode, ORD, står faktisk for “Orchard.” Før O'Hare Airport var det internationale knudepunkt, det er i dag, blev det kendt som Orchard Field på grund af det faktum, at dens landingsbane var tæt på det tyske samfund af Orchard Place og dens æbleplantage.
JFK før John F. Kennedy
Efterhånden som internationale rejser blev mere populære, blev det tydeligt, at New Yorks Laguardia-lufthavn ikke ville være i stand til at håndtere tilstrømningen af fly. Det var tid til at bygge en ny lufthavn, og til dette købte New York Idlewild-golfbanen nær Jamaica Bay i Queens i 1940'erne. Det var der begyndelsen på en af de travleste lufthavne i verden begyndte. Oprindeligt var lufthavnens kode IDL til minde om den faldne golfbane. I 1963, i månederne efter mordet på John F. Kennedy, blev lufthavnen og den tilhørende kode ændret til JFK.
Historien bag Washington Dulles International Airport (IAD)
Oprindeligt var Dulles International Lufthavns kode DIA, indtil forvirring med en nærliggende lufthavn ændrede det. Washington DC har to lufthavne, der betjener rejsende ind og ud af landets hovedstad: Washington Reagan (DCA) og Washington Dulles (IAD). I tiderne før edb-flyveplaner og billetter blev mennesker forpligtet til at håndskrive informationerne om disse kritiske dokumenter. Hvis en flyveplanlægger eller billetmægler havde dårlige skænderier eller blev lidt doven, ville DCA ligne DIA. Forvirringen og den mulige sikkerhedsrisiko fik embedsmænd til at krydre DIA ind i det, vi har i dag, IAD.
